[實用新型]一種鋼板整壓緊裝置的液壓驅動系統

有效

• 申請號: 202023015035.2
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN214465284U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 郭潤;高士明
• 申請（專利權）人: 襄陽征昊宇機械有限公司
• 主分類號: F15B21/0423
• 分類號: F15B21/0423;F15B11/08
• 代理公司: 深圳市創富知識產權代理有限公司 44367
• 代理人: 肖琪

本實用新型涉及液壓技術領域，尤其是一種鋼板整壓緊裝置的液壓驅動系統，包括液壓缸，液壓缸的進油端連通設置有第一連接軟管，液壓缸的出油端連通設置有第二連接軟管，第二連接軟管上設置有電磁閥，第二連接軟管上連通設置有油箱,油箱的外側固定連接有外箱，外箱與油箱之間形成空腔，空腔內填充有水，外箱的上端固定連接有液壓泵，液壓泵的進油端連通設置有出油管，出油管延伸進油箱的下端位置，液壓泵的出油端與第一連接軟管相連通，外箱下端固定連接有支撐座，支撐座上固定安裝有電機，電機的輸出軸上通過聯軸器轉動連接有扇葉。本實用新型具有對油起到冷卻的作用，防止液壓泵溫度過高的特點。

技術領域

本實用新型涉及液壓技術領域，尤其涉及一種鋼板整壓緊裝置的液壓驅動系統。

背景技術

在對鋼板進行整理時，通過采用液壓缸對鋼板進行擠壓，液壓缸通過采用液壓泵對油箱內的油進行運輸，將油輸送進液壓缸內，對液壓缸進行升降，在液壓缸進行工作時，由于對油起到增壓的作用，會導致油的內能增加，導致油的溫度升高，在油返回進油箱內，被液壓泵繼續進行輸送時，會導致液壓泵的溫度過高，影響液壓泵的正常工作。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的導致油溫升高，影響液壓泵的正常工作的缺點，而提出的一種鋼板整壓緊裝置的液壓驅動系統。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種鋼板整壓緊裝置的液壓驅動系統，包括液壓缸，所述液壓缸的進油端連通設置有第一連接軟管，所述液壓缸的出油端連通設置有第二連接軟管，所述第二連接軟管上設置有電磁閥，所述第二連接軟管上連通設置有油箱,所述油箱的外側固定連接有外箱，所述外箱與所述油箱之間形成空腔，所述空腔內填充有水，所述外箱的上端固定連接有液壓泵，所述液壓泵的進油端連通設置有出油管，所述出油管延伸進所述油箱的下端位置，所述液壓泵的出油端與所述第一連接軟管相連通，所述外箱下端固定連接有支撐座，所述支撐座上固定安裝有電機，所述電機的輸出軸上通過聯軸器轉動連接有扇葉。

優選的，所述第一連接軟管上設置有單向閥。

優選的，所述支撐座上通過軸承轉動連接有轉軸，所述轉軸貫穿所述外箱延伸進所述空腔內，所述轉軸與所述外箱之間通過密封軸承轉動連接，所述轉軸位于所述空腔內的部分上固定連接有攪拌輥，所述轉軸與所述扇葉之間設置有傳動機構。

優選的，所述傳動機構包括與所述扇葉上固定連接的第二皮帶輪，所述轉軸上固定連接有第一皮帶輪，所述第一皮帶輪與所述第二皮帶輪之間套設有皮帶。

優選的，所述第一皮帶輪的直徑大于所述第二皮帶輪的直徑。

本實用新型提出的一種鋼板整壓緊裝置的液壓驅動系統，有益效果在于：通過采用外箱、空腔、扇葉、電機的設計，通過空腔內的水，對油箱內的油的熱量進行吸收，對油溫進行下降，同時通過扇葉有利于將外箱內部水的熱量進行散出，以便空腔內的水，對油箱內油的熱量進行重復吸收。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種鋼板整壓緊裝置的液壓驅動系統的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種鋼板整壓緊裝置的液壓驅動系統正視的剖視圖；

圖3為本實用新型提出的一種鋼板整壓緊裝置的液壓驅動系統圖2中A部分的放大圖。

圖中：液壓缸1、第一連接軟管2、單向閥3、液壓泵4、出油管5、外箱6、支撐座7、電磁閥8、第二連接軟管9、油箱10、空腔11、轉軸12、攪拌輥13、電機14、第一皮帶輪15、皮帶16、第二皮帶輪17、扇葉18。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

實施例1