[實用新型]一種帶柔性管的卸灰裝置有效
| 申請號: | 202023014600.3 | 申請日: | 2020-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN214775563U | 公開(公告)日: | 2021-11-19 |
| 發明(設計)人: | 霍勝強;常立青;劉占波;付振國;于志明;李鳳超;榮輝;張潮軍;田立江;董健;周彪;冷丹;徐永坤;李愛民;方成成;付云龍 | 申請(專利權)人: | 河北鋼鐵集團礦業有限公司 |
| 主分類號: | B60P3/22 | 分類號: | B60P3/22 |
| 代理公司: | 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108 | 代理人: | 曹淑敏 |
| 地址: | 063000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 柔性 裝置 | ||
一種帶柔性管的卸灰裝置,屬于除塵系統技術領域,組成中包括卸灰鋼管和升降機構,設置于儲灰倉的出灰口和灰罐車的進灰口之間,還包括可伸縮的鋼骨架軟管,所述卸灰鋼管的上端與儲灰倉的出灰口可拆卸地密封連接,下端密封固接所述鋼骨架軟管,所述鋼骨架軟管的下部外側固定設置密封膠套,所述密封膠套的外徑大于所述灰罐車的進灰口外徑,所述鋼骨架軟管的下端外徑與灰罐車的進灰口內徑相同并可套置于所述灰罐車的進灰口內。由于鋼骨架軟管結構為柔性管道,避免了多段鋼管伸縮套接結構在伸縮過程中的卡滯現象,解決了卸灰作業效率低的問題;由于鋼骨架軟管具有柔性,可以更好地密封其與灰罐車進灰口之間的結合面,解決了卸灰現場二次揚塵的問題。
技術領域
本實用新型涉及一種除塵系統,特別涉及一種帶柔性管的卸灰裝置。
背景技術
隨著我國工業化進程的飛速發展,工業粉塵對人類的生存空間也產生了巨大的威脅,人們對工業粉塵的治理也隨之越來越重視?,F有技術中有一種除塵工藝為除塵器收集粉塵至儲灰倉內,再由灰罐車階段性外運至粉塵處理廠集中做無害化處理,由于灰罐車的型號規格不同,導致儲灰倉的卸灰口與灰罐車的進灰口之間的高度差不一致,在儲灰倉的卸灰過程中,常常配備一種多段鋼管伸縮套接結構,由于鋼管無彈性,一方面其伸縮過程中容易發生卡滯,另一方面其與灰罐車的進灰口之間存在縫隙造成卸灰時粉塵外揚,由此造成儲灰倉的卸灰作業效率低和卸灰現場二次揚塵。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種帶柔性管的卸灰裝置,以解決儲灰倉的卸灰作業效率低和卸灰現場二次揚塵的問題。
為了解決上述技術問題,本實用新型采用如下技術方案:
一種帶柔性管的卸灰裝置,組成中包括卸灰鋼管和升降機構,設置于儲灰倉的出灰口和灰罐車的進灰口之間,還包括可伸縮的鋼骨架軟管,所述鋼骨架軟管由鋼骨架及柔性外包覆層組成,所述卸灰鋼管的上端與儲灰倉的出灰口可拆卸地密封連接,下端密封固接所述鋼骨架軟管,所述鋼骨架軟管的下部外側固定設置密封膠套,所述密封膠套的外徑大于所述灰罐車的進灰口外徑,所述密封膠套距離所述鋼骨架軟管下端口的長度滿足所述鋼骨架軟管與所述灰罐車的進灰口之間的有效嵌套,所述鋼骨架軟管的下端外徑與灰罐車的進灰口內徑相同并可套置于所述灰罐車的進灰口內,所述升降機構驅動所述鋼骨架軟管伸長和縮回以進出所述灰罐車的進灰口。
作為優選,所述柔性外包覆層為帆布。
作為優選,所述鋼骨架由彈簧鋼絲纏繞而成。
作為優選,所述密封膠套為凹面向下的弧形蓋板。
在卸灰鋼管下端設置可伸縮的鋼骨架軟管,通過升降機構驅動鋼骨架軟管向灰罐車的進灰口方向伸長,使鋼骨架軟管的下端進入灰罐車的進灰口并使固定設置在鋼骨架軟管下部外側的密封膠套蓋合在灰罐車的進灰口的上端面,形成密封的卸灰通路。由于鋼骨架軟管結構為柔性管道,避免了多段鋼管伸縮套接結構在伸縮過程中的卡滯現象,解決了卸灰作業效率低的問題; 由于鋼骨架軟管具有柔性,在其與灰罐車的進灰口之間形成密封的結合面,還由于密封膠套蓋合在灰罐車的進灰口的上端面,可以進一步密封鋼骨架軟管與灰罐車的進灰口之間的結合面,解決了卸灰現場二次揚塵的問題。
作為優選, 所述卸灰鋼管的上端與所述儲灰倉的出灰口之間采用密封螺紋結構螺紋連接。此處采用密封螺紋結構一方面保證了卸灰鋼管與儲灰倉的出灰口結合面密封不漏灰,另一方面可作為輔助調節機構以適應不同型號灰罐車的進灰口的高度。
綜上所述,本實用新型解決了儲灰倉的卸灰作業效率低和卸灰現場二次揚塵的問題。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳述。
圖1是本實用新型卸灰狀態結構示意圖(鋼骨架軟管處于伸長狀態)
圖2是本實用新型不卸灰狀態結構示意圖(鋼骨架軟管處于縮回狀態)。
圖中:
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