[實用新型]一種重型卡車油箱節能加熱器

有效

• 申請號: 202023014540.5
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN214196507U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 許海濤
• 申請（專利權）人: 許海濤
• 主分類號: F02M31/16
• 分類號: F02M31/16
• 代理公司: 雞西市墨都專利代理事務所(普通合伙) 23215
• 代理人: 范光曄

1.一種重型卡車油箱節能加熱器，其特征在于：包括BVKZ6T～16MV型轉換閥(1)、螺套(4)、高溫加熱器頭(8)、進回水隔斷(11)、主軸(12)、進油外罩(13)、底座(17)、彈簧(19)、吸盤(20)、浮值桿(22)、進水通道(23)、回水通道(24)、油量傳感器浮球(25)、傳感器線(32)、進水扣壓接頭(21)、回水扣壓接頭(35)、V型焊(38)、角焊(39)；主軸(12)外緣上設有散熱片(10)，主軸(12)外緣上散熱片(10)與進油外罩(13)之間形成了進油通道(14)；主軸(12)內部設有進水通道(23)、回水通道(24)，進水通道(23)與回水通道(24)通過進回水隔斷(11)隔開；高溫加熱器頭(8)上設有第一回水孔(5)、第二回水孔(6)、第一進水孔(33)、第二進水孔(34)、第一進油孔(3)、第二進油孔(7)、第一回油孔(29)、第二回油孔(26)、排氣孔(27)、連接孔(18)、高溫加熱器卡槽(9)、回水扣壓接頭(35)、進水扣壓接頭(21)；BVKZ6T～16MV型轉換閥(1)上設有第一手把(31)、第二手把(16)、第三進油孔(28)、第四回油孔(15)、第四進油孔(2)、第三回油孔(30)；底座(17)上設有底座進油孔(36)、底座連接耳(37)；彈簧(19)兩側分別安裝在底座(17)與吸盤(20)卡槽內，吸盤(20)吸在油箱底部；高溫加熱器頭(8)與油箱之間通過高溫加熱器卡槽(9)相連，用螺套(4)擰緊固定；裝有電路板的浮值桿(22)一側與高溫加熱器頭(8)的連接孔(18)以螺紋型式連接，另一側與底座連接耳(37)過渡配合連接；浮值桿(22)端頭內部連接有一根傳感器線(32)，傳感器線(32)另一端連接油表。

2.如權利要求1所述的一種重型卡車油箱節能加熱器，其特征在于：高溫加熱器頭(8)與主軸(12)以角焊(39)通過焊接型式連接；高溫加熱器頭(8)與進油外罩(13)以V型焊(38)通過焊接型式連接；進油外罩(13)另一側套在底座(17)凸臺上，進油外罩(13)內徑與底座(17)凸臺外徑通過過渡配合連接。