[實用新型]一種汽車空調殼體密封結構

有效

• 申請號: 202023014518.0
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN214083764U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 徐周;焦衛珍;張仕偉;潘幫斌
• 申請（專利權）人: 博耐爾汽車電氣系統有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 孟迪

1.一種汽車空調殼體密封結構，其特征在于，包括上殼體(1)和下殼體(2)，所述下殼體(2)上端面的中部沿其長度方向設置有彈性卡接條(3)，所述彈性卡接條(3)包括上端開口的脹緊頭(31)，所述上殼體(1)的下端面沿其長度方向設置有定位槽(4)，所述定位槽(4)與所述脹緊頭(31)脹緊配合。

2.根據權利要求1所述的汽車空調殼體密封結構，其特征在于：所述脹緊頭(31)的縱截面設置為圓形，所述脹緊頭(31)內設置有上端開口的條形槽(311)，所述條形槽(311)將所述脹緊頭(31)分割成兩個彈性卡爪(312)。

3.根據權利要求2所述的汽車空調殼體密封結構，其特征在于：所述條形槽(311)的中心處的孔徑大于其上端開口處的寬度。

4.根據權利要求2所述的汽車空調殼體密封結構，其特征在于：所述條形槽(311)的縱截面設置為上端開口的弧形槽，所述條形槽(311)圍繞所述脹緊頭(31)的中心設置，所述條形槽(311)內卡接有與之配合的密封條Ⅰ(5)。

5.根據權利要求1所述的汽車空調殼體密封結構，其特征在于：所述彈性卡接條(3)還包括定位段(32)，所述定位段(32)設置為豎直導向結構，所述脹緊頭(31)與所述定位段(32)圓滑過渡。

6.根據權利要求5所述的汽車空調殼體密封結構，其特征在于：所述定位槽(4)包括卡接段(41)和導向段(42)，所述卡接段(41)的縱截面設置為下端開口的弧形槽，所述卡接段(41)的開口端與所述導向段(42)圓滑過渡相連，所述卡接段(41)縱截面的孔徑小于所述脹緊頭(31)縱截面的直徑，所述導向段(42)與所述定位段(32)卡接配合。

7.根據權利要求1～6任意一項所述的汽車空調殼體密封結構，其特征在于：所述上殼體(1)與所述下殼體(2)結合面的兩側分別設置有對接形成的密封槽(6)，所述密封槽(6)內卡接有密封條Ⅱ(7)。