[實用新型]一種新型低壓PCB板連接方式的汽車點火線圈

有效

• 申請號: 202023014001.1
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN213815796U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 孫達豐
• 申請（專利權）人: 寧波市柏諾斯電器有限公司
• 主分類號: H01F38/12
• 分類號: H01F38/12;H01F27/29;H01F27/40;H01F27/04
• 代理公司: 寧波久日專利代理事務所(普通合伙) 33299
• 代理人: 賴澤銀;陳超

本實用新型涉及一種新型低壓PCB板連接方式的汽車點火線圈，包括一個座子，所述座子上設有若干線圈位，所述每個線圈位中設有線圈組，所述線圈組包括一個磁芯和設于磁芯上的初級骨架件、次級骨架件，所述座子對應每個線圈位外端設有放電端，所述放電端與次級骨架件電連通，所述座子一側靠所有線圈位設有PCB板安裝槽，所述PCB板安裝槽中設有PCB板，所述PCB板上印刷電路一端與座子上的低壓頭電連接，且所述PCB板印刷電路另一端與所述線圈組的初級骨架件相連接。本實用新型的有益效果在于：這種新型低壓連接方式將所有低壓連接線整合成PCB板，可以更加優化產品結構，使產品更加緊湊。同時也可以簡化生產工藝，降低生產成本，提高產品合格率。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車點火線圈，特別是汽車點火線圈連線的強化。

背景技術

目前市場上點火線圈低壓連接主要是直接將初級繞組的低壓線和線束插頭的低壓插片焊接在一起，這種結構的最大優點是：結構簡單，成本低；但是這種結構使用在多線圈組點火線圈上時，低壓引線容易相互發生干涉，不適合多組線圈的布局。

PCB板是印刷電路板，相對于傳統的電路布局，由于用銅箔代替了導線，用貼片元件代替了普通元件，可以在單位面積上布局相對數量較多的引線，但是對于點火線圈的內結構布局改進是一個挑戰點。

發明內容

為了克服現在汽車點火線圈多組線圈難以低壓線連接的不足，本實用新型提供一種新型低壓PCB板連接方式的汽車點火線圈。

本實用新型解決其技術問題的技術方案是：一種新型低壓PCB板連接方式的汽車點火線圈，包括一個座子，所述座子上設有若干線圈位，所述每個線圈位中設有線圈組，所述線圈組包括一個磁芯和設于磁芯上的初級骨架件、次級骨架件，所述座子對應每個線圈位外端設有放電端，所述放電端與次級骨架件電連通，所述座子一側靠所有線圈位設有PCB板安裝槽，所述PCB板安裝槽中設有PCB板，所述PCB板上印刷電路一端與座子上的低壓頭電連接，且所述PCB板印刷電路另一端與所述線圈組的初級骨架件相連接。

放電端的細化設置，所述放電端內設有第一負高壓連接頭，所述第一負高壓連接頭下端連接抑制電阻，所述抑制電阻下端連接第二負高壓連接頭，所述第二負高壓連接頭下端連接彈性彈簧。

一種高壓護套的設計，所述放電端下方還設有一個高壓護套，所述彈性彈簧部分伸入高壓護套中。

進一步，所述磁芯包括直型鐵芯和彎型鐵芯。

為連接PCB板的連接，所述PCB板前端還設有一個低壓插片，所述PCB板通過低壓插片與低壓頭相連接。

為便于連接，所述PCB板分設有若干個。

本實用新型在使用時同現有技術的汽車點火線圈一致，在此不再贅述。

本實用新型的有益效果在于：這種新型低壓連接方式將所有低壓連接線整合成PCB板，可以更加優化產品結構，使產品更加緊湊。同時也可以簡化生產工藝，降低生產成本，提高產品合格率。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例的示意圖。

圖2是本實用新型一個實施例的透視示意圖。

圖3是圖2的放大示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

實施例1