[實用新型]折疊傘及其應用的傘骨與傘骨組件

有效

• 申請號: 202023013330.4
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN214317226U
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發明（設計）人: 李寧;劉斌
• 申請（專利權）人: 福建省南安市華興雨具日用制品有限公司
• 主分類號: A45B19/10
• 分類號: A45B19/10;A45B11/00
• 代理公司: 泉州市博一專利事務所(普通合伙) 35213
• 代理人: 洪淵源;呂森裕

本實用新型涉及折疊傘及其應用的傘骨與傘骨組件，其中傘骨組件包括主支桿、長聯動線、第一尾支桿、第二尾支桿、尾撐組件、輔助拉簧，主支桿與長聯動線首端由折疊傘傘骨驅動設置，第一尾支桿首端端部鉸接于長聯動線尾端端部，第二尾支桿首端端部鉸接于主支桿尾端端部，第一尾支桿隨折疊傘傘骨張合地與第二尾支桿發生沿第一尾支桿長度方向上的相對移動，尾撐組件設于第一尾支桿與第二尾支桿的尾端端部，尾撐組件的張合由第一尾支桿與第二尾支桿之間的相對移動驅動設置，輔助拉簧連接主支桿尾端與第二尾支桿設置。本實用新型的折疊傘收合后占用空間更小，使用感受更好、產品質感更佳且更加耐用。

技術領域

本實用新型涉及晴雨傘領域，具體涉及折疊傘及其應用的傘骨與傘骨組件。

背景技術

傘是一種能夠提供陰涼環境或遮蔽雨、雪、陽光等的工具。而折疊傘是傘柄可以伸縮、傘骨分為數節、可以折疊的傘。其可縮小長度,便于攜帶和存放。而按折疊次數分,折疊傘有二節折疊傘、三節折疊傘等。在現有的結構中，位于傘骨組件尾端即傘面的周向側沿處，通常設置珠尾等結構，但是珠尾即使增加圓珠狀端部，還是過于尖銳，存在一定安全隱患。

專利號為ZL201821312978.1的中國實用新型專利公開了一種多折安全式防風傘具，包括上巢、中棒、下巢、脫離座、傘柄、傘骨支架、傘布；所述傘骨支架由若干均勻分布的傘骨架組成；所述傘骨架包括長骨、短骨、主骨、尾骨組件、飛機型珠尾。該飛機型珠尾隨著折疊傘張合而張合，令折疊傘張開后其周向側沿消除了傳統珠尾結構的尖銳，更加安全。但是該結構存在以下不足：該結構的飛機型珠尾由于珠長尾14與傘面布料周沿連接且該結構一般為注塑件，即兩個珠長尾14相向地收合時，存在最少來自傘面及其自身兩個阻力。上述阻力將在折疊傘收合時，抵抗傘骨組件收合。具體來說，由于該專利并未公開折疊傘收合動力，因此存在如下情況：如該結構采用手動或者中棒4中的彈性結構推拉下巢2、脫離座3等結構，即該動力源與上述阻力分別位于傘骨組件兩端，該阻力將會充分利用傘骨組件各個裝配誤差、裝配間隙，令整個傘處于松散、松垮狀態，極度影響傘的使用體驗以及質感，并且持續的作用下，傘骨組件裝配間隙越來越大，直至損毀；其二，如上述專利的說明書附圖的圖1和圖3所示，其在長骨8外端開孔且主骨10中部設置拉簧座，明顯在該位置設置拉簧來做為收傘時傘骨組件收合的動力源，將拉簧設置在該位置，其設計的初衷應為居中收合，但是該結構，恰恰在傘骨組件收合時，拉簧卡住了長拉線19和主骨10，令長拉線19和主骨10中間被卡位無法貼合而只能保持相互分離的半收合狀態，由于整個傘骨組件為相互聯動，在傘骨組件的中間位置處于半收合狀態，那整個傘骨組件將維持在無法收緊的狀態，在傘帶捆緊的狀態還可能會由于壓迫而導致傘骨損壞。

而如專利號為ZL201720153881.X的中國實用新型專利公開的一種傘及其傘骨架和傘骨單元，該結構將彈性件9設于第一傘骨節1和第一支撐件4的槽骨內，雖然其在傘骨組件收合后可以通過槽骨結構容置，而不會占用位置，但是其同樣存在上述其一中的問題，角撐8的收合阻力同樣會帶來傘骨組件松垮的問題，且該結構中第二牽拉件7本質上并不是牽拉，而是推動角撐8張合，由于線材形變，該推動變得不可實現。而該申請人的專利號為ZL201620027996.X的中國實用新型專利公開的角撐，由于其帶有彈性件用以實現角撐收合，但是該結構的角撐，由于角撐內部的壓簧的設置，在折疊傘打開時，角撐打開需要克服自身阻力與傘面布料阻力的同時該方案又加入了一個具體為壓簧的彈性件，即撐開該角撐遇到阻力將會對傘骨組件帶來巨大的壓力，常見的傘骨材質、裝配工藝都無法提供穩定的張傘動力來克服撐開該角撐遇到阻力，即為實現該結構需要定制化的傘骨組件材質、更強的張傘動力源、更加精密的裝配精度，并且折疊傘的穩定性、耐用性都有明顯不足，再者該結構帶來的折疊傘重量大、傘開合需要力度大等，也會帶來使用的不便。

發明內容

本實用新型提供一種折疊傘及其應用的傘骨與傘骨組件，以解決上述問題。

本實用新型采用如下技術方案：