[實用新型]一種加工汽車后門外裝飾板總成的模具

有效

• 申請號: 202023009491.6
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN213919405U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 林剛;胡穎;鄧文峰;賀恩澤;胡紅霞;郭濤
• 申請（專利權）人: 武漢保得汽車部件有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26
• 代理公司: 鄭州芝麻知識產權代理事務所(普通合伙) 41173
• 代理人: 趙燕燕

本實用新型公開了一種加工汽車后門外裝飾板總成的模具，涉及汽車制造模具技術領域，具體為一種加工汽車后門外裝飾板總成的模具，包括模具底板，所述模具底板的四周均固定連接有底板邊框，所述底板邊框的中間固定連接有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和第二隔板的上方均開設有U型槽，所述底板邊框的四個角的中間開設有螺母卡槽。該加工汽車后門外裝飾板總成的模具，通過模具底板、傳動螺母和支撐螺桿配合的設置，使該加工汽車后門外裝飾板總成的模具具備了便于支撐起模具且支撐結構便于維護的效果，通過模具底板、弧形吊鉤和固定卡板的配合設置，使該加工汽車后門外裝飾板總成的模具具備了便于吊起且弧形吊鉤便于維護的效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造模具技術領域，具體為一種加工汽車后門外裝飾板總成的模具。

背景技術

注塑成型又稱注射模塑成型，它是一種注射兼模塑的成型方法，注塑成型方法的優點是生產速度快、效率高，操作可實現自動化，花色品種多，形狀可以由簡到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精確，產品易更新換代，能成形狀復雜的制件，注塑成型適用于大量生產與形狀復雜產品等成型加工領域，如汽車后門外裝飾板總成結構復雜、壁厚不一、面積大，皆因模塑成型技術日益成熟才得以實現生產。

但現有的汽車后門外裝飾板總成的模具在使用過程總存在一些缺陷，一方面模具體積大質量非常重若不小心平放在地面很難再抬起，另一方面由于后門外裝飾板總成的模具扁平導致一個吊環無法滿足安裝需求且吊環容易壞，為此提出一種加工汽車后門外裝飾板總成的模具，具有便于支撐起模具且支撐結構便于維護、便于吊起且弧形吊鉤便于維護的優點。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種加工汽車后門外裝飾板總成的模具，解決了上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種加工汽車后門外裝飾板總成的模具，包括模具底板，所述模具底板的四周均固定連接有底板邊框，所述底板邊框的中間固定連接有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和第二隔板的上方均開設有U型槽，所述底板邊框的四個角的中間開設有螺母卡槽，所述底板邊框的四個角的下方開設有輔助槽，所述螺母卡槽的中間開設有螺桿間隙孔，所述模具底板的中間固定連接有模芯，所述第一隔板和第二隔板的中間卡接有弧形吊鉤，所述U型槽的上方固定連接有固定卡板，所述螺母卡槽的內部插接有傳動螺母，所述傳動螺母的中間螺紋連接有支撐螺桿，所述輔助槽的下方設置有輔助底腳板。

優選的，所述底板邊框的厚度小于模芯的厚度，所述底板邊框的內側壁與模芯的四側面均設置有間距。

優選的，所述輔助底腳板的外形尺寸與輔助槽的外形尺寸相同，所述輔助底腳板的厚度小于輔助槽的深度，所述輔助底腳板的上表面開設有凹槽，所述凹槽的直徑大于支撐螺桿的直徑。

優選的，所述傳動螺母的外形尺寸小于螺母卡槽的外形尺寸，所述傳動螺母的厚度小于螺母卡槽的高度，所述傳動螺母的中間開設有傳動螺紋孔，所述傳動螺紋孔的內徑小于螺桿間隙孔的內徑。

優選的，所述支撐螺桿的長度大于底板邊框的厚度，所述支撐螺桿的上端設置有六方軸。

優選的，所述弧形吊鉤的數量為四個分布在底板邊框的四個側邊的中間，所述弧形吊鉤的兩側固定連接有吊鉤卡板，所述吊鉤卡板為切邊的圓，切邊的間距與U型槽的寬度相同，圓的直徑大于U型槽的寬度。

優選的，所述固定卡板的外觀為T型，所述固定卡板通過內六角圓柱頭螺釘與底板邊框固定連接。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種加工汽車后門外裝飾板總成的模具，具備以下有益效果：