[實用新型]一種汽車座椅后靠背背板

有效

• 申請號: 202023009395.1
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN213920770U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 王玉東;郭奇;吳磊
• 申請（專利權）人: 武漢朗騰汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60N2/64
• 分類號: B60N2/64;B60N2/22
• 代理公司: 鄭州芝麻知識產權代理事務所(普通合伙) 41173
• 代理人: 趙燕燕

本實用新型公開了一種汽車座椅后靠背背板，涉及汽車座椅配件技術領域，具體為一種汽車座椅后靠背背板，包括第二轉軸和支撐板，第一立板的側面固定連接有底板。該汽車座椅后靠背背板，通過第一彈簧和第二彈簧的設置，使該汽車座椅后靠背背板具備了支撐背板的效果，通過第一齒輪和第二齒輪的配合設置，在使用的過程中可以使背板轉動，從而起到了改變旋轉角度的作用，達到了方便調節角度的目的，通過固定板的設置，使該汽車座椅后靠背背板具備了固定的效果，通過滑動柱、第一滑槽和第二滑槽的配合設置，在使用的過程中可以使滑動柱在第一滑槽內滑動，從而起到了限制底板旋轉角度的作用，達到了方便使用的目的。

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅配件技術領域，具體為一種汽車座椅后靠背背板。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，汽車成為人們常用的代步工具，汽車座椅包括骨架，安裝在骨架上的靠墊、座墊和后背板，汽車座椅后背板是裝配在汽車后排座椅鈑金件上的內飾件，起到靠背的作用。

在中國實用新型專利申請公開說明書CN 203902343 U中公開的汽車座椅后背板，雖然，該汽車座椅后背板結構簡單功能性強，特別適合汽車座椅后背使用，但是，該汽車座椅后背板，存在調節角度麻煩和不便使用的缺點。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車座椅后靠背背板，解決了上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種汽車座椅后靠背背板，包括第二轉軸和支撐板，所述第二轉軸的外表面分別固定連接有第二齒輪和連接筒，所述第二齒輪嚙合有第一齒輪，所述連接筒的外表面固定連接有背板，所述背板的一側面固定連接有滑動柱，所述背板的另一側面分別固定連接有第一固定柱和第二固定柱，所述第二轉軸的外表面分別轉動連接有第一立板和第二立板，所述第一立板的側面固定連接有底板，所述底板與支撐板固定連接，所述底板與第二立板固定連接，所述底板的上表面固定連接有固定板，所述固定板與支撐板固定連接。

可選的，所述第一齒輪的內部固定連接有第一轉軸，所述第一轉軸的一端固定連接有手柄，所述第二立板的側面固定連接有連接塊，所述連接塊與第一轉軸轉動連接。

可選的，所述第一立板的側面開設有第一滑槽，所述支撐板的側面開設有第二滑槽，所述第二滑槽與第一滑槽相互連通，所述第二滑槽和第一滑槽均與滑動柱滑動連接，所述第一滑槽和第二滑槽的內底壁均開設有卡槽，所述卡槽與滑動柱卡接。

可選的，所述支撐板的數量為兩個，第一個所述支撐板與第一立板固定連接，第二個所述支撐板與第二立板固定連接。

可選的，所述固定板的上表面分別固定連接有第四固定柱和第三固定柱，所述第四固定柱的上表面固定連接有第二彈簧，所述第三固定柱的上表面固定連接有第一彈簧。

可選的，所述第二彈簧與第二固定柱固定連接，所述第一彈簧與第一固定柱固定連接，所述第一彈簧和第二彈簧均為拉伸彈簧，所述滑動柱所用材料為塑料。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種汽車座椅后靠背背板，具備以下有益效果：

1、該汽車座椅后靠背背板，通過第一彈簧和第二彈簧的設置，使該汽車座椅后靠背背板具備了支撐背板的效果，通過第一齒輪和第二齒輪的配合設置，在使用的過程中可以使背板轉動，從而起到了改變背板旋轉角度的作用，達到了方便調節角度的目的。

2、該汽車座椅后靠背背板，通過固定板的設置，使該汽車座椅后靠背背板具備了固定第一彈簧和第二彈簧的效果，通過滑動柱、第一滑槽和第二滑槽的配合設置，在使用的過程中可以使滑動柱在第一滑槽內滑動，從而起到了限制底板旋轉角度的作用，達到了方便使用的目的。

附圖說明