[實用新型]一種通信單兵移動裝置

有效

• 申請號: 202023006041.1
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN213938335U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 胡長青;王華;于國紅;雷雨;何中建;鄭俊;陳晶晶;梁勇;陳玉峰;石華
• 申請（專利權）人: 襄陽國鐵機電股份有限公司
• 主分類號: H04W4/40
• 分類號: H04W4/40;H04W84/18;H04N7/18;B61D15/00;B61B13/00
• 代理公司: 武漢經世知識產權代理事務所(普通合伙) 42254
• 代理人: 邱雨家

1.一種通信單兵移動裝置，包括：用于快速移動到達施工現場的移動小車、用于接收并顯示通信單兵發回的圖像和數據，并給其發送指令的遠距離智能通信系統、用于實現救援指揮中心、救援現場地面、救援現場、救援單兵之間網絡數據互聯互通的MESH網絡系統、用于與上級建聯的無線數字通迅網絡系統、輔助照明系統和輔助供電系統，所述遠距離智能通信系統、MESH網絡系統、無線數字通迅網絡系統、輔助照明系統和輔助供電系統均安裝在移動小車上，其特征在于：所述移動小車包括車體(1)和設置在車體(1)底部的移動裝置(2)，所述移動裝置(2)包括可調節的導向裝置(21)和用于陸地和水中行駛的車輪(22)。

2.根據權利要求1所述的一種通信單兵移動裝置，其特征在于：所述導向裝置(21)包括與兩側軌道配合的導向輪(211)，所述導向輪(211)安裝在固定軸(212)的兩端，所述固定軸(212)的兩端分別通過第一調節臂(213)和第二調節臂(214)與固定在車體(1)兩側的第一調節板(215)和第二調節板(216)連接。

3.根據權利要求2所述的一種通信單兵移動裝置，其特征在于：所述第一調節板(215)和第二調節板(216)的一端分別固定在車體兩側，所述第一調節板(215)和第二調節板(216)的一端分別與第一調節臂(213)和第二調節臂(214)的端部鉸接，所述第一調節板(215)和第二調節板(216)與第一調節臂(213)和第二調節臂(214)鉸接的一端還設有多個調節孔(217)，所述調節孔(217)呈圓周陣列布置，所述調節孔(217)所在圓周的圓心為第一調節臂(213)和第二調節臂(214)與第一調節板(215)和第二調節板(216)鉸接的點，所述第一調節臂(213)和第二調節臂(214)上設有與一組與第一調節板(215)和第二調節板(216)上調節孔(217)對應的定位孔(218)，所述定位孔(218)通過定位銷與調節孔(217)連接。

4.根據權利要求1所述的一種通信單兵移動裝置，其特征在于：所述車體(1)由高強度塑料制成，所述車體(1)包括底盤(11)和車廂(12)，所述車廂(12)為中空結構，所述車廂(12)固定在底盤(11)上，所述車廂(12)與底盤(11)密封連接。

5.根據權利要求4所述的一種通信單兵移動裝置，其特征在于：所述車廂(12)為頂部開口的腔體，所述遠距離智能通信系統、MESH網絡系統、無線數字通迅網絡系統均安裝在腔體后方，所述腔體前方設有駕駛操作平臺(13)，所述輔助照明系統和輔助供電系統安裝在駕駛操作平臺(13)的前方。

6.根據權利要求5所述的一種通信單兵移動裝置，其特征在于：所述車廂(12)頂部兩側的外壁設有水平向外延伸的翼(14)，所述翼(14)的邊緣設置有防護條(15)。

7.根據權利要求1所述的一種通信單兵移動裝置，其特征在于：所述車輪(22)的外胎的胎面和側面均設有多個凸起的橫紋(221)，胎面的橫紋(221)兩端分別與外胎兩側的橫紋(221)連接，胎面的橫紋(221)呈U型，外胎兩側的橫紋(221)繞車輪(22)中心螺旋分布。