[實用新型]一種超高速電梯

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023005805.5
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN214495300U
• 公開（公告）日: 2021-10-26
• 發(fā)明（設計）人: 周巍;張水龍;王珂;馮全峰
• 申請（專利權）人: 寧波宏大電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B7/02;B66B11/02;B66B13/18;B66B17/12
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 龍洋

本實用新型提供了一種超高速電梯，屬于電梯技術領域。它解決了現(xiàn)有的電梯運行穩(wěn)定低且不能實現(xiàn)無級調節(jié)轎廂靜平衡的問題。本實用新型一種超高速電梯包括電梯井、轎架、對重組件、牽引繩、平衡組件、調節(jié)組件以及磁柵組件，其中，轎架的一側設有磁柵組件，通過磁柵組件的設置，使得該超高速電梯在使用的過程中，具有提前開門、再平層以及速度監(jiān)控等功能，此處體現(xiàn)了，該超高速電梯的智能化。其次，通過增設或者減少內調節(jié)塊數(shù)量，以使得轎架靜平衡達到預設的靜平衡，之后，將防脫板卡在對應的兩個卡板之間，從而保證卡在兩個卡板之間的內調節(jié)塊不會發(fā)生錯位移動的情況，即，實現(xiàn)平衡組件的無級調節(jié)功能。

技術領域

本實用新型屬于電梯技術領域，涉及一種超高速電梯。

背景技術

電梯是一種用于建筑物中，主要提供升降功能的特種設備，如今的電梯因高樓層的建筑日益增多，電梯行業(yè)對高速電梯的要求越來越多，而確保高速電梯能穩(wěn)定運行的一個重要條件就是對電梯轎廂位置的精確監(jiān)控裝置，而目前大部分的電梯往往缺少此類裝置，導致電梯不能穩(wěn)定運行；除此之外，大部分的電梯為了調整轎廂的靜平衡，往往是轎廂的底部固定配重塊，而當電梯被長期使用后，電梯的靜平衡被破壞時，安裝維保人員只能再次增設配重塊，而轎廂底部的空間有限，不方便安裝維保人員調整轎廂的靜平衡。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術存在上述問題，提出了一種穩(wěn)定性高且可無級調節(jié)轎廂靜平衡的超高速電梯。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn)：一種超高速電梯，包括：電梯井、轎架以及對重組件，所述轎架與對重組件均活動位于所述電梯井內，所述電梯井與對重組件之間通過牽引繩連接，所述轎架底部的各個邊角處均設有用于超高速電梯靜平衡的平衡組件，所述對重組件上設有至少一對用于調節(jié)對重組件靜平衡的調節(jié)組件，所述轎架的一側設有磁柵組件，所述電梯井的頂部設有用于帶動轎架運動的驅動組件，所述電梯井的頂部設有驅動板，所述驅動板上設有用于安裝驅動組件的機座，所述驅動板與電梯井的頂部之間以及機座與驅動板之間均設有緩沖墊。

在上述的一種超高速電梯中，所述磁柵組件包括安裝于轎架一側的磁柵尺以及安裝于電梯井內的尺條，所述尺條穿過磁柵尺，所述尺條與電梯井的中心軸向平行。

在上述的一種超高速電梯中，所述轎架的底部設有底架，所述底架上安裝有兩個用于卡設對應平衡組件的平衡架，兩個所述平衡架分別位于底架的兩端，各個所述平衡組件分別位于對應平衡架的端部，每個所述平衡架均包括一對卡板。

在上述的一種超高速電梯中，每個所述平衡組件均包括多個卡設于對應的一對卡板上的內調節(jié)塊，兩個所述卡板上可拆卸連接有用于防止內調節(jié)塊錯位移動的防脫板。

在上述的一種超高速電梯中，每個所述內調節(jié)塊上設有用于卡在一對卡板內的卡頭，所述防脫板上穿設有壓螺栓，所述壓螺栓的一端連接有壓螺母，所述防脫板擠壓對應的卡板。

在上述的一種超高速電梯中，所述對重組件包括配重架，所述配重架內卡設有多個配重塊，每個所述調節(jié)組件均包括多個外調節(jié)塊，每個所述外調節(jié)塊均與所述配重架可拆卸連接。

在上述的一種超高速電梯中，所述電梯井的內部設有用于引導轎架定向運動的導軌，所述電梯井的側壁上設有多個用于安裝導軌的壓軌組件，電梯井的底部設有用于安裝導軌的固定座。

在上述的一種超高速電梯中，每個所述壓軌組件均包括安裝于電梯井上的墻板，每個所述墻板上均設有一對用于卡設有導軌的彈性板。

在上述的一種超高速電梯中，所述固定座包括安裝板、固定板以及連接板，所述固定板上設有用于連接安裝板的調節(jié)螺栓，所述調節(jié)螺栓上連接有上螺母以及下螺母，所述上螺母與下螺母分別位于安裝板的兩側，所述連接板通過上螺母安裝于安裝板上，所述連接板上設有一對用于卡設對應導軌的壓塊。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：