[實用新型]汽車底盤支架焊接工裝

有效

• 申請號: 202023005159.2
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN214161910U
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 李澤
• 申請（專利權）人: 廊坊福克斯科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/047
• 代理公司: 石家莊領皓專利代理有限公司 13130
• 代理人: 董霖

1.汽車底盤支架焊接工裝，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)通過外旋電機(2)和兩個支撐板(3)轉動連接有外框架(4)，外框架(4)的底端設置有支撐機構，外框架(4)通過內旋電機(5)轉動連接有定位板(6)，定位板(6)的頂端和底端均開設有多個安裝槽，安裝槽的內部開設有多個圓孔并且安裝有多個夾持機構，所述夾持機構包括固定箱(7)和限位箱(8)，固定箱(7)的內部連接有固定板(9)，固定板(9)通過多個限位桿(10)與固定箱(7)的內側壁連接，多個限位桿(10)上滑動連接有多個滑板(11)，滑板(11)上遠離固定板(9)的一端安裝有多個固定桿(12)，固定桿(12)貫穿固定箱(7)，限位桿(10)上套設有伸縮彈簧(13)，滑板(11)通過伸縮彈簧(13)和固定板(9)連接，固定箱(7)的頂端通過支架與限位箱(8)連接，支架的頂端安裝有下夾板(14)，限位箱(8)的內部轉動連接有蝸桿(15)，蝸桿(15)上嚙合有滑塊(16)，滑塊(16)與限位箱(8)的內側壁滑動配合，滑塊(16)上通過連接板連接有上夾板(17)，蝸桿(15)的頂端連接有轉桿，轉桿的頂端貫穿限位箱(8)并安裝有轉板(18)。

2.根據權利要求1所述的汽車底盤支架焊接工裝，其特征在于：所述支撐機構包括電動推桿(19)和支撐框(20)，所述電動推桿(19)安裝在底板(1)的底端，電動推桿(19)的輸出端與所述支撐框(20)固定連接，支撐框(20)的底端設置有平衡機構。

3.根據權利要求2所述的汽車底盤支架焊接工裝，其特征在于：所述平衡機構包括多個套筒(21)和多個支撐柱(22)，多個套筒(21)均安裝在底板(1)的頂端，支撐柱(22)與套筒(21)滑動連接，支撐柱(22)的頂端與支撐框(20)固定連接。

4.根據權利要求3所述的汽車底盤支架焊接工裝，其特征在于：所述支架包括多個固定柱(23)和頂板(24)，多個固定柱(23)均固定連接在固定箱(7)的頂端，頂板(24)固定連接在多個固定柱(23)的頂端。

5.根據權利要求4所述的汽車底盤支架焊接工裝，其特征在于：所述支撐柱(22)上套設有復位彈簧(25)，復位彈簧(25)的兩端分別與套筒(21)和支撐框(20)固定連接。

6.根據權利要求5所述的汽車底盤支架焊接工裝，其特征在于：所述轉板(18)上設置有把手(26)。

7.根據權利要求6所述的汽車底盤支架焊接工裝，其特征在于：所述把手(26)上設置有防滑套(27)。

8.根據權利要求7所述的汽車底盤支架焊接工裝，其特征在于：所述底板(1)的底端安裝有多個墊塊(28)，墊塊(28)的底端固定連接有防滑墊。