[實用新型]一種用于塔機具有斷軸保護的制動裝置

有效

• 申請號: 202023001775.0
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN214003842U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 晏勇斌;羅斌飛;劉佳斌;曾寧春;趙云;鄧建林
• 申請（專利權）人: 江西中天智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B66C13/54
• 分類號: B66C13/54;B66C13/48;B66C23/88;B66C23/16;B66C23/62
• 代理公司: 南昌市贛昌知識產權代理事務所(普通合伙) 36140
• 代理人: 劉鴻運

本實用新型公開了一種用于塔機具有斷軸保護的制動裝置，包括駕駛室、起升電機和起升機構，所述起升電機和起升機構之間設置有用于制動起升機構的制動器，所述制動器旁設置有用于控制制動器動作的液壓制動系統，所述駕駛室內設置有起升變頻器和可編程序控制器，所述起升電機的反饋端設置有編碼器，所述編碼器與起升變頻器的輸入端電性連接，所述起升變頻器的輸出端與起升電機的控制端電性連接，所述起升變頻器設置有通訊卡，所述通訊卡與可編程序控制器的通訊端電性連接，所述可編程序控制器的輸出端與液壓制動系統的輸入端電性連接。本實用新型大大降低了制動動作時對傳動軸的沖擊力，有效的保護了傳動軸、起升機構及起重機本身。

技術領域

本實用新型涉及塔式起重機制動技術領域，具體為一種用于塔機具有斷軸保護的制動裝置。

背景技術

塔式起重機簡稱塔機，是用于建筑施工中的一種必不可少的起重設備。塔機的制動器既是塔機各機構工作的控制裝置，又是保證塔機作業的安全裝置，塔機鉗盤制動器是由液壓站給制動器油缸加壓，壓縮彈簧使制動夾鉗上閘，用于塔機起升機構發生超速故障時在低速軸的緊急安全制動。現有的鉗盤制動器控制裝置，是在起升電機上安裝超速開關，電機超速后，超速開關動作切斷起升機構運行，在此種方式下，電機速度超過允許的最大速度時，鉗盤制動器馬上動作將起升機構卷筒夾緊，因為此時起升機構是高速運轉，此時強行將機構夾緊停止運行，沖擊力巨大，可能造成傳動軸斷裂或起升機構卷筒破碎，甚至起重機本身整體損壞，造成財產損失和安全事故。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于塔機具有斷軸保護的制動裝置，以解決上述背景技術中提出的起升機構高速運轉時強行夾緊停止，可能造成傳動軸斷裂或起升機構卷筒破碎，甚至起重機本身整體損壞，造成財產損失和安全事故的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種用于塔機具有斷軸保護的制動裝置，包括駕駛室、起升電機和起升機構，所述起升電機和起升機構之間設置有用于制動起升機構的制動器，所述制動器旁設置有用于控制制動器動作的液壓制動系統，所述駕駛室內設置有起升變頻器和可編程序控制器，所述起升電機的反饋端設置有編碼器，所述編碼器與起升變頻器的輸入端電性連接，所述起升變頻器的輸出端與起升電機的控制端電性連接，所述起升變頻器設置有通訊卡，所述通訊卡與可編程序控制器的通訊端電性連接，所述可編程序控制器的輸出端與液壓制動系統的輸入端電性連接。

進一步的，所述編碼器為增量型編碼器。

進一步的，所述通訊卡為modbus通訊卡。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型可根據起升控制檔位對起升電機的轉速進行實時檢測，在運行速度超過當時控制檔位的最大允許速度時就發出起升停止信號，而不再是一直檢測到超過電機允許的最高轉速才發出停止信號，制動器的制動動作不是發生在電機運行的最高速，因此大大降低了制動動作時對傳動軸的沖擊力，有效的保護了傳動軸、起升機構及起重機本身。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖中：1-駕駛室、2-起升電機、3-起升機構、4-制動器、5-液壓制動系統、6-起升變頻器、7-可編程序控制器、8-編碼器、9-通訊卡。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。