[實用新型]一種鈑金件連接緊固結構

有效

• 申請號: 202022998800.0
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN214092598U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 呂先濤
• 申請（專利權）人: 宿遷豐邦精工科技有限公司
• 主分類號: F16B5/02
• 分類號: F16B5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種鈑金件連接緊固結構，涉及鈑金件連接技術領域，包括第一鈑金件和第二鈑金件，所述第一鈑金件疊放在第二鈑金件上，所述第一鈑金件和第二鈑金件的左右兩端均開設有安裝孔，所述第一鈑金件的上表面和第二鈑金件的下表面對應安裝孔的位置處均設有連接架，下側所述連接架內設有內螺紋套筒，上側所述連接架內設有螺紋桿，所述內螺紋套筒的上端伸進安裝孔內，所述螺紋桿的下端伸進安裝孔內并與內螺紋套筒螺紋連接。本實用新型為一種鈑金件連接緊固結構，通過設置的連接架，能夠在對第一鈑金件和第二鈑金件連接時，避免螺紋桿與內螺紋套筒直接與鈑金件接觸，進而便可減小連接過程中螺栓螺母對鈑金件的損傷。

技術領域

本實用新型涉及鈑金件連接技術領域，具體為一種鈑金件連接緊固結構。

背景技術

鈑金是一種針對金屬薄板的綜合冷加工工藝，包括剪、沖、切、折、焊接、鉚接、拼接、等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。通過鈑金工藝加工出的產品叫做鈑金件。鈑金件的連接通常采用螺栓螺母組件連接的方式，在兩塊鈑金件上分別設置螺栓過孔，螺栓穿過兩塊鈑金件后結合螺母將兩鈑金件緊固在一起，但是通過螺栓螺母進行連接時，在對螺栓螺母進行緊固時，會對鈑金件造成一定的壓力，從而導致鈑金件產生變形損壞，無法繼續使用，所以這里設計生產了一種鈑金件連接緊固結構，以便于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鈑金件連接緊固結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種鈑金件連接緊固結構，包括第一鈑金件和第二鈑金件，所述第一鈑金件疊放在第二鈑金件上，所述第一鈑金件和第二鈑金件的左右兩端均開設有安裝孔，所述第一鈑金件的上表面和第二鈑金件的下表面對應安裝孔的位置處均設有連接架，下側所述連接架內設有內螺紋套筒，上側所述連接架內設有螺紋桿，所述內螺紋套筒的上端伸進安裝孔內，所述螺紋桿的下端伸進安裝孔內并與內螺紋套筒螺紋連接。

優選的，所述連接架包括連接環和支腿，所述連接環的外側壁均勻固定連接有支腿，所述支腿設有四個。

優選的，所述支腿的末端靠近第一鈑金件和第二鈑金件的一側面上固定粘結有橡膠墊。

優選的，所述連接環的內側固定連接有防護環，所述防護環的上下兩端均設置有限位凸起。

優選的，所述內螺紋套筒的下端固定連接有限位板，所述螺紋桿的上端固定連接有轉動旋鈕。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型為一種鈑金件連接緊固結構，通過設置的連接架，能夠在對第一鈑金件和第二鈑金件連接時，避免螺紋桿與內螺紋套筒直接與鈑金件接觸，進而便可減小連接過程中螺栓螺母對鈑金件的損傷；連接架包括連接環和支腿，通過四個支腿便可將連接環支撐起來，避免螺紋桿與內螺紋套筒連接時直接與第一鈑金件和第二鈑金件相接觸，從而減小對第一鈑金件和第二鈑金件的損傷，支腿的末端靠近第一鈑金件和第二鈑金件的一側面上固定粘結有橡膠墊，橡膠墊能夠在支腿與第一鈑金件和第二鈑金件連接時，對第一鈑金件和第二鈑金件進行防護，避免支腿將第一鈑金件和第二鈑金件劃傷。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的連接結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例圖1中A處放大結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例的連接架的結構示意圖。

圖中：1、第一鈑金件；2、第二鈑金件；3、連接架；31、連接環；32、支腿；33、橡膠墊；4、內螺紋套筒；5、螺紋桿；6、防護環。

具體實施方式