[實(shí)用新型]一種鋼樣成分分析吹氬裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022996992.1
• 申請(qǐng)日: 2020-12-14
• 公開（公告）號(hào): CN214097167U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅輝林;田陸;黃啟忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南鐳目科技有限公司
• 主分類號(hào): G01N21/71
• 分類號(hào): G01N21/71;G01N21/01
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 紀(jì)志超

本實(shí)用新型提供一種鋼樣成分分析吹氬裝置，包括用以對(duì)氣源進(jìn)行干燥過濾、壓力流量控制、溫度控制及氣體吹掃通斷的前端氣源處理裝置、設(shè)于中部用以將處理過的氣源吹入載物臺(tái)激光通道內(nèi)、凸透鏡前段及后段信號(hào)傳輸通道以及光譜儀內(nèi)部通道的吹氣裝置；還包括用以后端氣體匯聚、流量的控制和氣體的室外排出實(shí)現(xiàn)回收的處理裝置。上述鋼樣成分分析吹氬裝置，可實(shí)現(xiàn)在鋼樣被檢測(cè)成分時(shí)的吹氣保護(hù)，并且對(duì)吹氬環(huán)境要求低，占地空間小，具有適用性和可推廣性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼樣成分分析技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種鋼樣成分分析吹氬裝置。

背景技術(shù)

隨著鋼鐵制造業(yè)的不斷發(fā)展，節(jié)能減排、精準(zhǔn)生產(chǎn)和縮短生產(chǎn)周期一直是鋼廠關(guān)注的重點(diǎn)。在生產(chǎn)過程中，需要對(duì)鋼水經(jīng)多次取樣檢測(cè)分析，并根據(jù)分析的結(jié)果對(duì)鋼水進(jìn)行成分的調(diào)節(jié)，以達(dá)到鋼鐵企業(yè)的預(yù)期生產(chǎn)質(zhì)量。

在現(xiàn)有技術(shù)中，鋼廠先液態(tài)取樣冷卻到固態(tài)，再對(duì)固態(tài)鋼樣采用直接火花光譜儀或其他方式進(jìn)行成分分析，在分析的過程中，需要在通道內(nèi)吹入氬氣防止空氣對(duì)鋼樣被檢測(cè)成分的干擾，然而，目前直讀光譜法配套的吹氬裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量笨重，占地面積龐大，而且對(duì)環(huán)境的溫濕度、粉塵均有嚴(yán)格的要求。

綜上所述，如何設(shè)計(jì)一種在鋼樣成分分析檢測(cè)時(shí)簡(jiǎn)單而輕巧的吹氬裝置，減小占地面積，降低對(duì)吹氬環(huán)境的需要，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種鋼樣成分分析吹氬裝置，可實(shí)現(xiàn)鋼樣檢測(cè)成分時(shí)的吹氣保護(hù)，降低對(duì)吹氬環(huán)境的要求，減少用氣量，其結(jié)構(gòu)小巧，不占用安裝空間。

本實(shí)用新型提供一種鋼樣成分分析吹氬裝置，包括用以對(duì)氣源進(jìn)行干燥過濾、壓力流量、溫度控制及氣體吹掃通斷的前端氣源處理裝置、設(shè)于中部用以將處理過的氣源吹入載物臺(tái)的激光通道內(nèi)、凸透鏡前段及后段信號(hào)傳輸通道以及光譜儀內(nèi)部通道的吹氣裝置；還包括設(shè)于后端用以氣體匯聚、流量的控制和氣體的室外排出實(shí)現(xiàn)回收的處理裝置。

優(yōu)選的，所述前端氣源處理裝置包括氬氣罐、第一總管路、安裝于所述氬氣罐出口端的減壓閥、與減壓閥相連接的流量計(jì)、第一總管路上面連接有控制模塊，控制模塊前端連接有加熱器、控制模塊中端連接有溫濕度傳感器、控制模塊末端連接有常閉型電磁閥。

優(yōu)選的，所述減壓閥的前端設(shè)有用以對(duì)氣體進(jìn)行過濾和干燥的干燥模塊。

優(yōu)選的，所述吹氣裝置包括用以連接所述第一總管路的四路支管，各路支管上連接有用以調(diào)節(jié)各支路氣流大小的第一調(diào)速閥。

優(yōu)選的，第一路支管氣流經(jīng)過第一調(diào)速閥調(diào)速后從載物臺(tái)的側(cè)面第一入口進(jìn)入，吹入載物臺(tái)內(nèi)部的激光通道經(jīng)所述載物臺(tái)激光通道，吹到貼在所述載物臺(tái)的鋼樣下表面、與第二路支管氣流匯合后從所述載物臺(tái)的側(cè)面出口吹出；

第二路支管氣流經(jīng)過第一調(diào)速閥調(diào)速后從載物臺(tái)的上面第二入口進(jìn)入，吹入前段信號(hào)傳輸通道，氣流進(jìn)入通道后的流動(dòng)方向與信號(hào)的傳輸方向相反，氣流經(jīng)過信號(hào)傳輸通道，吹到貼在載物臺(tái)的鋼樣下表面，最后與第一路支管氣流匯合后從載物臺(tái)的側(cè)面第一出口吹出；

第三路支管氣流經(jīng)過第一調(diào)速閥調(diào)速后從載物臺(tái)的上面第三入口進(jìn)入，吹入后段信號(hào)傳輸通道，一部分氣流直接進(jìn)入光譜儀，一部分氣流吹到載物臺(tái)與光譜儀中間位置，從第二出口吹出；

第四路支管氣流經(jīng)過第一調(diào)速閥調(diào)速后從光譜儀的后端面的第四入口進(jìn)入，經(jīng)過光譜儀的內(nèi)部通道循環(huán)后，從光譜儀的后端面的第三出口吹出。

優(yōu)選的，第二路支管氣流或第三路支管氣流與第一路支管氣流的角度范圍為35°～80°。

優(yōu)選的，載物臺(tái)上面的所述第二入口和所述第三入口之間的信號(hào)通道內(nèi)安裝有凸透鏡，所述凸透鏡將信號(hào)傳輸通道分隔成所述前段信號(hào)傳輸通道和所述后段信號(hào)傳輸通道。