[實用新型]一種管束支撐裝置

有效

• 申請號: 202022996871.7
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN214666140U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 閆艷蕾;陳俊麗;狄凡
• 申請（專利權）人: 華電重工股份有限公司
• 主分類號: F28B9/00
• 分類號: F28B9/00
• 代理公司: 北京聯創佳為專利事務所(普通合伙) 11362
• 代理人: 劉雪嬌

本實用新型公開了一種管束支撐裝置，包括第一支撐裝置，第一支撐裝置包括多個縱向排列設置的第一桁架裝置，相鄰的兩個第一桁架裝置通過橫桿連接，第一桁架裝置包括第一桁桿、第二桁桿和第三桁桿，第一桁桿的一端與第二桁桿的一端連接，第一桁桿的另一端設置于平臺面上，第二桁桿的另一端也設置于平臺面上，第三桁桿水平橫向設置于第一桁桿和第二桁桿之間，通過第一桁桿、第二桁桿和第三桁桿在第一桁架裝置的頂部形成三角穩定區，第一桁桿包括A斜向桿和A豎向桿，A斜向桿的一端與第二桁桿的一端連接，A斜向桿的另一端與A豎向桿的一端連接，A豎向桿垂直設置于平臺面上。通過水平橫向設置在第一桁桿與第二桁桿之間的第三桁桿增強第一桁架裝置的結構穩定性。

技術領域

本實用新型涉及一種管束支撐裝置，屬于直接空冷系統領域。

背景技術

直接空冷系統是汽輪機的排汽通過排汽管道和蒸汽分配管進入空冷凝汽器換熱管束內，蒸汽與空氣在空冷凝汽器換熱管束內進行熱交換，將熱量傳給空氣，自身凝結成水。凝結水在自身重力作用下通過凝結水管道回到汽輪機排汽裝置里。直接空冷系統(空冷島)的凝汽器單元受其支撐結構的影響，以及直接空冷系統軸流風機出口處復雜的三維旋流空氣流場，導致凝汽器單元內部空氣流場紊亂，流動不暢，并產生旋渦，嚴重影響凝器單元的空冷凝汽器的散熱能力。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種管束支撐裝置，通過改變凝汽器單元支撐結構形式，消除三角形區域氣流“死區”，改善凝汽器單元內部空氣流程紊亂問題，流動順暢，從而提高空冷凝汽器的散熱能力。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下的技術方案：一種管束支撐裝置，包括第一支撐裝置，第一支撐裝置包括多個縱向排列設置的第一桁架裝置，相鄰的兩個第一桁架裝置通過橫桿連接，第一桁架裝置包括第一桁桿、第二桁桿和第三桁桿，第一桁桿的一端與第二桁桿的一端連接，第一桁桿的另一端設置于平臺面上，第二桁桿的另一端也設置于平臺面上，第三桁桿水平橫向設置于第一桁桿和第二桁桿之間，通過第一桁桿、第二桁桿和第三桁桿在第一桁架裝置的頂部形成三角穩定區，第一桁桿包括A斜向桿和A豎向桿，A斜向桿的一端與第二桁桿的一端連接，A斜向桿的另一端與A豎向桿的一端連接，A豎向桿垂直設置于平臺面上。通過水平橫向設置在第一桁桿與第二桁桿之間的第三桁桿增強第一桁架裝置的結構穩定性。

前述的這種管束支撐裝置中，所述第二桁桿也包括B斜向桿和B豎向桿，B斜向桿的一端與A斜向桿的一端連接，B斜向桿的另一端與B豎向桿連接，B豎向桿垂直設置于平臺面上。

前述的這種管束支撐裝置中，還包括至少一個第二支撐裝置，第二支撐裝置與第一支撐裝置橫向平行設置。

前述的這種管束支撐裝置中，所述第二支撐裝置包括多個縱向排列設置第二桁架裝置，相鄰的兩個第二桁架裝置之間通過桿件連接，第二桁架裝置包括第四桁桿、第五桁桿和第六桁桿，第四桁桿的一端與第五桁桿的一端連接，第四桁桿的另一端設置于平臺面上，第五桁桿的另一端也設置于平臺面上，第六桁桿水平橫向設置于第四桁桿和第五桁桿之間，通過第四桁桿、第五桁桿和第六桁桿在第二桁架裝置的頂部也形成三角穩定區。

前述的這種管束支撐裝置中，所述第四桁桿包括C斜向桿和C豎向桿，C斜向桿的一端與第五桁桿的一端連接，C斜向桿的另一端與C豎向桿的一端連接，C豎向桿垂直設置于平臺面上。

前述的這種管束支撐裝置中，所述第五桁桿包括D斜向桿和D豎向桿，D斜向桿的一端與C斜向桿連接，D斜向桿的另一端與D豎向桿連接，D豎向桿垂直設置于平臺面上。

前述的這種管束支撐裝置中，所述所述A豎向桿、B豎向桿、C豎向桿、D豎向桿的長度相同。

與現有技術相比，本實用新型通過帶有A豎向桿的第一桁桿、帶有B豎向桿的第二桁桿及水平橫向設置在第一桁桿與第二桁桿之間的第三桁桿形成的第一桁架裝置，其結構不會形成三角形區域“死區”，使空氣流動更加順利，改善了凝汽器單元內部空氣流程紊亂的問題，進而提高了空冷凝汽器的散熱能力。

附圖說明