[實(shí)用新型]一種便于輪胎更換維修的卡車前橋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022994644.0
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN213799592U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇彥濤
• 申請（專利權(quán)）人: 石家莊順和機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: B60S9/08
• 分類號: B60S9/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及卡車橋體技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便于輪胎更換維修的卡車前橋。包括所述前橋一側(cè)對稱設(shè)置有兩組固定座，所述支撐座左側(cè)轉(zhuǎn)軸連接在固定座上，當(dāng)支撐座轉(zhuǎn)動到豎直位置打開時(shí)，兩第二限位孔同心，所述限位固定銷設(shè)置在第二限位孔上，用于固定支撐座，將直桿插入到斜管套上，轉(zhuǎn)動直桿即可將車輛一側(cè)的車輪抬起，起升機(jī)構(gòu)連接在前橋上，不會因支撐機(jī)構(gòu)傾斜造成車輛垮塌，車輛支撐換胎維修比較安全；當(dāng)支撐座轉(zhuǎn)動到水平位置折疊時(shí)，兩第一限位孔同心，所述限位固定銷設(shè)置在第一限位孔上，用于固定支撐座，不使用時(shí)可將起升機(jī)構(gòu)收回到橋體一側(cè)，不影響車輛行駛。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及卡車橋體技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便于輪胎更換維修的卡車前橋。

背景技術(shù)

前后橋體是車輛的主要支撐梁，一般通過千斤頂頂起支撐梁來將一側(cè)的車輪抬起；工程車在工地施工時(shí)，由于地形環(huán)境復(fù)雜高低不平，在車輛出現(xiàn)故障需要升起底梁時(shí)，傳統(tǒng)要用千斤頂頂起底梁，千斤頂跟前橋沒有固定位置控制，再加上地形原因，千斤頂傾斜狀態(tài)下頂起車輛時(shí)很容易出現(xiàn)傾斜垮塌現(xiàn)象，給修理人員及設(shè)備造成不可估量的損失。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題，是針對上述存在的技術(shù)不足，提供了一種便于輪胎更換維修的卡車前橋，包括所述前橋一側(cè)對稱設(shè)置有兩組固定座，所述支撐座左側(cè)轉(zhuǎn)軸連接在固定座上，當(dāng)支撐座轉(zhuǎn)動到豎直位置打開時(shí)，兩第二限位孔同心，所述限位固定銷設(shè)置在第二限位孔上，用于固定支撐座，將直桿插入到斜管套上，轉(zhuǎn)動直桿即可將車輛一側(cè)的車輪抬起，起升機(jī)構(gòu)連接在前橋上，不會因支撐機(jī)構(gòu)傾斜造成車輛垮塌，車輛支撐換胎維修比較安全；當(dāng)支撐座轉(zhuǎn)動到水平位置折疊時(shí)，兩第一限位孔同心，所述限位固定銷設(shè)置在第一限位孔上，用于固定支撐座，不使用時(shí)可將起升機(jī)構(gòu)收回到橋體一側(cè)，不影響車輛行駛。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：包括地面、前橋、輪胎和折疊式橋體支撐裝置；所述折疊式橋體支撐裝置設(shè)置在前橋兩側(cè)下方；所述折疊式橋體支撐裝置包括回轉(zhuǎn)底座、支撐座、直桿、限位固定銷和調(diào)高固定銷；所述支撐座設(shè)置在前橋上；所述回轉(zhuǎn)底座設(shè)置在支撐座下方；所述直桿設(shè)置在回轉(zhuǎn)底座一側(cè)。

進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述的前橋一側(cè)對稱設(shè)置有兩組固定座；所述支撐座左側(cè)轉(zhuǎn)軸連接在固定座上。

進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述的固定座和支撐座上均設(shè)置有第一限位孔；當(dāng)支撐座轉(zhuǎn)動到水平位置折疊時(shí)，兩第一限位孔同心，所述限位固定銷設(shè)置在第一限位孔上，用于固定支撐座。

進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述的固定座和支撐座上均設(shè)置有第二限位孔；當(dāng)支撐座轉(zhuǎn)動到豎直位置打開時(shí)，兩第二限位孔同心，所述限位固定銷設(shè)置在第二限位孔上，用于固定支撐座。

進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述的支撐座底部設(shè)置有套管；所述套管內(nèi)部設(shè)置有伸縮軸；所述套管和伸縮軸上均設(shè)置有調(diào)高孔；所述調(diào)高孔同心位置設(shè)置有調(diào)高固定銷，用于固定伸縮軸。

進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述的回轉(zhuǎn)底座頂部設(shè)置有絲套；所述絲套下方軸承連接在回轉(zhuǎn)底座上；所述伸縮軸下方設(shè)置有螺桿；所述螺桿螺紋連接在絲套上。

進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述的絲套中部轉(zhuǎn)軸連接有驅(qū)動套；所述驅(qū)動套一側(cè)傾斜設(shè)置有斜管套；當(dāng)支撐座打開時(shí)，所述直桿一端螺紋連接在斜管套上。

進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述的驅(qū)動套內(nèi)部在絲套上設(shè)置有防滑槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、所述前橋一側(cè)對稱設(shè)置有兩組固定座，所述支撐座左側(cè)轉(zhuǎn)軸連接在固定座上，當(dāng)支撐座轉(zhuǎn)動到豎直位置打開時(shí)，兩第二限位孔同心，所述限位固定銷設(shè)置在第二限位孔上，用于固定支撐座，將直桿插入到斜管套上，轉(zhuǎn)動直桿即可將車輛一側(cè)的車輪抬起，起升機(jī)構(gòu)連接在前橋上，不會因支撐機(jī)構(gòu)傾斜造成車輛垮塌，車輛支撐換胎維修比較安全。