[實(shí)用新型]一種轎廂配重懸掛裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022994517.0
• 申請(qǐng)日: 2020-12-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214652916U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張莉;陳青;趙澤奇;王健;朱政政
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 巨立電梯股份有限公司
• 主分類號(hào): B66B17/12
• 分類號(hào): B66B17/12;B66B11/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種轎廂配重懸掛裝置，包括設(shè)置在電梯轎廂底部的托架，所述托架的底部?jī)蓚?cè)均通過(guò)鎖緊組件固設(shè)有配重懸掛梁，所述托架的中部下方設(shè)置有鋼板配重梁和水泥配重梁，所述鋼板配重梁上通過(guò)設(shè)置螺栓一固設(shè)有鋼板配重塊，所述水泥配重梁上通過(guò)設(shè)置螺栓二與夾板固設(shè)有水泥配重塊，本實(shí)用新型能降低生產(chǎn)成本，提高了安裝自由度，增強(qiáng)了安全系數(shù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電梯制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種轎廂配重懸掛裝置。

背景技術(shù)

目前客梯轎底配重多數(shù)是懸掛在焊接轎底托架的橫梁上，而其它梯型的配重有時(shí)因托架與上轎底空間距離的限制，很難使用焊接橫梁的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，為此本實(shí)用新型對(duì)解決上述技術(shù)問(wèn)題提出了一種轎廂配重懸掛裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

實(shí)用新型目的：為了解決背景技術(shù)中存在的不足，所以本實(shí)用新型公開(kāi)了一種轎廂配重懸掛裝置。

技術(shù)方案：一種轎廂配重懸掛裝置，包括設(shè)置在電梯轎廂底部的托架，所述托架的底部?jī)蓚?cè)均通過(guò)鎖緊組件固設(shè)有配重懸掛梁，所述托架的中部下方設(shè)置有鋼板配重梁和水泥配重梁，所述鋼板配重梁上通過(guò)設(shè)置螺栓一固設(shè)有鋼板配重塊，所述水泥配重梁上通過(guò)設(shè)置螺栓二與夾板固設(shè)有水泥配重塊。

進(jìn)一步的是，所述托架上等距設(shè)置有多個(gè)托架加強(qiáng)筋。

進(jìn)一步的是，每個(gè)所述鎖緊組件均包括螺栓三和套筒，所述螺栓三穿過(guò)托架和套筒與配重懸掛梁固接。

進(jìn)一步的是，所述鋼板配重梁和水泥配重梁的形狀均設(shè)計(jì)為C形槽結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的是，所述鋼板配重塊上成型有鋼板配重接口，所述水泥配重塊上成型有水泥配重接口，所述鋼板配重接口的高度和鋼板配重梁的高度相對(duì)應(yīng)，所述水泥配重接口的高度與水泥配重梁的高度相對(duì)應(yīng)。

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)以下有益效果：

本實(shí)用新型能降低生產(chǎn)成本，提高了安裝自由度，增強(qiáng)了安全系數(shù)。

附圖說(shuō)明

此處的附圖被并入說(shuō)明書中并構(gòu)成本說(shuō)明書的一部分，示出了符合本公開(kāi)的實(shí)施例，并與說(shuō)明書一起用于解釋本公開(kāi)的原理。

圖1為本實(shí)用新型公開(kāi)的正視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型公開(kāi)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型公開(kāi)的配重懸掛梁結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型公開(kāi)的鋼板配重塊結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型公開(kāi)的水泥配重塊結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

實(shí)施例

參考圖1-5，一種轎廂配重懸掛裝置，包括設(shè)置在電梯轎廂10底部的托架 20，所述托架的底部?jī)蓚?cè)均通過(guò)鎖緊組件40固設(shè)有配重懸掛梁30，所述托架的中部下方設(shè)置有鋼板配重梁90和水泥配重梁80，所述鋼板配重梁上通過(guò)設(shè)置螺栓一110固設(shè)有鋼板配重塊50，所述水泥配重梁上通過(guò)設(shè)置螺栓二130與夾板 140固設(shè)有水泥配重塊60，此處要說(shuō)的是，本實(shí)用新型中的鋼板配重梁和水泥配重梁為同種結(jié)構(gòu)的配重梁。

在本實(shí)施例中，所述托架上等距設(shè)置有多個(gè)托架加強(qiáng)筋70，這樣能使托架具有較高的穩(wěn)固性，進(jìn)而提高了安全性能。

在本實(shí)施例中，每個(gè)所述鎖緊組件均包括螺栓三41和套筒42，所述螺栓三穿過(guò)托架和套筒與配重懸掛梁固接，相較于傳統(tǒng)的焊接方式，上述方式安裝起來(lái)較為靈活。