[實用新型]一種裝載機工作裝置用新型動臂結構

有效

• 申請號: 202022992812.2
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN214061736U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 王超;蒙小行;李明國;吳瓊;劉毅
• 申請（專利權）人: 雷沃工程機械集團有限公司
• 主分類號: E02F3/38
• 分類號: E02F3/38
• 代理公司: 北京睿博行遠知識產權代理有限公司 11297
• 代理人: 周夢仙

本實用新型涉及一種裝載機工作裝置用新型動臂結構，其包括兩個左右相互間隔的動臂板，兩個動臂板之間固定安裝有連接管和橫梁，連接管和橫梁分別位于遠離動臂板中心位置的前段和后段，橫梁上固裝有兩個用于安裝搖臂的橫梁耳板，兩個橫梁耳板朝向動臂板前側延伸，橫梁耳板的前側設有用于安裝搖臂的鉸裝孔，兩個橫梁耳板的前端均安裝有支撐管，支撐管位于該橫梁耳板與其靠近一側的動臂板之間，支撐管的兩端分別與其對應的橫梁耳板、動臂板固定連接。該新型動臂結構既給搖臂足夠的活動范圍，又能夠保證搖臂的動作的平穩性，從而滿足裝載機在石材開采工況的特殊需求。

技術領域

本實用新型涉及工程機械領域，具體的說是一種裝載機工作裝置用新型動臂結構。

背景技術

目前裝載機在石材開采應用工況由于受到工作環境影響，要求動臂要很短，然而目前Z形反轉六連桿機構工作裝置在整機布置上有局限性，無法滿足石材開采使用需求，因此需要改變傳統結構進行創新,為此我們創新開發了一款結構新穎實用的動臂，解決了上述問題。

現有裝載機工作裝置動臂的結構如附圖3所示，包括兩個左右相互間隔的動臂板1，兩個動臂板1之間中部位置固設有橫梁，橫梁上安裝有兩個用于安裝搖臂的橫梁耳板，橫梁耳板上設有鉸裝孔，搖臂通過該鉸裝孔轉動安裝在兩個橫梁耳板之間，此外，如附圖3所示，動臂上還安裝有十二件貼板，以及兩個螺紋座。

現有技術的缺點在于：1.動臂長度較長，為保持平穩性，橫梁布置在中心部位，若動臂長度縮短，因橫梁的中心位置導致搖臂的布置空間受限；2.貼板數量較多，且某些部位的貼板對強度的影響不大。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述問題提供一種從結構上進行創新設計，在縮短動臂情況下，搖臂仍然具有足夠活動空間的裝載機新型動臂結構。

為達到上述目的，本實用新型一種裝載機工作裝置用新型動臂結構，包括兩個左右相互間隔的動臂板，其結構特點是：兩個動臂板之間固定安裝有連接管和橫梁，連接管和橫梁分別位于遠離動臂板中心位置的前段和后段，橫梁上固裝有用于安裝搖臂的橫梁耳板。

采用上述結構后，在兩個動臂板之間分別安裝連接管和橫梁，相對于設置在動臂板中部的橫梁，該橫梁安裝在動臂板靠后端，而為了保證兩個動臂板的平穩性，在動臂板的前端安裝連接，采用該結構加大了搖臂可布置的空間，在縮短動臂情況下，搖臂仍然具有足夠活動范圍，從而滿足裝載機在石材開采時的特殊工況。

關于橫梁耳板的具體結構，橫梁耳板設置兩個，兩個橫梁耳板相互間隔固定在橫梁上。

關于橫梁耳板與搖臂的連接結構，兩個橫梁耳板朝向動臂板前側延伸，橫梁耳板的前側設有用于安裝搖臂的鉸裝孔。由于搖臂需要安裝在鉸裝孔上，為了保證搖臂活動時不與連接管產生干涉，鉸裝孔與連接管的間隔距離應該滿足搖臂的最大活動范圍，避免裝載機工作時搖臂擺動與連接管產生干涉。

為了保證搖臂具有足夠的擺動空間，橫梁耳板與其靠近一側的動臂板之間固裝有支撐管，支撐管位于橫梁耳板的前端，支撐管的兩端分別與其對應的橫梁耳板、動臂板相連接。搖臂鉸裝在兩個橫梁耳板之間，而橫梁耳板的下方沒有能夠限制搖臂的阻擋物，保證搖臂具有足夠的活動范圍，而為了增加橫梁耳板的平穩性，在橫梁耳板和動臂板之間安裝支撐管，橫梁耳板的后端由橫梁支撐、前端由支撐管支撐，既給搖臂足夠的活動范圍，又能夠保證搖臂的動作的平穩性。

關于橫梁和連接管以及支撐管的具體結構，橫梁和連接管以及支撐管均呈圓管狀。橫梁相對于傳統結構的槽鋼，由圓管代替。

優選的，兩個動臂板上分別固定安裝有用于連接動臂油缸的油缸支座，油缸支座位于動臂板的中部下側。取消對強度影響不大的貼板，在動臂中間鉸接孔處安裝油缸支座，通過該油缸支座連接動臂油缸，油缸支座既能起到連接動臂油缸的作用，還能夠保護動臂板。

由于上述技術方案的運用，下面對本實用新型的優點效果進行具體分析。