[實用新型]一種汽車前大燈調光執行器有效
| 申請號： | 202022992277.0 | 申請日： | 2020-12-13 |
| 公開（公告）號： | CN213831505U | 公開（公告）日： | 2021-07-30 |
| 發明（設計）人： | 徐衛 | 申請（專利權）人： | 丹陽市晶鑫電子有限公司 |
| 主分類號： | B60Q1/076 | 分類號： | B60Q1/076 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 212300 江蘇省鎮江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 大燈 調光 執行 | ||
本實用新型涉及一種汽車前大燈調光執行器，包括左側殼體和右側殼體，所述左側殼體和所述右側殼體上均設置有凸出的卡板結構，所述卡板結構包括左側卡板結構和右側卡板結構，所述左側卡板結構和所述右側卡板結構上均設置有凹圈結構，所述凹圈結構的下方設置有限位凸塊結構，所述凹圈結構的內側套設有平墊圈結構，所述限位凸塊內側設有內螺紋，所述內螺紋靠近底部位置設有限位凹槽，所述卡板結構中放置有頂桿結構，所述頂桿結構前端設有球頭結構，所述頂桿結構的外側設置有外螺紋結構，所述內螺紋結構和所述外螺紋結構通過螺旋方式連接，所述頂桿結構遠離所述球頭結構的位置設有凹陷平臺面結構，所述凹陷平臺面結構放置在所述限位凹槽結構內部。
技術領域
本實用新型屬于調光執行器的技術領域，特別是涉及一種汽車前大燈調光執行器。
背景技術
調光執行器功能用在汽車前大燈里面，調光執行器的功能為調節前大燈照射方向由偏離方向恢復到標準方向，從而改善大燈的照明效果，汽車前大燈在后備箱負重、長時間震動、高低路況等影響下，會引起照射方向偏離標準方向的情況，調光執行器的功能為調節前大燈照射方向由偏離方向恢復到標準方向，從而改善大燈的照明效果，但是在實際使用的過程中，調光執行器中的頂桿結構由于伸縮工作才能實現對大燈燈光的角度調整，而汽車在行駛中因路況影響容易發生震動，使頂桿結構發生震動，頂桿結構承受的載荷較大，震動使頂桿結構容易發生斷裂，影響調光電機的使用，因此需要設計一種汽車前大燈調光執行器來解決上述問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于針對現有技術中存在的技術問題，提供一種汽車前大燈調光執行器，具體技術方案如下：
本實用新型提供一種汽車前大燈調光執行器，包括左側殼體結構和右側殼體結構，所述左側殼體結構的內側壁上設有若干條卡條結構，所述右側殼體結構的內側設有與所述卡條結構相適配的插槽結構，所述右側殼體結構內部設置有PCB線路板，所述PCB線路板上設置有馬達電機，所述馬達電機的輸出端連接有馬達蝸桿，所述馬達蝸桿通過嚙合方式連接有梯形傳動齒輪，所述梯形傳動齒輪與傳動齒輪螺紋連接，所述左側殼體結構和所述右側殼體結構上均設置有凸出的卡板結構，所述卡板結構包括左側卡板結構和右側卡板結構，所述左側卡板結構和所述右側卡板結構上均設置有凹圈結構，所述凹圈結構的下方設置有限位凸塊結構，所述凹圈結構的內側套設有平墊圈結構，所述限位凸塊結構的內側設置內螺紋結構，所述內螺紋結構靠近底部的位置設有限位凹槽結構，所述卡板結構中放置有頂桿結構，所述頂桿結構的前端設置有球頭結構，所述頂桿結構的外側設置有外螺紋結構，所述內螺紋結構和所述外螺紋結構通過螺旋方式連接，所述頂桿結構遠離所述球頭結構的位置設有凹陷平臺面結構，所述凹陷平臺面結構放置在所述限位凹槽結構內部。
本實用新型的進一步改進在于：所述左側殼體結構的外側壁上設有若干個安裝卡扣結構，所述右側殼體結構的內側壁設有若干個卡槽結構，若干個所述安裝卡扣結構與所述安裝卡槽結構之間通過卡合的方式連接。
本實用新型的進一步改進在于：所述平墊圈結構呈環形圈結構。
本實用新型的進一步改進在于：所述凹圈結構的外側包覆有一層防滑墊層結構。
本實用新型的進一步改進在于：所述外螺紋結構靠近所述球頭結構的過度段外側設置有加強筋條結構。
本實用新型的進一步改進在于：所述插槽結構的內側壁上設置有一層橡膠墊層結構。
本實用新型的進一步改進在于：所述套管結構的尾部的兩條所述開口結構之間的側壁上設置有限位凹槽結構。
本實用新型的進一步改進在于：所述頂桿結構的內部設置有金屬桿芯結構。
本實用新型的有益效果是：
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于丹陽市晶鑫電子有限公司，未經丹陽市晶鑫電子有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202022992277.0/2.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
