[實用新型]電動車的車架及電動車

有效

• 申請號: 202022986822.5
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN214057811U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 段華;王春磊;張鳳平;陳曉強;任國永
• 申請（專利權）人: 江蘇愛瑪車業科技有限公司
• 主分類號: B62K19/30
• 分類號: B62K19/30
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型公開一種電動車的車架及電動車，該電動車的車架包括車架本體，車架本體包括主梁管、2根上邊管、2根下邊管及2塊中接板，2根下邊管相對于主梁管對稱設置，2根下邊管在尾部連接為一體，下邊管包括前端的第一部分及后端的第二部分，第二部分的下端與第一部分的后端相連，第一部分的前端固定在主梁管的側端，2根上邊管相對于主梁管對稱設置，車架本體還包括有座桶前安裝座，座桶前安裝座固定于上邊管與下邊管的連接處，座桶前安裝座上端的前部固定連接有固定架。本實用新型優化了車架的結構，將用于安裝空氣開關的固定架安裝于座桶前安裝座上，進而使得空氣開關位于車架尾部的下端，與輪轂電機相鄰，從而便于布線。

技術領域

本實用新型涉及電動車技術領域，尤其涉及一種電動車的車架及電動車。

背景技術

電動車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。

車架是電動車的重要組件之一。如圖1所示，為現有電動車的車架結構示意圖，其在車架邊管尾部的上端固定有座墊鎖支架102，在該座墊鎖支架102上安裝有固定架以安裝空氣開關101。然而，此種結構方式的車架，使得空氣開關101安裝于車架尾部上端，而輪轂電機位于車架尾部下端，一上一下的布置造成布線較為困難，由此，急需解決。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一種電動車的車架及電動車，以解決上述背景技術中提出的問題。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：

一種電動車的車架，包括車架本體，所述車架本體包括主梁管、2根上邊管、2根下邊管及2塊中接板，所述主梁管的上端朝向電動車的前進方向傾斜，2根下邊管相對于主梁管對稱設置，且2根下邊管在尾部連接為一體，所述下邊管包括前端的第一部分及后端的第二部分，所述第二部分向后并向上傾斜，且所述第二部分的下端與所述第一部分的后端相連，所述第一部分的前端固定在主梁管的側端，2根上邊管相對于主梁管對稱設置，所述上邊管的前端固定在主梁管的側端，且所述上邊管的后端與所述第二部分固定連接，所述中接板固定于所述第一部分與所述第二部分的連接處的后部，所述車架本體還包括有座桶前安裝座，所述座桶前安裝座固定于所述上邊管與所述下邊管的連接處，所述座桶前安裝座上端的前部固定連接有用于安裝空氣開關的固定架。

作為本實用新型的一種優選方案，所述固定架為倒L形結構，其包括水平布置的橫板及豎直布置的豎板，所述橫板的一端與所述豎板的上端相連，所述空氣開關固定于所述橫板上，所述豎板連接于所述座桶前安裝座上。

作為本實用新型的一種優選方案，所述固定架還包括有傾斜布置的加強板，所述加強板的上端與所述橫板的下端面相連，且所述加強板的下端與所述豎板相連。

作為本實用新型的一種優選方案，所述固定架安裝于所述座桶前安裝座上端的中間處。

作為本實用新型的一種優選方案，同一側的所述上邊管與所述下邊管之間設置有用于增加強度的加強桿。

一種電動車，包括如上所述的電動車的車架。

本實用新型的有益效果為，與現有技術相比，本實用新型優化了車架的結構，將用于安裝空氣開關的固定架安裝于座桶前安裝座上，進而使得空氣開關位于車架尾部的下端，與輪轂電機相鄰，從而便于布線，結構簡單、易于實現。

附圖說明

圖1為現有電動車的車架的結構示意圖；

圖2為本實用新型電動車的車架的立體結構示意圖；

圖3為本實用新型電動車的車架的主視圖；

圖4為圖3中A處的放大圖。

圖中：

101、空氣開關；102、座墊鎖支架。