[實用新型]一種路面鋪裝層分割結構

有效

• 申請號: 202022986719.0
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN214362656U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 劉亞明;曾理霞
• 申請（專利權）人: 劉亞明
• 主分類號: E01C11/00
• 分類號: E01C11/00;E01C11/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種路面鋪裝層分割結構，包括有路面鋪裝層、L型分割鋼構件、膨脹螺栓、混凝土基層、混凝土錨固樁、錨固筋；所述路面鋪裝層由下而上依次為素土夯實層、砂石墊層、緩沖層、透水路面磚層；相鄰透水路面磚層之間設有L型分割鋼構件，該L型分割鋼構件底邊通過膨脹螺栓固定在混凝土基層頂面；所述混凝土基層底面設于砂石墊層頂面，該混凝土基層寬度為100?200mm且高度為50?120mm；所述混凝土基層下方設有混凝土錨固樁，該混凝土錨固樁內設有錨固筋；所述錨固筋頂端伸入混凝土基層內；本實用新型將透水路面分割成數個有限單元，從而降低路面受擠壓時受到破壞的范圍。

技術領域

本實用新型涉及市政工程領域，尤其涉及一種路面鋪裝層分割結構。

背景技術

透水路面是常見的路面結構之一，當透水路面鋪裝時，由于體塊太大，一旦局部受到擠壓，將會導致透水路面出現大面積破壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種路面鋪裝層分割結構，該路面鋪裝層分割結構將透水路面分割成數個有限單元，從而降低路面受擠壓時受到破壞的范圍。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種路面鋪裝層分割結構，包括有路面鋪裝層、L型分割鋼構件、膨脹螺栓、混凝土基層、混凝土錨固樁、錨固筋；所述路面鋪裝層由下而上依次為素土夯實層、砂石墊層、緩沖層、透水路面磚層；相鄰透水路面磚層之間設有L型分割鋼構件，該L型分割鋼構件底邊通過膨脹螺栓固定在混凝土基層頂面；所述混凝土基層底面設于砂石墊層頂面，該混凝土基層寬度為100-200mm且高度為50-120mm；所述混凝土基層下方設有混凝土錨固樁，該混凝土錨固樁內設有錨固筋；所述錨固筋頂端伸入混凝土基層內。

作為優選，所述混凝土錨固樁底部深入素土夯實層頂面下方300-500mm，該混凝土錨固樁的直徑為40-60mm。

本實用新型的有益效果是：該路面鋪裝層分割結構將透水路面分割成數個有限單元，從而降低路面受擠壓時受到破壞的范圍。

附圖說明

圖1為路面鋪裝層分割結構示意圖。

附圖標記：1為路面鋪裝層，11為素土夯實層，12為砂石墊層，13為緩沖層，14為透水路面磚層，2為L型分割鋼構件，3為膨脹螺栓，4為混凝土基層，5為混凝土錨固樁，6為錨固筋。

具體實施方式

結合附圖1，對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1所示，一種路面鋪裝層分割結構，包括有路面鋪裝層1、L型分割鋼構件2、膨脹螺栓3、混凝土基層4、混凝土錨固樁5、錨固筋6；所述路面鋪裝層1由下而上依次為素土夯實層11、砂石墊層12、緩沖層13、透水路面磚層14；相鄰透水路面磚層14之間設有L型分割鋼構件2，該L型分割鋼構件2底邊通過膨脹螺栓3固定在混凝土基層4頂面；所述混凝土基層4底面設于砂石墊層12頂面，該混凝土基層4寬度為100-200mm且高度為50-120mm；所述混凝土基層4下方設有混凝土錨固樁5，該混凝土錨固樁5內設有錨固筋6；所述錨固筋6頂端伸入混凝土基層4內。

具體實施時，所述混凝土錨固樁5底部深入素土夯實層11頂面下方300-500mm，該混凝土錨固樁5的直徑為40-60mm。

以上均為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護范圍，故：凡依本實用新型的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍之內。