[實用新型]一種可調尺寸和高度的鍛壓毛坯搬運小車

有效

• 申請號: 202022986042.0
• 申請日: 2020-12-14
• 公開（公告）號: CN214189662U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 孫譜;李洪光;楊光輝
• 申請（專利權）人: 山東駿程金屬科技有限公司
• 主分類號: B62B1/04
• 分類號: B62B1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種可調尺寸和高度的鍛壓毛坯搬運小車，通過把手桿推動這個車體移動，將兩個夾桿插入鍛造后的車輪的上端凸緣的下方，之后向下壓動把手桿，使兩個夾桿將車輪挑起后從鍛壓設備中移出，通過車輪可以移動至任意地點。松開螺栓Ⅰ后，把手桿可以上下轉動，以便于適用不同身高的操作者使用，調節到位后旋緊螺栓Ⅰ即可。提高了車輪搬運的便利性，也提高了車輪搬運的安全性。

技術領域

本實用新型涉及車輪制造技術領域，具體涉及一種可調尺寸和高度的鍛壓毛坯搬運小車。

背景技術

車輪在制造中需要進行鍛壓，鍛壓車輪比較重一般40公斤以上，并且溫度高達400多攝氏度，從而存在搬運比較困難的問題，并且搬運過程中容易燙傷。因此需要一種即方便搬運鍛造車輪又能提高生產安全性的工具。

發明內容

本實用新型為了克服以上技術的不足，提供了一種提高生產效率的可調尺寸和高度的鍛壓毛坯搬運小車。

本實用新型克服其技術問題所采用的技術方案是：

一種可調尺寸和高度的鍛壓毛坯搬運小車，包括：

輪軸，其水平設置，其左右兩端分別轉動安裝有車輪Ⅰ；

連接桿，沿前后方向水平設置于輪軸的上方，連接桿與輪軸相垂直，連接桿與輪軸之間通過若干支桿相連接；

固定板，沿左右方向水平設置，固定板的左右兩端分別沿前后方向水平設置有夾桿，兩個夾桿之間的間距大于車輪Ⅱ的外徑且小于車輪Ⅱ上端凸緣的外徑；

把手桿，與連接桿同軸設置，螺栓Ⅰ穿過把手桿頭端后旋合固定于連接桿的尾端。

為了便于適用不同規格的車輪Ⅱ，上述固定板上沿左右方向間隔設置有若干螺孔，所述夾桿的尾端設置有安裝板，所述安裝板上設置有通孔，螺栓Ⅱ穿過安裝板上的通孔后旋合于螺孔中，將安裝板與固定板鎖止固定。

為了操作便利，把手桿的頭端左右兩側分別水平設置有把手。

本實用新型的有益效果是：通過把手桿推動這個車體移動，將兩個夾桿插入鍛造后的車輪Ⅱ的上端凸緣的下方，之后向下壓動把手桿，使兩個夾桿將車輪Ⅱ挑起后從鍛壓設備中移出，通過車輪Ⅰ可以移動至任意地點。松開螺栓Ⅰ后，把手桿可以上下轉動，以便于適用不同身高的操作者使用，調節到位后旋緊螺栓Ⅰ即可。提高了車輪搬運的便利性，也提高了車輪搬運的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型把手桿向下彎曲的狀態示意圖；

圖中，1.輪軸 2.車輪Ⅰ 3.支桿 4.把手桿 5.螺栓Ⅰ 6.連接桿 7.把手 8.固定板9.車輪Ⅱ 10.螺孔 11.安裝板 12.夾桿 13.螺栓Ⅱ。

具體實施方式

下面結合附圖1、附圖2對本實用新型做進一步說明。

一種可調尺寸和高度的鍛壓毛坯搬運小車，包括：輪軸1，其水平設置，其左右兩端分別轉動安裝有車輪Ⅰ 2；連接桿6，沿前后方向水平設置于輪軸1的上方，連接桿6與輪軸1相垂直，連接桿6與輪軸1之間通過若干支桿3相連接；固定板8，沿左右方向水平設置，固定板8的左右兩端分別沿前后方向水平設置有夾桿12，兩個夾桿12之間的間距大于車輪Ⅱ 9的外徑且小于車輪Ⅱ 9上端凸緣的外徑；把手桿4，與連接桿6同軸設置，螺栓Ⅰ 5穿過把手桿4頭端后旋合固定于連接桿6的尾端。通過把手桿4推動這個車體移動，將兩個夾桿12插入鍛造后的車輪Ⅱ 9的上端凸緣的下方，之后向下壓動把手桿4，使兩個夾桿12將車輪Ⅱ 9挑起后從鍛壓設備中移出，通過車輪Ⅱ 9可以移動至任意地點。松開螺栓Ⅰ 5后，把手桿4可以上下轉動，以便于適用不同身高的操作者使用，調節到位后旋緊螺栓Ⅰ 5即可。提高了車輪Ⅱ 9搬運的便利性，也提高了車輪Ⅱ 9搬運的安全性。