[實用新型]應用于天窗加強環螺母焊接的定位裝置

有效

• 申請號: 202022984771.2
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN213969728U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 薛顏開
• 申請（專利權）人: 武漢邁鑫汽車模具有限責任公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種應用于天窗加強環螺母焊接的定位裝置，包括底架，所述底架上設置有水平的安裝板，所述安裝板上設置有多個用于支撐天窗加強環的支架，多個所述支架分布于所述安裝板的四周邊沿，所述安裝板上還設置有用于對天窗加強環進行定位的定位銷，所述安裝板上滑動設置有定位桿，所述定位桿豎直設置且沿水平方向滑動設置于所述安裝板上，所述定位桿與所述安裝板之間設置有用于使所述定位桿與所述安裝板保持固定的固定組件，所述定位銷豎直設置且沿豎直方向滑動設置于所述定位桿上。本實用新型具有對各種不同型號的汽車天窗加強環都能起到定位作用的效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工設備的技術領域，尤其是涉及應用于天窗加強環螺母焊接的定位裝置。

背景技術

汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，是提升整車舒適性的重要配置，天窗安裝在頂蓋外板的天窗開口處，天窗開口使得頂蓋外板在天窗處的強度較為薄弱，為了給天窗提供良好的安裝環境，通常會在天窗開口處的頂蓋外板上設置加強環對天窗進行加強。為方便天窗加強環的安裝，通常在加工時需要在天窗加強環上焊接螺母，由于天窗加強環較大，在焊接螺母時通常需要兩個人配合將天窗加強環托起，其中一人進行操作，這樣的焊接方式勞動強度較大，生產效率也較低。

針對上述技術問題，現檢索到一篇專利公開號為CN104400289A的中國專利，公開了一種汽車天窗加強環焊接用支撐裝置，包括底托框、支撐桿以及托架；所述支撐桿為至少一根，其下端與底托框固定連接，在支撐桿的上方固定有一水平設置的支撐板；所述托架包括中部的托板和托板外側的環形架，所述環形架過數根水平設置的連接桿與支撐板固定連接，所述托板位于支撐板上方并通過豎直設置的轉軸與支撐板相連。

目前，在進行汽車天窗加強環的螺母焊接工作時，通常采用機械臂對其進行夾持并通過焊接機焊接，由于機械臂的程序設定，其根據焊接位置的移動路徑固定不變，因此機械臂對天窗加強環的夾持位置需要保持不變，通常是將天窗加強環放置在定位架上使其相對位置保持不變，從而方便機械臂在特定的夾持位置對天窗加強環進行夾持固定。而在現有技術中，通常在定位架上設置有定位銷，通過定位銷與天窗加強環上的定位孔的配合對其進行定位。但是在實際生產過程中會對各種不同型號的汽車天窗加強環進行加工，不同型號天窗加強環的定位孔的位置不同，因此定位架上定位稍的位置也應不同。而現有技術中，定位銷的位置通常是固定的，不能根據天窗加強環的型號進行調整，因此現有技術需要改進。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供應用于天窗加強環螺母焊接的定位裝置，針對不同型號的汽車天窗加強環都能起到定位作用。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：應用于天窗加強環螺母焊接的定位裝置，包括底架，所述底架上設置有水平的安裝板，所述安裝板上設置有多個用于支撐天窗加強環的支架，多個所述支架分布于所述安裝板的四周邊沿，所述安裝板上還設置有用于對天窗加強環進行定位的定位銷，所述安裝板上滑動設置有定位桿，所述定位桿豎直設置且沿水平方向滑動設置于所述安裝板上，所述定位桿與所述安裝板之間設置有用于使所述定位桿與所述安裝板保持固定的固定組件，所述定位銷豎直設置且沿豎直方向滑動設置于所述定位桿上。