[實用新型]一種鐵路工程施工用鋼筋預彎裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022984312.4 | 申請日： | 2020-12-08 |
| 公開（公告）號： | CN214442595U | 公開（公告）日： | 2021-10-22 |
| 發(fā)明（設計）人： | 許國權(quán) | 申請（專利權(quán)）人： | 許國權(quán) |
| 主分類號： | B21F1/00 | 分類號： | B21F1/00;B21C51/00 |
| 代理公司： | 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265 | 代理人： | 王莉 |
| 地址： | 241000 安徽省蕪湖市*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 鐵路 工程施工 鋼筋 裝置 | ||
1.一種鐵路工程施工用鋼筋預彎裝置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部固定連接有箱體(2)，所述箱體(2)底部的右側(cè)固定連接有電機(3)，所述電機(3)轉(zhuǎn)軸的頂部貫穿至箱體(2)的內(nèi)腔并固定連接有主動齒輪(4)，所述底板(1)的頂部貫穿設置有豎管(5)，所述豎管(5)的底部貫穿底板(1)并延伸至箱體(2)的內(nèi)腔，所述豎管(5)表面的頂部固定套設有圓板(6)，所述豎管(5)的頂部貫穿設置有豎桿(7)，所述豎桿(7)的底部貫穿豎管(5)的內(nèi)腔并與箱體(2)內(nèi)腔底部的左側(cè)固定連接，所述底板(1)頂部的左側(cè)固定連接有限位桿(8)，所述圓板(6)頂部的右側(cè)固定連接有彎折桿(9)，所述豎管(5)位于箱體(2)內(nèi)腔一端的表面固定套設有從動齒輪(10)，所述主動齒輪(4)與從動齒輪(10)嚙合，所述底板(1)頂部的兩側(cè)均固定連接有短板(11)，所述短板(11)的正面固定連接有環(huán)形桿(12)，所述環(huán)形桿(12)的表面活動套設有活動板(13)，所述活動板(13)左側(cè)的頂部貫穿設置有第一螺紋桿(14)，所述第一螺紋桿(14)的左端貫穿至活動板(13)的左側(cè)并通過軸承活動連接有連接板(15)，所述第一螺紋桿(14)與活動板(13)螺紋連接，所述連接板(15)右側(cè)的底部固定連接有導向桿(16)，所述導向桿(16)的右端貫穿至活動板(13)的右側(cè)，所述連接板(15)的背面固定連接有壓力傳感器(17)，所述活動板(13)右側(cè)的頂部固定連接有橫板(18)，所述橫板(18)的頂部貫穿設置有第二螺紋桿(19)，所述第二螺紋桿(19)的底部貫穿至橫板(18)的底部并通過軸承活動連接有支座(20)，所述第二螺紋桿(19)與橫板(18)螺紋連接，所述底板(1)的頂部印刻有刻度線(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路工程施工用鋼筋預彎裝置，其特征在于：所述第一螺紋桿(14)的右端固定連接有第一轉(zhuǎn)盤(22)，所述第二螺紋桿(19)的頂部固定連接有第二轉(zhuǎn)盤(23)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路工程施工用鋼筋預彎裝置，其特征在于：所述底板(1)底部的四角均固定連接有支腿(24)，所述支腿(24)的底部固定連接有底座。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路工程施工用鋼筋預彎裝置，其特征在于：所述箱體(2)的正面通過鉸鏈活動連接有箱門(25)，所述箱門(25)正面的右側(cè)固定連接有把手。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路工程施工用鋼筋預彎裝置，其特征在于：所述豎管(5)和底板(1)之間設置有第一軸承，第一軸承套設在豎管(5)的表面，所述連接板(15)和第一螺紋桿(14)之間設置有第二軸承，第二軸承套設在第一螺紋桿(14)的表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路工程施工用鋼筋預彎裝置，其特征在于：所述第二螺紋桿(19)和支座(20)之間設置有第三軸承，第三軸承套設在第二螺紋桿(19)的表面。
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