[實(shí)用新型]一種校平機(jī)上使用的直連式傳動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022984232.9
• 申請(qǐng)日: 2020-12-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214417353U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 包偉;沈巍;徐開(kāi)志
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濟(jì)南森峰激光科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B21D1/02
• 分類號(hào): B21D1/02;B21D43/09
• 代理公司: 濟(jì)南舜昊專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 37249
• 代理人: 閆曉燕

本實(shí)用新型提供了一種校平機(jī)上使用的直連式傳動(dòng)裝置，采用的方案是：包括動(dòng)力組件、大齒輪、小齒輪和傳動(dòng)齒輪，大齒輪連接在校平機(jī)的牽引輥上，小齒輪設(shè)置有多個(gè)且分別連接在主動(dòng)校平輥和從動(dòng)校平輥上，相鄰兩個(gè)小齒輪之間通過(guò)一個(gè)傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)連接，大齒輪與小齒輪之間通過(guò)傳動(dòng)齒輪連接，所述動(dòng)力組件通過(guò)聯(lián)軸器與主動(dòng)校平輥連接，主動(dòng)校平輥上的小齒輪能夠通過(guò)傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)從動(dòng)校平輥上的小齒輪和牽引輥上的大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。通過(guò)直接用動(dòng)力組件帶動(dòng)校平輥和牽引輥傳動(dòng)，使得結(jié)構(gòu)緊湊，具有占地空間小、傳動(dòng)效率高、成本低的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及校平機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種校平機(jī)上使用的直連式傳動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

目前，在開(kāi)卷校平激光切割機(jī)器領(lǐng)域，校平機(jī)動(dòng)力部分是直接用傳動(dòng)齒輪箱做動(dòng)力傳動(dòng)的，這樣成本相對(duì)較高，傳動(dòng)效率也低，占地空間也比較大。這就是現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀。

因此，針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的現(xiàn)狀，研發(fā)一校平機(jī)上使用的直連式傳動(dòng)裝置是急需解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供了一種校平機(jī)上使用的直連式傳動(dòng)裝置，以解決校平機(jī)動(dòng)力部分直接用傳動(dòng)齒輪箱做動(dòng)力傳動(dòng)導(dǎo)致成本較高、傳動(dòng)效率低，占地空間大的問(wèn)題。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種校平機(jī)上使用的直連式傳動(dòng)裝置，包括動(dòng)力組件、大齒輪、小齒輪和傳動(dòng)齒輪，大齒輪連接在校平機(jī)的牽引輥上，小齒輪設(shè)置有多個(gè)且分別連接在主動(dòng)校平輥和從動(dòng)校平輥上，相鄰兩個(gè)小齒輪之間通過(guò)一個(gè)傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)連接，大齒輪與小齒輪之間通過(guò)傳動(dòng)齒輪連接，所述動(dòng)力組件通過(guò)聯(lián)軸器與主動(dòng)校平輥連接，主動(dòng)校平輥上的小齒輪能夠通過(guò)傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)從動(dòng)校平輥上的小齒輪和牽引輥上的大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。通過(guò)直接用動(dòng)力組件帶動(dòng)校平輥和牽引輥傳動(dòng)，使得結(jié)構(gòu)緊湊，具有占地空間小、傳動(dòng)效率高、成本低的優(yōu)點(diǎn)。

進(jìn)一步的，該傳動(dòng)裝置還包括連接組件和壓緊組件，在校平機(jī)上設(shè)置有支座，校平輥和牽引輥的兩端通過(guò)軸承安裝在支座上，所述壓緊組件安裝在支座上將軸承壓緊，所述連接組件安裝在支座上，小齒輪安裝在連接組件上。

進(jìn)一步的，所述連接組件包括多個(gè)齒輪軸，所述齒輪軸通過(guò)軸承安裝在支座上，傳動(dòng)齒輪安裝在齒輪軸上。

進(jìn)一步的，相鄰兩個(gè)小齒輪間的傳動(dòng)齒輪呈直線排布且位于小齒輪的下部。

進(jìn)一步的，所述壓緊組件包括軸承壓蓋、軸壓板和輥壓板，所述軸承壓蓋安裝在支座外側(cè)且位于牽引輥與支座的連接處，用于將軸承和牽引輥壓緊；所述輥壓板安裝在支座外側(cè)且位于校平輥與支座的連接處，用于將軸承和校平輥壓緊；所述軸壓板安裝在支座外側(cè)且位于齒輪軸與支座的連接處，用于將軸承和齒輪軸壓緊。防止?fàn)恳仭⑿Ｆ捷伜妄X輪軸的竄動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述動(dòng)力組件包括電機(jī)、換向器和減速機(jī)，所述電機(jī)通過(guò)換向器變換傳動(dòng)方向后與減速機(jī)連接，所述減速機(jī)與聯(lián)軸器連接。

進(jìn)一步的，主動(dòng)校平輥上的小齒輪通過(guò)一個(gè)傳動(dòng)齒輪與位于右側(cè)的牽引輥上的大齒輪連接，通過(guò)多個(gè)傳動(dòng)齒輪和小齒輪與位于左側(cè)的牽引輥上的大齒輪連接。

從以上技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本方案提供了一種校平機(jī)上使用的直連式傳動(dòng)裝置，彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)的不足，通過(guò)直接用動(dòng)力組件帶動(dòng)校平輥和牽引輥傳動(dòng)，使得結(jié)構(gòu)緊湊，具有占地空間小、傳動(dòng)效率高、成本低的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將對(duì)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式中傳動(dòng)裝置處的放大圖。