[實用新型]一種點火線圈的收納裝置有效
| 申請號: | 202022983853.5 | 申請日: | 2020-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN213863366U | 公開(公告)日: | 2021-08-03 |
| 發明(設計)人: | 史垚 | 申請(專利權)人: | 浙江嘉爾成汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B65D25/10 | 分類號: | B65D25/10;B65D25/02 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 趙振祥 |
| 地址: | 314001 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 點火 線圈 收納 裝置 | ||
本申請涉及一種點火線圈的收納裝置,涉及點火線圈生產的領域,其包括收納箱,所述收納箱連接有放置板,所述放置板開設有若干用于卡接點火線圈的放置孔,所述收納箱內滑動連接有推動板,所述推動板在豎直方向上的高度小于放置板的高度,所述推動板連接有驅動其上下移動的推動組件。本申請具有便于將收納箱內的點火線圈取出的效果。
技術領域
本申請涉及點火線圈生產的領域,尤其是涉及一種點火線圈的收納裝置。
背景技術
發動機的點火線圈是用于向發動機的火花塞提供高電壓,在現在的汽車行業中得到了全面的普及。點火線圈是汽車發動機中起點火作用的非常重要的零件。點火線圈在加工的過程中,需要先將若干點火線圈規律的放置到放置箱內,再將放置箱轉移放置到送料線上。
參照圖1,為相關技術的一種點火線圈放置箱,包括收納箱1,收納箱1連接有放置板2,放置板2上開設有若干放置孔3,點火線圈的頂部的面積大于放置孔3的面積,點火線圈的主體卡接于放置孔3內。
針對上述中的相關技術,發明人發現:將卡接于放置孔內的點火線圈取出時,需要先抓取點火線圈的頂部再將點火線圈整體取出,由于點火線圈位于放置板水平面以上的體積較小,從放置板上取出點火線圈十分不方便。
實用新型內容
為了便于將收納箱內的點火線圈取出,本申請提供一種點火線圈的收納裝置。
本申請提供的一種點火線圈的收納裝置采用如下的技術方案:
一種點火線圈的收納裝置,包括收納箱,所述收納箱連接有放置板,所述放置板開設有若干用于卡接點火線圈的放置孔,所述收納箱內滑動連接有推動板,所述推動板在豎直方向上的高度小于放置板的高度,所述推動板連接有驅動其上下移動的推動組件。
通過采用上述技術方案,將點火線圈放置于放置板上,通過推動組件帶動推動板上下移動,推動板將點火線圈伸出放置孔,增大了點火線圈位于放置板上表面的體積,便于工作人員抓取點火線圈,從而便于將收納箱中的點火線圈取出。
可選的,所述推動板固定連接有滑動塊,所述收納箱由上表面豎直向下開設有滑動槽,所述滑動塊滑動連接于滑動槽。
通過采用上述技術方案,滑動塊沿豎直方向滑動連接于滑動槽中,從而使得推動板可以在豎直方向上下移動。
可選的,所述收納箱的側壁開設有橫槽,所述橫槽呈水平設置,所述推動組件包括轉動連接于橫槽內的轉動桿,所述轉動桿固定連接有用于推動推動板上下移動的推動桿,所述轉動桿其中一端位于收納箱外,所述轉動桿的另一端伸入收納箱內,所述收納箱開設有豎直槽,所述豎直槽呈豎直設置,所述推動桿滑移卡接于豎直槽。
通過采用上述技術方案,需要向上移動推動板時,驅動推動桿與轉動桿為軸轉動,推動桿在豎直方向上轉動,當推動桿向上轉動時與推動板抵接并推動推動板向上移動,實現推動板的向上移動。
可選的,所述推動桿位于收納箱外的一端與推動桿的距離小于推動桿位于收納箱內一端與推動桿的距離。
通過采用上述技術方案,推動桿位于收納箱外的一端與推動桿的距離小于推動桿位于收納箱內一端與推動桿的距離構成費力杠桿,減少了推動桿位于收納箱外的長度 ,便于節省原材料。
可選的,所述推動組件包括固定連接于推動板底部的豎直板,所述豎直板呈豎直設置,所述豎直板固定連接有齒條,所述齒條連接有驅動其上下移動的驅動部件。
通過采用上述技術方案,齒條在豎直方向上移動時帶動豎直板移動進而使得豎直板推動推動板向上移動,推動板將點火線圈推出放置孔。
可選的,所述驅動部件包括與齒條相嚙合的齒輪、與齒輪同軸連接的轉桿、驅動轉桿轉動的動力電機;所述轉桿同軸固定連接于動力電機的輸出軸。
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