[實用新型]一種公路施工用現(xiàn)澆梁用構(gòu)件吊裝裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022983707.2
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN214217907U
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄒吉輝;趙興營;陳真真
• 申請（專利權(quán)）人: 鄒吉輝
• 主分類號: B66C1/42
• 分類號: B66C1/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于公路施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種公路施工用現(xiàn)澆梁用構(gòu)件吊裝裝置，包括橫板，所述橫板的底端面固定設(shè)有左右設(shè)置的連接板，右側(cè)所述連接板的右端面固定設(shè)有第一電機，所述第一電機的主軸貫穿所述連接板，所述第一電機的主軸與所述連接板轉(zhuǎn)動連接，所述第一電機的主軸末端固定設(shè)有螺桿，所述螺桿的另一端通過轉(zhuǎn)軸與所述連接板轉(zhuǎn)動連接；使用此裝置時，首先工作人員將掛鉤掛在吊機的吊環(huán)上，之后工作人員將帶動橫板使滑動板在需要吊裝構(gòu)件的底部，并使滑動板緊貼構(gòu)件的底端面，此時將第一電機通電，使第一電機的主軸帶動螺桿旋轉(zhuǎn)，使螺桿帶動滑動板移動，使滑動板左右夾緊構(gòu)件，實現(xiàn)對構(gòu)件的夾緊固定作業(yè)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于公路施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種公路施工用現(xiàn)澆梁用構(gòu)件吊裝裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)澆梁用構(gòu)件是按工程部位就地灌筑的混凝土施工工藝，而現(xiàn)澆混凝土有一個顯著缺點就是易開裂，尤其在混凝土體積大、養(yǎng)護情況不佳的情況下，易導(dǎo)致大面積開裂。

現(xiàn)有的技術(shù)存在以下問題：現(xiàn)有的吊裝裝置不能對構(gòu)件進行夾緊作業(yè)，在吊裝過程中不穩(wěn)定，易發(fā)生事故；且現(xiàn)有的裝置不能對構(gòu)件進行支撐作業(yè)，容易導(dǎo)致現(xiàn)澆梁構(gòu)件在吊裝過程中開裂。

為解決上述問題，本申請中提出一種公路施工用現(xiàn)澆梁用構(gòu)件吊裝裝置。

實用新型內(nèi)容

為解決上述背景技術(shù)中提出的問題。本實用新型提供了一種公路施工用現(xiàn)澆梁用構(gòu)件吊裝裝置，具有便于對構(gòu)件夾緊以及對構(gòu)件進行支撐防止開裂的特點。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種公路施工用現(xiàn)澆梁用構(gòu)件吊裝裝置，包括橫板，所述橫板的底端面固定設(shè)有左右設(shè)置的連接板，右側(cè)所述連接板的右端面固定設(shè)有第一電機，所述第一電機的主軸貫穿所述連接板，所述第一電機的主軸與所述連接板轉(zhuǎn)動連接，所述第一電機的主軸末端固定設(shè)有螺桿，所述螺桿的另一端通過轉(zhuǎn)軸與所述連接板轉(zhuǎn)動連接，所述螺桿的外側(cè)螺紋連接有呈“L”型結(jié)構(gòu)設(shè)置的滑動板，所述螺桿貫穿所述滑動板，所述滑動板與所述橫板滑動連接，所述滑動板的數(shù)量為兩個，兩個所述滑動板相離的端面下側(cè)均固定設(shè)有支架，兩個所述支架相鄰的端面均固定設(shè)有電動伸縮桿，所述滑動板的底端面開設(shè)槽，所述滑動板的槽內(nèi)設(shè)有滑塊，所述滑塊與所述滑動板滑動連接，所述滑塊的底端面固定設(shè)有呈中空結(jié)構(gòu)設(shè)置的機箱，所述電動伸縮桿的伸縮端末端與所述機箱固定連接，所述機箱的頂端面內(nèi)側(cè)壁固定設(shè)有第二電機，所述第二電機的主軸末端固定設(shè)有第一齒輪，兩個所述第一齒輪相鄰的一側(cè)均嚙合有第二齒輪，兩個所述第二齒輪的相離的一端均通過轉(zhuǎn)軸與所述機箱轉(zhuǎn)動連接，兩個所述第二齒輪的相鄰的一端均固定設(shè)有連接桿，所述連接桿貫穿所述機箱，所述連接桿與所述機箱轉(zhuǎn)動連接，所述連接桿的另一端固定設(shè)有支撐板，所述橫板的頂端面中央位置處固定設(shè)有掛鉤，左側(cè)所述連接板的左端面固定設(shè)有蓄電池。

作為本實用新型一種公路施工用現(xiàn)澆梁用構(gòu)件吊裝裝置優(yōu)選的，所述螺桿左端面與所述螺桿右端面的螺紋方向相反，所述螺桿左端面與所述螺桿右端面的螺紋長度相等。

作為本實用新型一種公路施工用現(xiàn)澆梁用構(gòu)件吊裝裝置優(yōu)選的，所述滑動板的平板的頂端面和兩個所述滑動板豎板相鄰的端面均固定設(shè)有第一膠墊。

作為本實用新型一種公路施工用現(xiàn)澆梁用構(gòu)件吊裝裝置優(yōu)選的，所述第一齒輪為不完全齒輪。

作為本實用新型一種公路施工用現(xiàn)澆梁用構(gòu)件吊裝裝置優(yōu)選的，所述支撐板的寬度與所述滑動板平板的寬度相同。

作為本實用新型一種公路施工用現(xiàn)澆梁用構(gòu)件吊裝裝置優(yōu)選的，所述支撐板的底端面固定設(shè)有第二膠墊。