[實用新型]一種適用于盾構出渣的皮帶輪保護裝置

有效

• 申請號: 202022982085.1
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN214113972U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 史洪濤;秦偉宏;姜諳男;王宜峰;孫志帥;陳凱;孟曉鵬
• 申請（專利權）人: 中鐵建大橋工程局集團第一工程有限公司;大連海事大學
• 主分類號: B65G39/09
• 分類號: B65G39/09;B65G45/18
• 代理公司: 大連至誠專利代理事務所(特殊普通合伙) 21242
• 代理人: 楊威;劉麗媛

本實用新型提供一種適用于盾構出渣的皮帶輪保護裝置，包括：軸承保護殼和保護部；轉動保護部同軸設于皮帶軸外，并隨皮帶軸轉動，固定保護部與軸承保護殼同軸固定連接；轉動保護部與固定保護部之間具有轉動間隙，轉動間隙沿轉動保護部的一個側面延伸至另一個側面，或沿固定保護部的一個側面延伸至另一個側面。本實用新型使用皮帶輪保護殼代替皮帶輪接受磨損，延長了皮帶輪的使用壽命，同時，實現了盾構出渣過程中皮帶輪兩側軸承的防塵保護，通過使用曲折的轉動間隙和防塵刷，可以有效防止軸承和泥漿、渣土的接觸。而且，本實用新型公開的皮帶輪保護裝置可以實現快速安裝、更換和拆卸，降低了皮帶輪的維修成本、提高了皮帶輪的維修效率。

技術領域

本實用新型涉及盾構挖掘領域，尤其涉及一種適用于盾構出渣的皮帶輪保護裝置。

背景技術

在盾構隧道的施工過程當中，盾構機的刀盤破碎的巖土體需要及時運到隧道外，這個過程稱之為出渣，其中部分盾構機的出渣方式是將巖石塊、土塊等通過盾尾的皮帶傳送機傳送至盾構機后面的出渣卡車上，再由卡車將渣土運至隧道外。因此，皮帶傳送機的工作效率以及工作穩定性，決定著盾構出渣的效率和穩定性。由于盾構隧道內的工作環境惡劣，皮帶的運送物不僅包括渣土與巖石等固體，還常常伴有泥漿，極容易進入皮帶輪旁邊的軸承里，不僅會降低傳動效率，還會使軸承故障率大大升高，影響皮帶傳送機的穩定運行。

實用新型內容

本實用新型提供一種適用于盾構出渣的皮帶輪保護裝置，以解決泥漿、渣土易造成皮帶輪軸承損壞的問題。

一種適用于盾構出渣的皮帶輪保護裝置，包括：軸承保護殼和保護部；

所述軸承保護殼罩于軸承外；所述保護部包括轉動保護部和固定保護部，所述轉動保護部同軸設于皮帶軸外，并隨所述皮帶軸轉動，所述固定保護部與所述軸承保護殼同軸固定連接；

所述轉動保護部與固定保護部之間具有轉動間隙，所述轉動間隙沿著所述轉動保護部的一個側面延伸至另一個側面，或沿著所述固定保護部的一個側面延伸至另一個側面。

進一步地，還包括皮帶輪保護殼，所述皮帶輪保護殼固定于皮帶輪外周，所述轉動保護部與所述皮帶輪保護殼同軸固定連接。

進一步地，所述轉動保護部包括第一圓筒部和第一錐筒部，所述第一圓筒部一端與所述皮帶輪保護殼固定連接，另一端與所述第一錐筒部的小徑端固定連接；

所述固定保護部包括第二圓筒部、第二錐筒部、連接部和第三錐筒部，所述第二圓筒部一端與所述軸承保護殼固定連接，另一端與所述第二錐筒部的小徑端固定連接，所述第二錐筒部的大徑端通過所述連接部與所述第三錐筒部的大徑端固定連接；

所述第一錐筒部的大徑端設于所述第二錐筒部和第三錐筒部之間。

進一步地，所述第一錐筒部的大徑端比小徑端靠近所述皮帶輪保護殼。

進一步地，所述第一錐筒部、第二錐筒部和第三錐筒部的錐度相同。

進一步地，所述連接部為圓環狀結構。

進一步地，所述保護部還包括第一防塵刷和第二防塵刷，所述第一防塵刷固定于所述轉動保護部上，所述第二防塵刷固定于所述固定保護部上，所述第一防塵刷和第二防塵刷均設于所述轉動保護部和固定保護部之間。

本實用新型公開的一種適用于盾構出渣的皮帶輪保護裝置，使用皮帶輪保護殼代替皮帶輪接受磨損，延長了皮帶輪的使用壽命，同時，實現了盾構出渣過程中皮帶輪兩側軸承的防塵保護，通過使用曲折的轉動間隙和防塵刷，可以有效防止軸承和泥漿、渣土的接觸。而且，本實用新型公開的皮帶輪保護裝置可以實現快速安裝、更換和拆卸，降低了皮帶輪的維修成本、提高了皮帶輪的維修效率。

附圖說明