[實用新型]一種地下煤層快速供氣運輸裝備

有效

• 申請號: 202022979940.3
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN213145715U
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 孫博;張子陽
• 申請（專利權）人: 新疆新投煤業有限責任公司;孫博
• 主分類號: F16L37/086
• 分類號: F16L37/086;F16L37/138;F16L37/12;F16L37/53
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及地下氣化采煤技術領域，且公開了一種地下煤層快速供氣運輸裝備，包括運輸管道，所述運輸管道的表面設置有第一上防護殼，所述第一上防護殼的底部轉動連接有第一下防護殼，所述第一上防護殼與第一下防護殼的右側均固定連接有第一固定殼，所述第一固定殼的右側設置有第二固定殼。該地下煤層快速供氣運輸裝備，通過第一固定殼向左進行移動，使卡塊向左進行滑動，同時通過第一彈簧的壓縮，使轉動板的右端向下進行轉動，由于卡塊為半球形，進而實現卡塊向左移動的同時，進而使裝置的長度可以進行調節，使裝置可以與多種尺寸的管道接口進行匹配，使得裝置可以更加方便的對運輸管道進行保護。

技術領域

本實用新型涉及地下氣化采煤技術領域，具體為一種地下煤層快速供氣運輸裝備。

背景技術

氣化采煤也就是煤炭地下氣化技術，煤炭地下氣化是將處于地下的煤炭進行有控制地燃燒，通過對煤的熱作用及化學作用產生可燃氣體，集建井、采煤、氣化工藝為一體的多學科開發潔凈能源與化工原料的新技術，其實質是只提取煤中含能組分，變物理采煤為化學采煤，因而具有安全性好、投資少、效率高、污染少等優點，被譽為第二代采煤方法，而氣化的煤炭常見的運輸方式有管道運輸與裝罐汽車運輸；而目前一些管道運輸的管道接口處，通常裸露在外部環境中；但是地下煤層快速供氣運輸管道的接口處直接裸露在外部環境中，易使管道的接口處發生損壞與腐蝕等情況，進而使地下煤層快速供氣運輸管道的使用壽命得到降低，同時外部環境中的物體易對管道接口處進行碰撞，進而造成管道的損傷。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種地下煤層快速供氣運輸裝備，具備可以與多種尺寸的管道接口進行匹配，使得裝置可以更加方便的對運輸管道進行保護等優點，解決了地下煤層快速供氣運輸管道的接口處直接裸露在外部環境中，易使管道的接口處發生損壞與腐蝕等情況，進而使地下煤層快速供氣運輸管道的使用壽命得到降低，同時外部環境中的物體易對管道接口處進行碰撞，進而造成管道的損傷的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種地下煤層快速供氣運輸裝備，包括運輸管道，所述運輸管道的表面設置有第一上防護殼，所述第一上防護殼的底部轉動連接有第一下防護殼，所述第一上防護殼與第一下防護殼的右側均固定連接有第一固定殼，所述第一固定殼的右側設置有第二固定殼，所述第二固定殼的右側同樣設置有第一上防護殼，所述第二固定殼的左側開設有滑動槽，所述滑動槽的內部與第一固定殼的表面滑動連接，所述第一固定殼的表面開設有轉動槽，所述轉動槽的內部設置有定位固定裝置，所述第一上防護殼的前側固定連接有上固定塊，所述上固定塊的底部設置有固定裝置。

優選的，所述定位固定裝置包括第一彈簧，所述第一彈簧的底端與轉動槽的內部下表面固定連接，所述第一彈簧的頂部固定連接有轉動板，所述轉動板的左端后側與轉動槽的內壁轉動連接，所述轉動板的頂部固定連接有卡塊，所述卡塊為半球形，所述第一固定殼的表面固定連接有定位塊，所述滑動槽內部的上表面開設有第二固定槽，所述滑動槽的內部上表面開設有定位槽。

優選的，所述固定裝置包括固定板，所述固定板的頂部與上固定塊的底部固定連接，所述固定板的底部左側設置有斜面，所述固定板的左側開設有第一固定槽，所述第一下防護殼的前側固定連接有下固定塊，所述下固定塊的內部開設有移動槽，所述移動槽的豎直截面為“T”字形，所述移動槽橫向槽的內部滑動連接有動力桿，所述動力桿的橫向截面為橫向“T”字形，所述移動槽橫向槽的內部固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧的右端與動力桿橫向桿固定連接。

優選的，所述第二固定槽與卡塊在同一直線上，所述第二固定槽的內部與卡塊滑動連接，所述定位槽與定位塊在同一直線上，所述定位槽的內部與定位塊的表面滑動連接。

優選的，所述移動槽的豎直槽貫穿下固定塊的內部并延伸至下固定塊的外部，所述移動槽豎直槽的內部與固定板的表面滑動連接。

優選的，所述動力桿橫向桿的左端貫穿移動槽的內部并延伸至下固定塊的外部。