[實用新型]一種煤礦斜井礦車防護裝置

有效

• 申請號: 202022978860.6
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN214164983U
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 豐存生
• 申請（專利權）人: 豐存生
• 主分類號: B61D11/00
• 分類號: B61D11/00;B61D39/00;B61H5/00;B61H13/20
• 代理公司: 北京子焱知識產權代理事務所(普通合伙) 11932
• 代理人: 徐思波

本實用新型公開了一種煤礦斜井礦車防護裝置，涉及煤礦開采設備技術領域。本實用新型包括蓋板、傳動組件、轉板、滑桿和剎盤，蓋板之間通過第一滑塊轉動連接，車廂與第二滑塊滑動連接，第二滑塊與蓋板轉動連接，第二滑塊與第一拉繩的一端固定連接，第一拉繩的另一端與固定連接在傳動組件上，傳動組件包括第一轉輪、第二轉輪和轉軸，轉板的上部與連接繩固定連接，轉板的一端與車廂的一側轉動連接，剎盤與輪子的內側固定連接，剎盤上設置有凹槽。本實用新型通過蓋板和傳動組件，可以在連接繩斷裂時將車廂上部蓋住，防止車廂內的煤礦撒落到外部，并且通過轉板、滑桿和剎盤，能在連接繩斷裂時自動觸發制動，及時使得車廂停止。

技術領域

本實用新型屬于煤礦開采設備技術領域，特別是涉及一種煤礦斜井礦車防護裝置。

背景技術

礦井是形成地下煤礦生產系統的構筑物的統稱，礦井有斜井和豎井，在斜井的開采中需要使用斜井礦車對煤礦進行運輸，但是斜井中容易發生斜井跑車事故，所以需要使用礦車防護裝置對礦車進行保護，但它在實際使用中仍存在以下弊端：

1、現有的防護裝置不方便對運輸的煤礦進行保護，這樣在發生斜井跑車事故時，礦車中的煤礦或易燃性物體會撒落到礦車的外部，在碰撞到礦井時可能會產生火花造成危險；

2、斜井跑車事故的主要原因時礦車的連接裝置斷裂，礦車是禁止乘坐人員的，這樣在發生斜井跑車事故時，無法通過現場人為控制進行制動，使用遠程控制可能會錯過制動的最佳時機，現有的防護裝置不方便立即對礦車進行自動制動。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種煤礦斜井礦車防護裝置，通過蓋板、傳動組件、轉板、滑桿和剎盤，解決了現有的防護裝置不方便對運輸的煤礦進行保護，并且現有的防護裝置不方便立即對礦車進行自動制動等問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種煤礦斜井礦車防護裝置，包括蓋板、傳動組件、轉板、滑桿和剎盤，所述蓋板之間通過第一滑塊轉動連接，所述第一滑塊與車廂的上部滑動連接，所述車廂上部與固定塊固定連接，所述固定塊與蓋板轉動連接，所述車廂與第二滑塊滑動連接，所述第二滑塊與蓋板轉動連接，所述第二滑塊與第一拉繩的一端固定連接，所述第一拉繩的另一端與固定連接在傳動組件上，所述傳動組件包括第一轉輪、第二轉輪和轉軸，所述轉板的上部與連接繩固定連接，所述連接繩與車廂固定連接，所述轉板的一端與車廂的一側轉動連接，所述轉板的另一端與錘塊固定連接，所述滑桿與連接塊滑動連接，所述連接塊固定連接在車廂的底部，所述剎盤與輪子的內側固定連接，所述剎盤上設置有凹槽，蓋板用于將車廂的上部遮蓋住，固定塊將蓋板的一端固定在車廂上，蓋板能折疊，通過第一滑塊和第二滑塊在車廂的上部進行移動，第一拉繩通過第二滑塊拉動蓋板將車廂蓋住，傳動組件轉動使得第一拉繩移動，連接繩用于牽引車廂，轉板在連接繩斷裂時向下轉動使得錘塊錘動滑桿，并拉動第二拉繩，剎盤使得輪子制動從而使得車廂停止。

進一步地，所述傳動組件中的第一轉輪通過轉軸與第二轉輪固定連接，所述傳動組件中的轉軸與固定架轉動連接，所述固定架固定連接在車廂的一側，傳動組將通過轉軸與固定架轉動連接，第一轉輪通過轉軸帶動第二轉輪轉動。

進一步地，所述傳動組件中的第二轉輪與第一拉繩固定連接，所述傳動組件中的第一轉輪與第二拉繩的一端固定連接，所述第二拉繩的另一端與錘塊的上部固定連接，錘塊向下轉動時拉動第二拉繩，第二拉繩帶動第一轉輪轉動，從而使得第二轉輪轉動。

進一步地，所述轉板與彈簧彎柱滑動連接，所述彈簧彎柱的兩端固定連接在車廂的一側，所述彈簧彎柱上套接有第一彈簧，所述第一彈簧的一端與車廂的一側抵接，所述第一彈簧的另一端與轉板的上部抵接，牽引繩斷裂時，第一彈簧將轉板向下壓動，使得轉板向下轉動。