[實(shí)用新型]雙柱數(shù)控立式車床專用數(shù)控系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022978692.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN214722240U | 公開(公告)日: | 2021-11-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 崔紹華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 阜寧華燦機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23Q1/72 | 分類號(hào): | B23Q1/72 |
| 代理公司: | 北京挺立專利事務(wù)所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 常芳 |
| 地址: | 224499 江蘇省鹽*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 數(shù)控 立式 車床 專用 數(shù)控系統(tǒng) | ||
本實(shí)用新型公開了一種雙柱數(shù)控立式車床專用數(shù)控系統(tǒng),所述后蓋與所述箱體可拆卸連接,并位于所述箱體遠(yuǎn)離所述按鍵板的一側(cè),所述連接筒與所述后蓋固定連接,并位于所述后蓋的側(cè)面,兩個(gè)所述吸附架分別與箱體固定連接,并分別位于所述箱體的兩側(cè),所述連接桿與所述箱體固定連接,并位于所述箱體的側(cè)面,所述吸盤與所述連接桿固定連接,并位于所述連接板的下方,通過上述結(jié)構(gòu),將數(shù)控車床內(nèi)部的線路與所述箱體內(nèi)的電路板連接,將接線頭放置與所述連接筒內(nèi),用所述固定銷將吸附架固定在所述箱體的側(cè)面,利用上述吸盤的吸力將所述箱體固定在數(shù)控車床的外殼上,打開所述吸盤上的氣閥可將所述箱體拆卸,安裝與拆卸簡(jiǎn)單,發(fā)生故障后利于維修。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及數(shù)控車床技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種雙柱數(shù)控立式車床專用數(shù)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)
數(shù)控機(jī)床是按照事先編制好的加工程序,自動(dòng)地對(duì)被加工零件進(jìn)行加工。把零件的工藝路線、工藝參數(shù)、刀具的運(yùn)動(dòng)軌跡、位移量、切削參數(shù)以及輔助功能,按照數(shù)控機(jī)床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單,再把這程序單中的內(nèi)容記錄在控制介質(zhì)上,然后輸入到數(shù)控機(jī)床的數(shù)控裝置中,從而指揮機(jī)床加工零件,目前大多數(shù)數(shù)控車床的控制面板是焊接在車床的外殼上,控制面板發(fā)生故障后,不易檢修。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙柱數(shù)控立式車床專用數(shù)控系統(tǒng),旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中控制面板發(fā)生故障后,不易檢修的技術(shù)問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供一種雙柱數(shù)控立式車床專用數(shù)控系統(tǒng),包括箱體、按鍵板、顯示屏、后蓋、連接筒和吸附架,所述按鍵板與所述箱體固定連接,并位于所述箱體的側(cè)面,所述顯示屏與所述箱體固定連接,并位于所述按鍵板的上方,所述后蓋與所述箱體可拆卸連接,并位于所述箱體遠(yuǎn)離所述按鍵板的一側(cè),所述連接筒與所述后蓋固定連接,并位于所述后蓋的側(cè)面,所述吸附架的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)所述吸附架分別與箱體固定連接,并分別位于所述箱體的兩側(cè),所述吸附架包括連接桿和吸盤,所述連接桿與所述箱體固定連接,并位于所述箱體的側(cè)面,所述吸盤與所述連接桿固定連接,并位于所述連接桿的下方。
其中,所述連接桿包括固定桿、轉(zhuǎn)軸和活動(dòng)桿,所述固定桿與所述吸盤固定連接,并位于所述吸盤的上方,所述轉(zhuǎn)軸與所述固定桿活動(dòng)連接,并位于所述固定桿的上方,所述活動(dòng)桿與所述轉(zhuǎn)軸固定連接,并位于所述轉(zhuǎn)軸的上方。
其中,所述固定桿的側(cè)面設(shè)置有銷軸孔。
其中,所述雙柱數(shù)控立式車床專用數(shù)控系統(tǒng)還包括固定銷,所述固定銷分別與所述固定桿和所述箱體可拆卸連接,并位于所述銷軸孔的內(nèi)部。
其中,所述連接筒包括固定筒和導(dǎo)軌,所述固定筒與所述后蓋固定連接,并位于所述后蓋的側(cè)面,所述導(dǎo)軌與所述固定筒固定連接,并位于所述固定筒的底部。
其中,所述連接筒還包括轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán),所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)與所述導(dǎo)軌活動(dòng)連接,并位于所述固定筒的外側(cè)壁。
本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在:所述后蓋與所述箱體可拆卸連接,并位于所述箱體遠(yuǎn)離所述按鍵板的一側(cè),所述連接筒與所述后蓋固定連接,并位于所述后蓋的側(cè)面,所述吸附架的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)所述吸附架分別與箱體固定連接,并分別位于所述箱體的兩側(cè),所述連接桿與所述箱體固定連接,并位于所述箱體的側(cè)面,所述吸盤與所述連接桿固定連接,并位于所述連接板的下方,通過上述結(jié)構(gòu),將數(shù)控車床內(nèi)部的線路與所述箱體內(nèi)的電路板連接,將接線頭放置與所述連接筒內(nèi),用所述固定銷將吸附架固定在所述箱體的側(cè)面,利用上述吸盤的吸力將所述箱體固定在數(shù)控車床的外殼上,打開所述吸盤上的氣閥可將所述箱體拆卸,安裝與拆卸簡(jiǎn)單,發(fā)生故障后利于維修。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
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