[實(shí)用新型]一種擋風(fēng)玻璃鍍膜

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022976692.7
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號(hào): CN214688958U
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁棟;張成
• 申請（專利權(quán)）人: 常州縱慧芯光半導(dǎo)體科技有限公司
• 主分類號(hào): B60J1/20
• 分類號(hào): B60J1/20;G02B1/11
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

本實(shí)用新型公開了一種擋風(fēng)玻璃鍍膜，包括：第一區(qū)域，所述第一區(qū)域包括至少一層增透膜，用于透射車內(nèi)激光雷達(dá)出射的光。此部分區(qū)域的鍍膜是針對LiDAR的出射光的相應(yīng)波長的增透膜，增透膜可以讓擋風(fēng)玻璃對LiDAR的出射光的反射影響盡可能小，讓更多的LiDAR的出射光經(jīng)過擋風(fēng)玻璃出射到車外。同時(shí)，增透膜可以讓LiDAR的接收端受益，能夠使得接收端接收到的由視場返回的光信號(hào)更強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型實(shí)施例涉及光學(xué)鍍膜技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種擋風(fēng)玻璃鍍膜。

背景技術(shù)

目前，智能駕駛技術(shù)的迅速發(fā)展極大地推動(dòng)了各類環(huán)境感知傳感器的研究。車載激光雷達(dá)(LiDAR)因其具有可準(zhǔn)確獲取目標(biāo)的三維信息、分辨率高、抗干擾能力強(qiáng)、探測范圍廣、近全天候工作等優(yōu)點(diǎn)，在智能駕駛環(huán)境感知系統(tǒng)中占據(jù)了重要地位。目前較為主流的車載LiDAR放置于車外，其出射光不受擋風(fēng)玻璃反射和折射等因素的影響，性能較好。但因?yàn)長iDAR置于車外，一方面容易受到惡劣環(huán)境因素的影響而加速老化過程，另一方面也會(huì)影響車輛的風(fēng)阻和美觀。因此，可以將LiDAR放置于車內(nèi)，好處包括可以減少惡劣環(huán)境的影響，以及減小風(fēng)阻，外觀也不受影響等。但是LiDAR放置于車內(nèi)，出射光以及接收的反射光會(huì)受擋風(fēng)玻璃反射和折射的影響，由此，本申請?zhí)岢隽艘环N擋風(fēng)玻璃鍍膜，以減少這種影響。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種擋風(fēng)玻璃鍍膜，以提升和優(yōu)化車內(nèi)激光雷達(dá)的性能。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提出了一種擋風(fēng)玻璃鍍膜，包括：

第一區(qū)域，所述第一區(qū)域包括至少一層增透膜，用于透射車內(nèi)激光雷達(dá)出射的光。

可選地，所述擋風(fēng)玻璃鍍膜還包括：第二區(qū)域，所述第二區(qū)域圍繞所述第一區(qū)域設(shè)置，用于反射外部入射至擋風(fēng)玻璃的光，所述第二區(qū)域至少包括一層增反膜。

可選地，所述第一區(qū)域的面積小于所述第二區(qū)域的面積；所述第二區(qū)域的面積小于或等于所述擋風(fēng)玻璃的面積。

可選地，所述增透膜為一層時(shí)，所述增透膜的折射率小于擋風(fēng)玻璃的折射率。

可選地，所述增透膜為兩層時(shí)，近鄰所述擋風(fēng)玻璃的增透膜的折射率大于所述擋風(fēng)玻璃的折射率，遠(yuǎn)離所述擋風(fēng)玻璃的增透膜的折射率小于所述擋風(fēng)玻璃的折射率。

可選地，所述增透膜為多層時(shí)，在遠(yuǎn)離擋風(fēng)玻璃的方向上，各層增透膜的折射率依次遞減。

可選地，所述增反膜為一層時(shí)，所述增反膜的折射率大于擋風(fēng)玻璃的折射率。

可選地，所述增反膜為兩層時(shí)，近鄰所述擋風(fēng)玻璃的增反膜的折射率小于所述擋風(fēng)玻璃的折射率，遠(yuǎn)離所述擋風(fēng)玻璃的增反膜的折射率大于所述擋風(fēng)玻璃的折射率。

可選地，所述增反膜為多層時(shí)，在遠(yuǎn)離擋風(fēng)玻璃的方向上，多層所述增反膜的折射率按一小一大周期性排列。

可選地，每層所述增透膜的光程厚度大于四分之一波長小于二分之一波長，其中，波長為所述車內(nèi)激光雷達(dá)出射的光的波長。

可選地，每層所述增反膜的光程厚度大于四分之一波長小于二分之一波長，其中，波長為所述車內(nèi)激光雷達(dá)出射的光的波長。

本實(shí)用新型通過將擋風(fēng)玻璃鍍膜分成兩個(gè)部分，一小部分面積區(qū)域?yàn)槭荓iDAR的光照射的區(qū)域，此部分區(qū)域的鍍膜是針對LiDAR的出射光的相應(yīng)波長的增透膜，其他部分是針對LiDAR的出射光的相應(yīng)波長的增反膜。增透膜可以讓擋風(fēng)玻璃對LiDAR的出射光的反射影響盡可能小，讓更多的LiDAR的出射光經(jīng)過擋風(fēng)玻璃出射到車外。同時(shí)，增透膜可以讓LiDAR的接收端受益，能夠使得接收端接收到的由視場返回的光信號(hào)更強(qiáng)。增反膜可以讓減少雜散光對于LiDAR的干擾，降低背景噪聲。增反膜也可以更好地反射對面車的LiDAR發(fā)出的光，使得車更容易被對面的車的LiDAR探測到。同時(shí)增反膜可以保護(hù)車內(nèi)司機(jī)和乘客的人眼安全。

附圖說明