[實(shí)用新型]一種便于清理的高速運(yùn)行輥壓機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022975930.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN213966803U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-08-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李永春;王楠 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 山東金港鋁業(yè)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B02C4/02 | 分類(lèi)號(hào): | B02C4/02;B02C4/32;B02C23/02;B02C23/16 |
| 代理公司: | 濟(jì)南鼎信專(zhuān)利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 陳文水 |
| 地址: | 251800 山東省濱州*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 便于 清理 高速 運(yùn)行 輥壓機(jī) | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于清理的高速運(yùn)行輥壓機(jī),涉及輥壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,包括輥壓機(jī)主體,輥壓機(jī)主體的頂部分別連接有進(jìn)料管和第二電機(jī),第二電機(jī)的輸出端貫穿于進(jìn)料管的背部并連接有第二轉(zhuǎn)軸,第二轉(zhuǎn)軸的外表面一端套接有主動(dòng)齒輪。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置第二轉(zhuǎn)軸、攪拌輪、第二轉(zhuǎn)桿、第二電機(jī)、主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪,當(dāng)工作人員需要將物品投入通過(guò)進(jìn)料管到輥壓機(jī)主體的內(nèi)部時(shí),工作人員首先啟動(dòng)第二電機(jī),第二電機(jī)工作帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)軸發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)齒輪發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪相嚙合,從而帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)桿發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),第二轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)攪拌輪發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),從而對(duì)投入到進(jìn)料管內(nèi)部的物品進(jìn)行攪拌。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及輥壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種便于清理的高速運(yùn)行輥壓機(jī)。
背景技術(shù)
輥壓機(jī),又名擠壓磨、輥壓磨,是國(guó)際80年代中期發(fā)展起來(lái)的新型水泥節(jié)能粉磨設(shè)備,具有替代能耗高、效率低球磨機(jī)預(yù)粉磨系統(tǒng),并且降低鋼材消耗及噪聲的功能,經(jīng)過(guò)擠壓后的物料料餅中,小顆粒的內(nèi)部結(jié)構(gòu)因受擠壓而充滿許多微小裂紋,易磨性大為改善。
現(xiàn)有的輥壓機(jī),當(dāng)進(jìn)料管投入物品過(guò)多時(shí),容易造成進(jìn)料管的堵塞,從而影響輥壓機(jī)的正常使用,另一方面,現(xiàn)有的輥壓機(jī),壓輥之間的距離為固定距離,因而使得工作人員不便根據(jù)需要粉碎的物品的實(shí)際情況對(duì)壓輥之間的距離進(jìn)行調(diào)節(jié),從而降低了輥壓機(jī)的實(shí)用性。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于:為了解決進(jìn)料管堵塞和壓輥之間的距離不便調(diào)節(jié)的問(wèn)題,提供一種便于清理的高速運(yùn)行輥壓機(jī)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種便于清理的高速運(yùn)行輥壓機(jī),包括輥壓機(jī)主體,所述輥壓機(jī)主體的頂部分別連接有進(jìn)料管和第二電機(jī),所述第二電機(jī)的輸出端貫穿于進(jìn)料管的背部并連接有第二轉(zhuǎn)軸,所述第二轉(zhuǎn)軸的外表面一端套接有主動(dòng)齒輪,所述進(jìn)料管的內(nèi)部連接有第二轉(zhuǎn)桿,所述第二轉(zhuǎn)桿的外表面一端套接有從動(dòng)齒輪,所述第二轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)桿的外表面均套接有攪拌輪,所述輥壓機(jī)主體的一側(cè)安裝有第一電機(jī),所述第一電機(jī)的輸出端貫穿于輥壓機(jī)主體的一側(cè)并連接有第一轉(zhuǎn)軸,所述輥壓機(jī)主體的內(nèi)部自上而下分別連接有第一轉(zhuǎn)桿、兩個(gè)旋轉(zhuǎn)桿和過(guò)濾板,所述第一轉(zhuǎn)軸的外表面一端套接有第一齒輪,兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)桿的外表面均套接有第二齒輪,所述第一轉(zhuǎn)桿的外表面套接有第三齒輪,所述第一轉(zhuǎn)桿的外表面套接有轉(zhuǎn)筒,所述第一轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)筒的外表面均套接有粉碎輥。
優(yōu)選地,所述輥壓機(jī)主體的外表面分別設(shè)置有操作面板和觀察窗,所述操作面板分別與第一電機(jī)和第二電機(jī)電性連接。
優(yōu)選地,所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪相嚙合。
優(yōu)選地,所述輥壓機(jī)主體的另一側(cè)連接有出料板,且所述出料板通過(guò)鉸鏈與輥壓機(jī)主體的另一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
優(yōu)選地,所述過(guò)濾板沿出料板的方向向下傾斜,且所述過(guò)濾板的外表面光滑。
優(yōu)選地,所述輥壓機(jī)主體的內(nèi)部下方設(shè)置有儲(chǔ)料倉(cāng),所述儲(chǔ)料倉(cāng)的外表面設(shè)置有握把,且所述儲(chǔ)料倉(cāng)通過(guò)滑塊與輥壓機(jī)主體滑動(dòng)連接。
優(yōu)選地,所述第一轉(zhuǎn)桿的一端連接有伸縮桿,伸縮桿的一端連接有把手,且把手的一側(cè)連接有限位塊。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
1、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置第二轉(zhuǎn)軸、攪拌輪、第二轉(zhuǎn)桿、第二電機(jī)、主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪,當(dāng)工作人員需要將物品投入通過(guò)進(jìn)料管到輥壓機(jī)主體的內(nèi)部時(shí),工作人員首先啟動(dòng)第二電機(jī),第二電機(jī)工作帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)軸發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)齒輪發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪相嚙合,從而帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)桿發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),第二轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)攪拌輪發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),從而對(duì)投入到進(jìn)料管內(nèi)部的物品進(jìn)行攪拌,防止進(jìn)料管內(nèi)部投入的物品過(guò)多造成進(jìn)料管堵塞。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于山東金港鋁業(yè)有限公司,未經(jīng)山東金港鋁業(yè)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202022975930.2/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 運(yùn)行控制裝置及運(yùn)行控制方法
- 運(yùn)行支援裝置、運(yùn)行支援系統(tǒng)以及運(yùn)行支援程序
- 列車(chē)運(yùn)行處理方法、運(yùn)行處理裝置和運(yùn)行調(diào)度系統(tǒng)
- 運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及運(yùn)行監(jiān)測(cè)方法
- 運(yùn)行控制裝置及運(yùn)行控制方法
- 運(yùn)行曲線制作裝置、運(yùn)行輔助裝置以及運(yùn)行控制裝置
- 運(yùn)行支持裝置、車(chē)輛、運(yùn)行管理裝置和運(yùn)行支持方法
- 運(yùn)行計(jì)劃方法、運(yùn)行控制裝置和運(yùn)行計(jì)劃系統(tǒng)
- 運(yùn)行控制裝置、運(yùn)行管理系統(tǒng)、運(yùn)行控制方法以及車(chē)輛
- 自動(dòng)建模運(yùn)行系統(tǒng)及運(yùn)行方法





