[實用新型]船用鋁制跳板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022975773.5
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN213768902U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發(fā)明（設計）人: 尹傳松;尹雄杰;黃平均
• 申請（專利權）人: 武漢永鑫船舶附件有限公司
• 主分類號: B63B27/14
• 分類號: B63B27/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種船用鋁制跳板，涉及船用設備的領域，其包括板體，板體固定有鋪板與桁架，桁架設置于鋪板的長邊的兩端，桁架遠離鋪板的一端兩長邊等距固定有多個插座，桁架的一端可拆設置有多個與插座適配的欄桿，相鄰欄桿遠離鋪板的一端均連接有拉鎖。本申請使欄桿便于在插座上進行拆裝，當需要連接船舶與碼頭時，欄桿能快速穩(wěn)定的安裝在插座內，當船舶離開碼頭時，板體放置在船上，工作人員將欄桿進行拆卸，節(jié)約船上空間。

技術領域

本申請涉及船用設備的領域，尤其是涉及一種船用鋁制跳板。

背景技術

目前，跳板是較大的船停靠時，搭在船和岸之間供人行走用的板或樓梯，跳板的一端固定有多個用于，是船舶與外界之間的通道設施，跳板通常為金屬或木質材料制成。

現(xiàn)有的專利公告號為CN201821384605.5的中國專利，提出了一種登船跳板，包括跳板本體、擺動桿和伸縮氣壓拉桿，跳板本體包括跳板，跳板兩側設置有防護欄桿，跳板的四角設置有轉輪，跳板的一側的下部設置有用于固定在船舶固定孔上的定位圓塊。

針對上述中的相關技術，發(fā)明人認為存在有如下缺陷：當該登船跳板在使用完畢后，對跳板進行收納時，扶手為固定狀態(tài)同時延伸范圍較大，占據船上較大的空間，使用較為不便。

實用新型內容

為了改善船用跳板護欄收納占據船上空間較大的問題，本申請?zhí)峁┮环N船用鋁制跳板。

本申請?zhí)峁┑囊环N船用鋁制跳板采用如下的技術方案：

一種船用鋁制跳板，包括板體，所述板體固定有鋪板與桁架，所述桁架設置于所述鋪板的長邊的兩端，所述桁架遠離所述鋪板的一端兩長邊等距固定有多個插座，所述桁架的一端可拆設置有多個與所述插座適配的欄桿，相鄰所述欄桿遠離所述鋪板的一端均連接有拉鎖。

通過采用上述技術方案，當船舶停靠至碼頭處時，鋪板連接碼頭與船舶，行人通過鋪板登船與下船，桁架對鋪板進行支撐，增加鋪板的承載力，將欄桿安裝至插座內使對行人進行防護，拉鎖對欄桿進行連接，同時對行人進行防護，當行人通過完畢后，將欄桿與拉鎖進行拆卸，對跳板整體進行收納，減少鋪板在船上的放置體積，欄桿便于拆裝使板體整體更加便于收納并在船內進行存放。

可選的，所述插座靠近所述欄桿的一端開設有與所述欄桿適配的插槽，所述欄桿的一端插設于所述插槽。

通過采用上述技術方案，對欄桿進行拆裝時，欄桿的一端插入插座內，從而使便于使欄桿與插座進行連接，并使欄桿在插座內更加穩(wěn)定。

可選的，所述欄桿靠近所述插槽的一端周側固定有插接塊，所述插槽的內壁對應所述插接塊開設有縱向插接槽與斜向插接槽。

通過采用上述技術方案，將欄桿插接在插座內時，插接塊依次通過縱向插接槽與斜向插接槽，從而使插座對欄桿的插接效果更好，同時減少外力對插接在插座內的欄桿的影響。

可選的，所述縱向插接槽的軸線方向與所述插座的軸線方向平行，所述斜向插接槽的一端連通所述縱向插接槽，所述斜向插接槽的另一端沿所述插槽的內壁延伸至靠近所述鋪板一端。

通過采用上述技術方案，當需將欄桿安裝入插座內時，沿插槽的軸線方向將插接塊插入縱向插接槽內，再旋轉欄桿使插接塊插入斜向插接槽內，縱向插接槽對插接塊進行定位并引導插接塊插接入斜向插接桿內，由于重力與摩擦力，斜向插接槽對插接塊進行限位進而對欄桿進行限位，減少欄桿在插槽內沿插槽軸線方向與周向上的位移，使欄桿在插槽內插接更加穩(wěn)定，當需將欄桿從插座內抽出時，反向上述操作，從而便于實現(xiàn)欄桿在插座內的拆裝。

可選的，所述桁架的兩端分別固定有多對底掛環(huán)，所述欄桿的周側與所述欄桿遠離所述插接塊的一側均固定有頂掛環(huán)，所述拉鎖分別穿設于所述底掛環(huán)與所述頂掛環(huán)。