[實用新型]一種軌道行車安全減速制動裝置

有效

• 申請號: 202022974948.0
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN214465726U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 楊旭東;王玉民;齊峰;張韞韜;邢文媛;周建紅
• 申請（專利權）人: 葫蘆島首鋼東華機械有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D121/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種軌道行車安全減速制動裝置，該裝置包括止擋體、側擋板、制動搬把、轉軸雙向絲杠、正反旋轉螺母；所述的止擋體靠近鐵軌處轉動裝有轉軸雙向絲杠，轉軸雙向絲杠的兩側螺旋套有正反旋轉螺母，正反旋轉螺母的外側面固定有側擋板，轉軸雙向絲杠的兩端固定有制動搬把。該裝置安放在軌道之上，然后將制動搬把逆時針旋轉至水平狀態，轉軸雙向絲杠跟著旋轉，旋轉過程中使正反旋轉螺母向著軌道的側沿移動靠攏，從而帶動兩側擋板夾住軌道側沿，增大了制動裝置與軌道之間的摩擦力，致使天車減速并快速停止。所以，該制動裝置結構簡單，方便快捷，安全可靠，深受天車操作者喜歡。

一、技術領域

本實用新型屬于工廠用軌道式天車制動技術領域，具體涉及一種軌道行車安全減速制動裝置。

二、背景技術

通常情況下，當需要天車進行檢修停車作業時，必須在被檢修的天車與運行天車之間設置一種軌道行車安全減速制動裝置(俗稱安全鐵鞋)，使檢修天車安全平穩地停車在軌道的預定位置。而當前應用的天車軌道行車安全減速制動裝置多為簡易頂絲阻擋式，就是用頂絲將制動裝置固定在鐵軌的相應部位。由于制動裝置、天車車輪以及鐵軌都是光滑的鋼鐵制品，制動裝置附在軌面上，其尖部相當于一個臺階，當滾動的車輪接觸到尖部時，會受到來自車輪的作用力，這個力可分解為垂直向下的壓力和向制動裝置方向的水平推力。由于頂絲接觸面小且受力很大，當制動裝置受到的水平推力大于制動裝置與鋼軌之間的摩擦力時，制動裝置就會在鐵軌上向后滑動，造成天車溜逸，無法起到正常停車，起不到防護作用。而且還存在制動裝置脫落軌道的情況，造成高空墜物，存在極大安全隱患。

三、發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的技術缺陷，提供一種軌道行車安全減速制動裝置，使需要進行檢修的天車停在鐵軌的預定位置，起到防護作用。

實現本實用新型目的采用的技術方案是：該軌道行車安全減速制動裝置包括止擋體、側擋板、制動搬把、轉軸雙向絲杠、正反旋轉螺母；所述的止擋體附在鐵軌面上，其側面看近似鞋樣；所述的止擋體靠近鐵軌處轉動裝有轉軸雙向絲杠，轉軸雙向絲杠的兩側螺旋套有正反旋轉螺母，正反旋轉螺母的外側面固定有側擋板，轉軸雙向絲杠的兩端固定有制動搬把。

應用時，將制動裝置安放在軌道之上，然后將制動搬把逆時針旋轉至水平狀態，轉軸雙向絲杠跟著旋轉，旋轉過程中使正反旋轉螺母向著軌道的側沿移動靠攏，從而帶動兩側擋板夾住軌道側沿，保證了進行檢修的天車停在鐵軌的預定位置。

本實用新型的有益效果是：由于該制動裝置的兩側擋板夾住軌道側沿，增大了制動裝置與軌道之間的摩擦力，致使天車減速并快速停止在預定位置。所以，該制動裝置結構簡單，方便快捷，安全可靠，深受天車操作者喜歡。

四、附圖說明

圖1為本實用新型一種軌道行車安全減速制動裝置的側視圖。

圖2為本實用新型一種軌道行車安全減速制動裝置的剖視圖。

五、具體實施方式

在附圖中，本實用新型一種軌道行車安全減速制動裝置，該制動裝置包括止擋體、側擋板、制動搬把、轉軸雙向絲杠、正反旋轉螺母；所述的止擋體1附在鐵軌面上，其側面看近似鞋樣；所述的止擋體1 靠近鐵軌處轉動裝有轉軸雙向絲杠4，轉軸雙向絲杠4的兩側螺旋套有正反旋轉螺母5，正反旋轉螺母5的外側面固定有側擋板2，轉軸雙向絲杠4的兩端固定有制動搬把3。所述的轉軸雙向絲杠4兩側的螺紋一側為正扣，另一側為反扣。將制動裝置安放在軌道之上，然后將制動搬把逆時針旋轉至水平狀態，轉軸雙向絲杠跟著旋轉，旋轉過程中使正反旋轉螺母向著軌道的側沿移動靠攏，從而帶動兩側擋板夾住軌道側沿，利用制動搬把的自重來鎖緊，保證了進行檢修的天車停在鐵軌的預定位置。由于該制動裝置的兩側擋板夾住軌道側沿，增大了制動裝置與軌道之間的摩擦力，致使天車減速并快速停止。所以，該制動裝置結構簡單，方便快捷，安全可靠，深受天車操作者喜歡。