[實用新型]一種便拆線束固定組件的后懸置線束支架總成

有效

• 申請號: 202022974912.2
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN214176733U
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 梁仁超;龐柏林;何霖波
• 申請（專利權）人: 成都捷成瑞眾汽車部件有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04;B60R16/02
• 代理公司: 蘇州言思嘉信專利代理事務所(普通合伙) 32385
• 代理人: 劉巍

本實用新型公開了一種便拆線束固定組件的后懸置線束支架總成，包括豎形線束支架、外筒、拆卸機構和線束安裝環，所述豎形線束支架底端的一側連接有橫行線束支架，且豎形線束支架的一側安裝有彎形固定管夾，并且彎形固定管夾的中間位置設置有合頁，所述彎形固定管夾底端的背部設置設置有線束支架本體。本實用新型通過在豎形線束支架和橫行線束支架固定連接，且可通過安裝孔以及螺母的配合可實現將豎形線束支架和橫行線束支架與彎形固定管夾固定安裝，可實現單獨對豎形線束支架和橫行線束支架進行整體的拆卸工作，外筒整體設置在橫行線束支架的中間內部位置，且可利用外接滑塊以及第一內置滑槽的配合實現外筒在橫行線束支架內部進行滑動。

技術領域

本實用新型涉及汽車線束固定技術領域，具體為一種便拆線束固定組件的后懸置線束支架總成。

背景技術

汽車的內部布置有眾多電器元件和設備以及線束，這些線束大多是安裝在線束支架上，然而線束支架則通過螺栓固定在汽車內部，在工作人員對汽車內部進行包藥和修檢時，需要對線束進行拆卸工作，則在拆卸的過程中會出現線路雜亂且內部空間狹窄而導致的拆卸工作不易，現有的后懸置線束支架總成依舊存在一定的問題和缺陷，具體問題如下：

1、現有的后懸置線束支架總成，對于線束單個部件的拆卸，以及影響至周邊設備的拆卸問題；

2、現有的后懸置線束支架總成，線束的存放導致汽車內部控制狹窄；

3、現有的后懸置線束支架總成，不具備靈活性，不方便工作人員的修檢工作。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便拆線束固定組件的后懸置線束支架總成，以解決上述背景技術中提出的現有的后懸置線束支架總成，對于線束單個部件的拆卸，以及影響至周邊設備的拆卸問題等問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便拆線束固定組件的后懸置線束支架總成，包括豎形線束支架、外筒、拆卸機構和線束安裝環，所述豎形線束支架底端的一側連接有橫行線束支架，且豎形線束支架的一側安裝有彎形固定管夾，并且彎形固定管夾的中間位置設置有合頁，所述彎形固定管夾底端的背部設置設置有線束支架本體，且橫行線束支架的內部設置有外筒，并且外筒的頂端設置有拆卸機構，豎形線束支架和橫行線束支架通過螺母絲以及彎形固定管夾的配合實現安裝至線束支架本體處，則螺母可起到穩固安裝的作用，且彎形固定管夾通過合頁具有轉動靈活性，使得彎形固定管夾與合頁的配合可方便將豎形線束支架和橫行線束支架拆離線束支架本體處，可提高拆卸的便捷性，外筒可在橫行線束支架的內部進行滑動，方便線束安裝環的定位，且可拆卸固定線束內筒可通過拆卸機構的作用進行與外筒之間的拆卸與安裝。

優選的，所述橫行線束支架的內部設置有第一內置滑槽，且外筒的外側設置有外接滑塊，外接滑塊安裝至外筒的外側，實現外筒通過外接滑塊可在橫行線束支架內部的第一內置滑槽內進行水平滑動。

優選的，所述外筒的內部設置有可拆卸固定線束內筒，且可拆卸固定線束內筒的底端連接有線束安裝環，并且線束安裝環的內部設置有線束本體，線束安裝環用來固定夾持線束本體，且線束安裝環與可拆卸固定線束內筒固定連接，則可連通可拆卸固定線束內筒共同受拆卸機構的作用實現可拆卸。

優選的，所述拆卸機構的內部設置有內腔，且內腔的頂端連接有活動槽，并且內腔的內部設置有手動滑行豎桿，活動槽為兩個手動滑行豎桿的滑動范圍。

優選的，所述線束安裝環的內部設置有內環，且線束安裝環的一側連接有活動塊，并且豎形線束支架的內部設置有安裝孔，安裝孔便于對豎形線束支架和橫行線束支架的安裝，且活動塊設置在線束安裝環的內部，且通過內環進行滑動。

優選的，所述線束安裝環的內部設置第一環形內槽，且線束安裝環的外側設置有外部活動環形槽，外部活動環形槽為活動塊的活動區域，第一環形內槽為內環的移動區域。