[實用新型]一種柴油發電機組消煙降溫系統

有效

• 申請號: 202022974384.0
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN213654956U
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 汪波;李慶輝;李愛華;馮永保;李靜
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍火箭軍工程大學
• 主分類號: F01N3/04
• 分類號: F01N3/04;F01N13/00;F01N3/05
• 代理公司: 北京豐浩知識產權代理事務所(普通合伙) 11781
• 代理人: 王純富

本實用新型屬于通風空調系統技術領域，具體公開了一種柴油發電機組消煙降溫系統，包括：第一級降溫裝置、第二級降溫裝置和第三級降溫裝置；其中，第一級降溫裝置包括水泵、噴淋塔和第一氣液分離器；第二級降溫裝置包括第一風機、第二風機、第一換熱器和第二氣液分離器；第三級降溫裝置包括第二換熱器。本實用新型公開的柴油發電機組消煙降溫系統利用環境冷空氣作為冷源，將環境冷空氣與含煙混風換熱，能大幅減少耗水量，有利于含煙混風溫度降低至接近環境空氣溫度，可達到不同環境溫度工況下排煙與環境空氣溫差在4℃范圍內要求。

技術領域

本實用新型屬于通風空調系統技術領域，具體涉及一種柴油發電機組消煙降溫系統。

背景技術

由于柴油燃燒會產生大量的高溫廢氣，其排氣溫度一般達幾百攝氏度、并伴隨肉眼可見的不完全燃燒顆粒物，因此需要對柴油發電機組的排煙進行消煙降溫處理。現有柴油發電機組排煙消煙降溫措施可分為煙氣除塵和煙氣降溫兩方面，煙氣除塵常采用濕法除塵和干式除塵兩大類：濕法除塵采用液態吸附劑對煙氣顆粒進行吸附式凈化；干式除塵采用過濾、靜電集塵等技術，凈化去除煙氣中不完全燃燒顆粒物。煙氣降溫常采用間壁換熱、蒸發冷卻和混風冷卻三類：間壁換熱將高溫煙氣與冷源流體導入換熱器，在換熱器內部冷、熱流體通道隔板兩側實現煙氣換熱降溫；蒸發冷卻將蒸發液與高溫煙氣直接接觸，利用蒸發液蒸發相變吸熱實現煙氣降溫；混風冷卻通過引入低溫環境冷空氣與高溫煙氣混合，以降低煙氣溫度。

現有技術中存在以下問題：一是煙氣降溫依賴冷卻水蒸發冷卻，用水量大，對于水源匱乏的某些工程實用性不強；二是煙氣消煙主要依賴靜電消煙器或者凹凸棒反應液，需頻繁進行集塵清理和反應液更換補充，裝置的工程化程度低、使用維護復雜；三是經裝置處理后排煙含水率高，在低溫環境工況下排煙易局部生成白霧，排煙可見光暴露特征明顯；四是受限于冷卻水源溫度，裝置在低溫環境工況下無法將排煙降低至與環境空氣溫差4℃范圍以內，排煙熱紅外特征明顯。

實用新型內容

針對背景技術中所涉及到的缺陷，本實用新型提供了一種柴油發電機組消煙降溫系統，以解決現有的柴油發電機組排煙消煙降溫系統用水量大、維護復雜、工程化程度低、消煙降溫效果不顯著等技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種柴油發電機組全工況消煙降溫系統，包括：第一級降溫裝置、第二級降溫裝置和第三級降溫裝置；

其中，第一級降溫裝置包括水泵、噴淋塔和第一氣液分離器；水泵的進水口與水源相連，水泵的出水口與噴淋塔的進水口相連；噴淋塔的進風口與柴油發電機組的排煙管相連，噴淋塔的出風口與第一氣液分離器的進風口相連；第一氣液分離器的出風口與第二級降溫裝置相連；

第二級降溫裝置包括第一風機、第二風機、第一換熱器和第二氣液分離器；第一風機的吸氣端分別與第一氣液分離器的出風口和柴油發電機組機房排風管相連，第一風機的排氣端與第一換熱器的熱端進風口相連；第一換熱器的冷端進風口與第三級降溫裝置相連，第一換熱器的冷端出風口與第二風機的吸氣端相連；第一換熱器的熱端出風口與第二氣液分離器的進風口相連；第二氣液分離器的出風口與第三級降溫裝置相連；

第三級降溫裝置包括第二換熱器；第二換熱器的熱端進風口與第二氣液分離器的出風口相連；第二換熱器的冷端進風口與外界環境相連，冷端出風口與第一換熱器的冷端進風口相連，熱端出風口與外界環境相連。

進一步地，噴淋塔還設置出水口，用于排出所述噴淋塔中的冷卻水。

進一步地，水泵的出水口連接有冷卻水流量計和水溫傳感器。

進一步地，第一風機的吸氣端連接有流量計和溫度傳感器。

進一步地，第三級降溫裝置還包括微壓計；微壓計的兩端分別與第二換熱器的冷端進風口和冷端出風口相連，用于測量第二換熱器的冷端進風口和冷端出風口的氣壓差。