[實用新型]一種織機上軸車的車身穩定機構

有效

• 申請號: 202022973388.7
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN214218024U
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 郭東海
• 申請（專利權）人: 浙江斯爵思機械有限公司
• 主分類號: B66F7/00
• 分類號: B66F7/00;B66F7/28
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 邱啟旺

本實用新型公開了一種織機上軸車的車身穩定機構，包括車身、轉動梁、兩個液壓缸、兩個托鉤和兩個地腳；所述轉動梁的兩個轉角分別與車身固定連接，兩個液壓缸的下端分別與車身固定連接，所述液壓缸的上端分別與一個轉動梁的轉角固定連接，兩個托鉤分別設置于轉動梁的方管兩側，兩個地腳分別與轉動梁的轉角相切。本實用新型的車身穩定機構通過液壓缸的伸縮，將推力轉化為轉動力矩傳給轉動梁，轉動梁帶動托鉤上下擺動以提升重物。

技術領域

本實用新型涉及紡織設備技術領域，具體地涉及一種織機上軸車的車身穩定機構。

背景技術

上軸車是車間常用的設備，利用上軸車將織軸搬至織機處，省時省力，現有上軸車存在重心不穩的問題；提升時重心在外有概率產生車身上翹的情況，容易出現翻車的危險。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型提供一種了一種織機上軸車的車身穩定機構。該車身穩定機構具有自動調節力矩、保證重心，安全可靠的特點。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種織機上軸車的車身穩定機構，包括車身、轉動梁、兩個液壓缸、兩個托鉤和兩個地腳；所述轉動梁的兩個轉角分別與車身固定連接，兩個液壓缸的下端分別與車身固定連接，所述液壓缸的上端分別與一個轉動梁的轉角固定連接，兩個托鉤分別設置于轉動梁的方管兩側，兩個地腳分別與車身固定連接，兩個地腳的一端分別與轉動梁的轉角相切。

進一步地，所述轉動梁的轉角貫穿車身的六角桿。

進一步地，所述托鉤與轉動梁的方管滑動連接。

進一步地，所述地腳與車身通過銷軸連接。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：通過液壓缸的伸縮，使轉動梁旋轉向上向下運動，轉動梁帶動托鉤上下擺動，同時轉動梁帶動地腳轉動，保證了車身的穩定，安全可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型織機上軸車的車身穩定機構的結構示意圖；

圖2為本實用新型織機上軸車的車身穩定機構的托鉤下降的狀態圖；

圖3為本實用新型織機上軸車的車身穩定機構的托鉤上升的狀態圖；

其中：1、車身，2、轉動梁，3、液壓缸，4、托鉤，5、地腳。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實例中的附圖，對本實用新型實例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實例，都屬于本實用新型的保護范圍。

如圖1為本實用新型一種織機上軸車的車身穩定機構，包括車身1、轉動梁2、兩個液壓缸3、兩個托鉤4和兩個地腳5；所述轉動梁2的兩個轉角分別與車身1固定連接，所述轉動梁2的轉角貫穿車身1的六角桿。兩個液壓缸3的下端分別與車身1固定連接，所述液壓缸3的上端分別與一個轉動梁2的轉角固定連接，兩個托鉤4分別設置于轉動梁2的方管兩側，所述托鉤4與轉動梁2的方管滑動連接。液壓缸3的伸縮，將推力轉化為轉動力矩傳給轉動梁2，轉動梁2帶動托鉤4上下擺動，整個運動機構均在車身1上進行。兩個地腳5分別與車身1固定連接，本領域技術人員可以將所述地腳5與車身1通過銷軸連接，兩個地腳5的一端分別與轉動梁2轉角相切。轉動梁2的旋轉，帶動地腳5進行提升或下降。這個提升下降的動作可以保證車身不動的情況下進行，而且是液壓傳動，速度可以控制，避免了啟動驅動輪以及緊急剎車帶來的翻車危險，提高上軸車的安全性能。

本實用新型的工作過程如圖2-3所示：通過液壓缸3的伸縮，將推力轉化為轉動力矩傳給轉動梁2，轉動梁2帶動托鉤4上下擺動以提升重物。轉動梁2的轉動來帶動地腳5的活動：當托鉤4擺動至上方，此時地腳5為離地狀態，經軸重心在車身1內，同時織機上軸車車身可以正常行駛；當托鉤4擺動至下方(上軸時)，此時地腳5為觸地狀態，減小經軸與車身1的力矩，加上上軸車本身的重量，使得上軸過程可以保證車身穩定，安全可靠。