[實用新型]一種便于拆卸安裝的汽車摩托配件

有效

• 申請號: 202022972073.0
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN214464485U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 李中
• 申請（專利權）人: 昆山瀚力宇精密五金制品有限公司
• 主分類號: F01N3/021
• 分類號: F01N3/021;F01N3/08;F01N13/00;F01N13/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于尾氣處理技術領域，為一種便于拆卸安裝的汽車摩托配件，包括尾氣凈化筒，尾氣凈化筒的前端連接尾氣進氣口，尾氣進氣口的頂部和底部固定連接鐵扣，鐵扣中部設置有螺栓，螺栓連接螺母，尾氣進氣口的后端連接一級凈化倉，一級凈化倉內部設置有HEPA濾網，一級凈化倉頂部轉動連接翻蓋，一級凈化倉的后端固定連接一級風扇，一級風扇固定連接二級凈化倉，二級凈化倉頂部轉動連接翻蓋，二級凈化倉內部設置有HEPA濾網，二級凈化倉固定連接二級風扇，本實用新型內部設置有三道凈化裝置，其每道裝置中間都加裝一臺小風扇，大大提升了尾氣的凈化效率，通過三個凈化倉頂部的翻蓋可將內部的過濾網拿出，便于后期清洗或替換。

技術領域

本實用新型涉及尾氣處理技術領域，具體為一種便于拆卸安裝的汽車摩托配件。

背景技術

汽車工業自19世紀第二次工業革命以來獲得了飛速發展。大量的汽車在給社會和人們帶來極大的方便的同時也產生了汽車尾氣污染等環境問題。而汽車尾氣處理裝置是一種可以安裝在汽車排氣管上的一種尾氣處理裝置，然而傳統的裝置結構復雜，不方便直接安裝在汽車的排氣管上，且傳統的裝置的安裝和拆卸較為繁瑣，清理和更換起來不方便，導致其在經過長時間使用會出現堵塞現象，影響裝置的處理效果和效率，從而使其無法滿足人們的需求。

存在以下問題：

傳統尾氣處理裝置，拆卸和清洗都較為麻煩，尾氣凈化效率低下。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種便于拆卸安裝的汽車摩托配件，本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種方便拆卸和清洗的汽車尾氣處理裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于拆卸安裝的汽車摩托配件，包括尾氣凈化筒，所述尾氣凈化筒的前端連接尾氣進氣口，所述尾氣進氣口的頂部和底部固定連接鐵扣，所述鐵扣中部設置有螺栓，所述螺栓連接螺母，所述尾氣進氣口的后端連接一級凈化倉，所述一級凈化倉內部設置有HEPA濾網，所述一級凈化倉頂部轉動連接翻蓋，所述一級凈化倉的后端固定連接一級風扇，所述一級風扇固定連接二級凈化倉，所述二級凈化倉頂部轉動連接翻蓋，所述二級凈化倉內部設置有HEPA濾網，所述二級凈化倉固定連接二級風扇，所述二級風扇固定連接三級凈化倉，所述三級凈化倉頂部轉動連接翻蓋，所述三級凈化倉內壁上固定設置有固定卡槽，所述固定卡槽內部設置有活性炭濾網，所述三級凈化倉固定連接尾氣出口。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述尾氣凈化筒通過鐵扣活動連接尾氣進氣口處，所述尾氣進氣口和尾氣凈化筒的頂部和底部皆焊接固定連接鐵扣，所述鐵扣數量為四組，所述鐵扣中部設置螺紋鉆孔，所述螺栓通過鐵扣中部螺紋鉆孔連接另一端螺母，所述螺栓與螺母數量皆為四組。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述尾氣進氣口的后端通過固定焊接連接一級凈化倉，所述一級凈化倉內部插接設置有波浪狀HEPA濾網。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述翻蓋外部焊接連接固定鐵片，所述固定鐵片數量為四組，所述固定鐵片上端設置螺紋鉆孔，所述固定鐵片可通過螺絲活動連接螺絲孔，所述翻蓋可壓蓋在密封膠條上，所述密封膠條固定在尾氣凈化筒上，同理，所述一級凈化倉、二級凈化倉、三級凈化倉頂部都設置有翻蓋。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述一級凈化倉的后端焊接固定連接一級風扇，所述一級風扇中間轉動連接轉軸，所述一級風扇上的風扇葉數量為四組，所述轉軸固定焊接連接在固定桿，所述固定桿焊接連接在尾氣凈化筒內壁上，所述固定桿為四組，所述一級風扇固定焊接連接二級凈化倉。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述一級風扇固定焊接連接二級凈化倉，所述二級凈化倉內部插接設置有波浪狀HEPA濾網，所述二級凈化倉固定焊接連接二級風扇。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述二級風扇焊接連接三級凈化倉。