[實用新型]一種車用火花塞耐腐蝕膜屏蔽罩

有效

• 申請號: 202022971877.9
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN214255060U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 惲小明;莊佳年;薛劍鵬;季良;惲文賢;惲岳賢
• 申請（專利權）人: 常州市前峰汽車附件有限公司
• 主分類號: H01T13/06
• 分類號: H01T13/06
• 代理公司: 常州唯思百得知識產權代理事務所(普通合伙) 32325
• 代理人: 周穎潔

本實用新型公開了一種車用火花塞耐腐蝕膜屏蔽罩，包括火花塞本體、電極導柱和絕緣屏蔽罩，所述火花塞本體端部固定連接有電極導柱，所述電極導柱外側安裝有絕緣屏蔽罩，所述電極導柱底端外壁開設有環形凹槽，所述絕緣屏蔽罩頂端一體成型有環形卡塊，所述絕緣屏蔽罩底端外壁開設有第一螺紋，所述絕緣屏蔽罩上方設有限位板，所述限位板下表面邊緣處開設有環形卡槽，所述環形卡槽內側安裝有第一密封膠圈，所述絕緣屏蔽罩底端可拆卸連接有端蓋，所述端蓋底部開設有通孔，所述通孔內壁固定連接有金屬卡環，所述金屬卡環內壁鑲嵌有第二密封膠圈，本實用新型方便對絕緣屏蔽罩拆裝，不必整體更換火花塞，而且絕緣屏蔽罩具有很好的防腐、防油性能。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種車用火花塞耐腐蝕膜屏蔽罩。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。

火花塞是汽油機點火系統的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。

但是，現有的車用火花塞屏蔽罩主要存在以下缺點：

1、現有的車用火花塞屏蔽罩都是固定安裝在火花塞上，當屏蔽罩損壞時，需要整體對火花塞進行更換，造成了材料的浪費。

2、現有的車用火花塞屏蔽罩耐腐蝕效果不好，而且容易粘附油污。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車用火花塞耐腐蝕膜屏蔽罩，以解決上述背景技術中現有的車用火花塞屏蔽罩都是固定安裝在火花塞上，當屏蔽罩損壞時，需要整體對火花塞進行更換，造成了材料的浪費；現有的車用火花塞屏蔽罩耐腐蝕效果不好，而且容易粘附油污的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車用火花塞耐腐蝕膜屏蔽罩，包括火花塞本體、電極導柱和絕緣屏蔽罩，所述火花塞本體端部固定連接有電極導柱，所述電極導柱外側安裝有絕緣屏蔽罩，所述電極導柱底端外壁開設有環形凹槽，所述絕緣屏蔽罩頂端一體成型有環形卡塊，所述絕緣屏蔽罩底端外壁開設有第一螺紋，所述絕緣屏蔽罩上方設有限位板，所述限位板下表面邊緣處開設有環形卡槽，所述環形卡槽內側安裝有第一密封膠圈，所述絕緣屏蔽罩底端可拆卸連接有端蓋，所述端蓋底部開設有通孔，所述通孔內壁固定連接有金屬卡環，所述金屬卡環內壁鑲嵌有第二密封膠圈。

優選的，所述電極導柱貫穿限位板，且限位板與電極導柱固定相連，所述環形卡塊與環形卡槽相銜接，可對絕緣屏蔽罩進行定位，方便進一步的安裝。

優選的，所述端蓋內壁開設有第二螺紋，且第二螺紋與第一螺紋螺旋轉動連接，方便將端蓋安裝固定在絕緣屏蔽罩底端。

優選的，所述通孔與電極導柱相銜接，使端蓋可穿過電極導柱，從而使端蓋與絕緣屏蔽罩底端相銜接。

優選的，所述金屬卡環與電極導柱插接相連，所述第二密封膠圈與環形凹槽構成嵌入式結構，對絕緣屏蔽罩起到很好的限位作用。

優選的，所述絕緣屏蔽罩外壁涂覆有環氧樹脂防腐層，所述環氧樹脂防腐層表面涂覆有氟碳層，通過在絕緣屏蔽罩外壁噴涂環氧樹脂防腐層，環氧樹脂作為防腐蝕材料不但具有密實、抗水、抗滲漏好、強度高等特點，同時具有很強的附著力，通過環氧樹脂防腐層表面噴涂有氟碳層，其具有極好的疏水性(最大吸水率小于5％)且斥油、極小的摩擦系數(0.15—0.17)，不會粘塵結垢，防污性好，避免絕緣屏蔽罩2粘附油污。

本實用新型提供了一種車用火花塞耐腐蝕膜屏蔽罩，具備以下有益效果：