[實(shí)用新型]一種汽車車輪爆胎續(xù)航裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022969912.3
• 申請(qǐng)日: 2020-12-10
• 公開（公告）號(hào): CN213920563U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝浩森;高尚;費(fèi)二威;劉志潘;侯杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60C17/04
• 分類號(hào): B60C17/04
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，公開了一種汽車車輪爆胎續(xù)航裝置，包括開環(huán)圈體和鎖緊組件。開環(huán)圈體包括第一自由端和第二自由端，第一自由端和第二自由端之間間隔形成開環(huán)圈體的開口；鎖緊組件包括緊固螺栓和卡塊，緊固螺栓包括依次固接的旋接部、旋擰螺母部和凸頭部，凸頭部上可轉(zhuǎn)動(dòng)的套接有卡塊，卡塊可拆卸地限位卡裝于第一自由端上開設(shè)的卡槽中，旋擰螺母部位于開口中；旋擰螺母部伸出于卡槽且能相對(duì)卡塊旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)，以對(duì)準(zhǔn)并螺紋旋接于第二自由端上設(shè)置的旋接孔中。本實(shí)用新型的汽車車輪爆胎續(xù)航裝置結(jié)構(gòu)緊湊，旋擰螺母部旋擰方便，且凸頭部可轉(zhuǎn)動(dòng)的套接于卡塊中，旋接部能相對(duì)卡塊旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)以對(duì)準(zhǔn)旋接孔，裝卸簡單方便，操作需求空間小。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車車輪爆胎續(xù)航裝置。

背景技術(shù)

汽車車輪爆胎續(xù)航裝置是一種套設(shè)于車輪輪輞上的安全裝置，當(dāng)發(fā)生輪胎爆胎時(shí)，其能夠承接車胎的部分功能，進(jìn)而延長汽車在爆胎情況下的安全續(xù)航距離，以減少側(cè)滑、翻車等事故的發(fā)生。

現(xiàn)有的汽車車輪爆胎續(xù)航裝置通常包括呈開環(huán)結(jié)構(gòu)的橡膠圈，橡膠圈的開環(huán)位置的兩個(gè)自由端通常采用緊固螺栓進(jìn)行緊固連接，進(jìn)而使得形成的橡膠圈緊固套設(shè)在輪輞上。但是其也存在較多問題，主要體現(xiàn)在：為了方便安裝緊固螺栓，通常橡膠圈上會(huì)留有較大的避讓空間，進(jìn)而便于進(jìn)行緊固操作，但是一些乘用車的的輪胎扁平比小，輪胎內(nèi)部空間偏小，進(jìn)而難以在橡膠圈上留有較大的避讓空間，最終導(dǎo)致緊固螺栓裝卸不便，操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

因此，亟需提出一種汽車車輪爆胎續(xù)航裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，且裝卸簡單方便，操作需求空間小。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提出一種汽車車輪爆胎續(xù)航裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，且裝卸簡單方便，操作需求空間小。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種汽車車輪爆胎續(xù)航裝置，包括：

開環(huán)圈體，其包括第一自由端和第二自由端，所述第一自由端和第二自由端之間間隔形成所述開環(huán)圈體的開口；

鎖緊組件，包括緊固螺栓和卡塊，所述緊固螺栓包括依次固接的旋接部、旋擰螺母部和凸頭部，所述凸頭部上可轉(zhuǎn)動(dòng)的套接有所述卡塊，所述卡塊可拆卸地限位卡裝于所述第一自由端上開設(shè)的卡槽中，所述旋擰螺母部位于所述開口中；

其中，所述旋接部伸出于所述卡槽且能夠相對(duì)所述卡塊旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)，以對(duì)準(zhǔn)并螺紋旋接于所述第二自由端上設(shè)置的旋接孔中。

可選地，所述卡槽包括：

卡塊容納槽，貫穿所述第一自由端的內(nèi)側(cè)壁；

伸出槽，貫穿所述第一自由端朝向所述第二自由端的端部側(cè)壁及所述第一自由端的內(nèi)側(cè)壁，且與所述卡塊容納槽連通形成T型槽結(jié)構(gòu)，以使所述卡塊卡裝限位于所述卡塊容納槽中，且使所述旋接部和所述旋擰螺母部通過所述伸出槽伸出于所述第一自由端。

可選地，所述卡塊上開設(shè)有相互連通的旋轉(zhuǎn)抵接孔和貫穿通孔，所述凸頭部上形成有抵接曲面，所述抵接曲面活動(dòng)抵靠于所述旋轉(zhuǎn)抵接孔的孔壁上，且所述緊固螺栓還包括中間連接部，所述中間連接部的一端固定連接所述凸頭部，另一端穿過所述貫穿通孔并與所述旋擰螺母部固定連接，所述中間連接部的直徑小于所述貫穿通孔的孔徑。

可選地，所述旋接部、所述中間連接部、所述旋擰螺母部和所述凸頭部一體成型。

可選地，所述旋接孔沿所述開環(huán)圈體的周向延伸且貫穿所述第二自由端朝向所述第一自由端的端部側(cè)壁。

可選地，所述汽車車輪爆胎續(xù)航裝置還包括：

螺紋套管，其固定于所述第二自由端上，所述螺紋套管的內(nèi)螺紋孔形成為所述旋接孔，所述旋接部與所述內(nèi)螺紋孔螺紋旋接。

可選地，所述螺紋套管螺紋旋接于所述第二自由端上開設(shè)的裝配孔中。