[實(shí)用新型]一種云臺(tái)升降機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022967090.5
• 申請(qǐng)日: 2020-12-13
• 公開（公告）號(hào): CN214456472U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何志杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州科之杰工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類號(hào): B66F7/00
• 分類號(hào): B66F7/00;B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種云臺(tái)升降機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括底座，在底座一端設(shè)置有矩形立板，在矩形立板的上部側(cè)邊設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸穿至矩形立板另一側(cè)邊連接有主動(dòng)滑輪，在主動(dòng)滑輪下方設(shè)置有從動(dòng)滑輪，在矩形立板的外側(cè)面設(shè)置有控制電機(jī)運(yùn)行的控制箱，在矩形立板的內(nèi)側(cè)面向外依次設(shè)置有若干升降板，所述升降板相對(duì)于相鄰矩形立板或相鄰升降板滑動(dòng)設(shè)置，在最外側(cè)升降板的頂部設(shè)有云臺(tái)座，在升降板上與主動(dòng)滑輪同側(cè)設(shè)置有升降滑輪，所述主動(dòng)滑輪、從動(dòng)滑輪和升降滑輪之間通過傳輸帶構(gòu)成提升滑輪組。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的云臺(tái)升降機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述矩形立板、升降板上開設(shè)有T型軌道，在升降板上設(shè)置有與T型軌道相配合的T型滑板，使得升降板相對(duì)于相鄰矩形立板或相鄰升降板滑動(dòng)設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的云臺(tái)升降機(jī)構(gòu)，其特征在于：在T型軌道的上部設(shè)有限位銷，在T型滑板的側(cè)壁開設(shè)有與限位銷相配合配合的滑道，且滑道不延伸至T型滑板最下端。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的云臺(tái)升降機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述升降板包括沿矩形立板內(nèi)側(cè)面依次設(shè)置的第一升降板、第二升降板和第三升降板，在第三升降板的頂部設(shè)有云臺(tái)座，在第三升降板的下端與傳輸帶之間設(shè)置有連接板，在第一升降板的下端、第二升降板的上端和下端分別設(shè)有升降滑輪，所述傳輸帶依次繞過主動(dòng)滑輪、若干升降滑輪、從動(dòng)滑輪構(gòu)成提升滑輪組。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的云臺(tái)升降機(jī)構(gòu)，其特征在于：在矩形立板的外側(cè)面設(shè)置有加強(qiáng)板，在底座和加強(qiáng)板之間對(duì)稱設(shè)置有加強(qiáng)桿。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的云臺(tái)升降機(jī)構(gòu)，其特征在于：在底座的四周通過旋轉(zhuǎn)臂設(shè)置有支撐腳，進(jìn)一步加強(qiáng)穩(wěn)固性。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的云臺(tái)升降機(jī)構(gòu)，其特征在于：在底座的側(cè)邊開設(shè)有叉車孔，便于升降機(jī)構(gòu)移動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的云臺(tái)升降機(jī)構(gòu)，其特征在于：在底座的下方設(shè)有帶剎車的行走輪，在矩形立板的外側(cè)面設(shè)置有手推把手。