[實用新型]一種帶有邊緣擋塵機構的軌道裝置

有效

• 申請號: 202022966701.4
• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號: CN213856248U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 李圣富
• 申請（專利權）人: 福州鑫閩達機械設備制造有限公司
• 主分類號: B08B17/02
• 分類號: B08B17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及軌道裝置技術領域，具體為一種帶有邊緣擋塵機構的軌道裝置，包括軌道滑槽，軌道滑槽的表面開設有安裝槽，安裝槽的內部安裝有軸承，軸承套設在調節螺桿的端部，調節螺桿的外側套設有套筒，套筒插接在通口中，套筒的兩端均設置有限位環，通口開設在擋板的表面，擋板的表面設置有滑輪，擋板的表面開設有導向槽，導向槽的內部滑動連接有限位塊；有益效果為：本實用新型提出的帶有邊緣擋塵機構的軌道裝置在軌道滑槽的兩側分別安裝擋板，兩個擋板通過對應的調節螺桿調整后，實現兩個擋板間距調節，兩個蓋板平置接觸時，蓋板配合擋板對軌道滑槽起到遮塵作用。

技術領域

本實用新型涉及軌道裝置技術領域，具體為一種帶有邊緣擋塵機構的軌道裝置。

背景技術

軌道滑槽作為機械設備的主要導向結構，通常將軌道滑槽固定在機械設備的工作臺上，但是當軌道滑槽閑置時，會有大連灰塵進入滑槽中，后期使用軌道滑槽時，清理工作量大；并且不同寬度的設備在軌道滑槽滑行時，設備與滑槽間隙大，容易造成灰塵堆積；為此，本實用新型提出一種帶有邊緣擋塵機構的軌道裝置用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶有邊緣擋塵機構的軌道裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶有邊緣擋塵機構的軌道裝置，包括軌道滑槽，所述軌道滑槽的表面開設有安裝槽，所述安裝槽的內部安裝有軸承，所述軸承套設在調節螺桿的端部，所述調節螺桿的外側套設有套筒，所述套筒插接在通口中，套筒的兩端均設置有限位環，所述通口開設在擋板的表面，所述擋板的表面設置有滑輪，擋板的表面開設有導向槽，所述導向槽的內部滑動連接有限位塊，所述限位塊固定在軌道滑槽的頂面，限位塊的頂面設置有鋼珠，擋板的頂面設置有蓋板。

優選的，所述軌道滑槽呈“凹”字形板狀結構，安裝槽呈圓形柱體結構，安裝槽設置有兩組，兩組安裝槽關于軌道滑槽對稱分布。

優選的，所述調節螺桿的端部設置有手柄桿，手柄桿設置有多個，多個手柄桿呈“十”字形排列分布。

優選的，所述套筒呈方管結構，通口呈方形柱體結構，套筒的內環口呈圓形柱體結構，套筒的內環口設置有內螺紋，限位環呈方形環板結構，限位環的表面設置與螺釘，螺釘貫穿限位環后螺接在擋板的表面。

優選的，所述導向槽呈方形柱體結構，限位塊呈方形柱體結構，鋼珠沿著導向槽的頂面滾動。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型提出的帶有邊緣擋塵機構的軌道裝置在軌道滑槽的兩側分別安裝擋板，兩個擋板通過對應的調節螺桿調整后，實現兩個擋板間距調節，兩個蓋板平置接觸時，蓋板配合擋板對軌道滑槽起到遮塵作用；

2.本實用新型提出的帶有邊緣擋塵機構的軌道裝置將擋板設置為“Z”字形，將蓋板翻折后，兩個擋板圍護在行走機構的兩側，減小行走機構上部敞口空間，如此減小散落至軌道滑槽的灰塵量。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1中A處結構放大示意圖。

圖中：軌道滑槽1、安裝槽2、軸承3、調節螺桿4、套筒5、通口6、限位環7、擋板8、滑輪9、導向槽10、限位塊11、鋼珠12、蓋板13。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。