[實(shí)用新型]一種導(dǎo)熱油自循環(huán)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022966102.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN214172561U | 公開(公告)日: | 2021-09-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 韋棟棟;張虎;陳銜遠(yuǎn);李竹 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 達(dá)剛控股集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F24H7/02 | 分類號(hào): | F24H7/02;C10C3/00;C10C3/12 |
| 代理公司: | 西安智邦專利商標(biāo)代理有限公司 61211 | 代理人: | 史曉麗 |
| 地址: | 710019 陜*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 導(dǎo)熱油 循環(huán)系統(tǒng) | ||
本實(shí)用新型公開了一種導(dǎo)熱油自循環(huán)系統(tǒng),包括燃燒室、火管、導(dǎo)熱油管、膨脹箱、煙管、火管、煙管均為雙層結(jié)構(gòu),水平設(shè)置的火管一端的內(nèi)層與燃燒室相連,另一端與豎直向上煙管相連,煙管的另一端為煙氣出口端,火管的內(nèi)層腔體與煙管的內(nèi)層腔體相連通,火管、煙管的內(nèi)層和外層之間的腔體相連通形成導(dǎo)熱油通道,導(dǎo)熱油通道端部密封且內(nèi)裝有導(dǎo)熱油,膨脹箱位于火管、導(dǎo)熱油管的上方,膨脹箱通過(guò)導(dǎo)熱油管與火管、煙管的導(dǎo)熱油通道相通。該實(shí)用新型中導(dǎo)熱油管和導(dǎo)熱油通道形成了一個(gè)導(dǎo)熱油回路,導(dǎo)熱油回路內(nèi)各部分導(dǎo)熱油吸收的熱量不相等,形成導(dǎo)熱油自循環(huán),使導(dǎo)熱油均勻受熱,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及筑路設(shè)備領(lǐng)域,特別涉及一種導(dǎo)熱油自循環(huán)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
在對(duì)瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修、改造的過(guò)程中,瀝青被廣泛的使用。基質(zhì)瀝青或者改性瀝青在常溫下,通常呈固態(tài)或半固態(tài)粘稠狀物質(zhì),使用時(shí)必須先將其加熱成為液態(tài)(一般將瀝青加熱至130~170℃,便可以將其變?yōu)橐簯B(tài))。為使其保持液態(tài),在運(yùn)輸或儲(chǔ)存中還需要對(duì)液態(tài)的熱瀝青進(jìn)行保溫或再加熱。一般瀝青罐箱的加熱方式為火管直熱,瀝青罐箱內(nèi)部設(shè)有加熱火管,燃燒室燃燒燃料產(chǎn)生高溫火焰與煙氣,對(duì)罐箱內(nèi)火管及火管周圍瀝青進(jìn)行加熱,但是采用火管直熱加熱方式時(shí),火管受火焰輻射的溫度場(chǎng)分布不均勻,易導(dǎo)致局部瀝青因溫度過(guò)高而產(chǎn)生結(jié)焦和老化。
現(xiàn)有技術(shù)中利用導(dǎo)熱油泵強(qiáng)制導(dǎo)熱油進(jìn)行液相循環(huán),將熱能輸送給瀝青后再返回火管重新加熱,導(dǎo)熱油循環(huán)流動(dòng),避免了局部加熱,加熱不均勻的問(wèn)題,但是通過(guò)導(dǎo)熱油泵來(lái)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)熱油的循環(huán)的這樣的方式存在著加熱裝置復(fù)雜,成本高的缺點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有導(dǎo)熱油循環(huán)存在的裝置復(fù)雜,成本高的問(wèn)題。
本實(shí)用的技術(shù)解決方案是:一種導(dǎo)熱油自循環(huán)系統(tǒng),包括燃燒室、火管、導(dǎo)熱油管、膨脹箱、煙管;
所述火管、所述煙管均為雙層結(jié)構(gòu),所述火管水平設(shè)置,所述火管一端的內(nèi)層與所述燃燒室相連,另一端與豎直向上所述煙管相連,所述煙管的另一端為煙氣出口端;
所述火管的內(nèi)層腔體與所述煙管的內(nèi)層腔體相連通,所述火管、所述煙管的內(nèi)層和外層之間的腔體相連通形成導(dǎo)熱油通道,所述導(dǎo)熱油通道端部密封且內(nèi)裝有導(dǎo)熱油;
所述膨脹箱位于所述火管、所述導(dǎo)熱油管的上方;
所述膨脹箱通過(guò)所述導(dǎo)熱油管與所述火管、所述煙管的導(dǎo)熱油通道相通,導(dǎo)熱油管和導(dǎo)熱油通道形成了一個(gè)導(dǎo)熱油回路,因?yàn)閷?dǎo)熱油回路內(nèi)各部分導(dǎo)熱油吸收的熱量不相等,使導(dǎo)熱油產(chǎn)生密度差而形成導(dǎo)熱油循環(huán)。
進(jìn)一步地,所述導(dǎo)熱油管與所述火管的導(dǎo)熱油通道相通的一端靠近所述燃燒室,靠近燃燒室端的煙氣熱量越大,這樣的目的是使導(dǎo)熱油管的該端與另一端的導(dǎo)熱油產(chǎn)生盡可能大的溫度差、密度差,促進(jìn)導(dǎo)熱油循環(huán)回路的順利進(jìn)行。
進(jìn)一步地,所述導(dǎo)熱油管與所述煙管的導(dǎo)熱油通道相通的一端靠近煙氣出口端,靠近煙氣出口端的煙氣熱量越小,這樣的目的是使導(dǎo)熱油管的該端與另一端的導(dǎo)熱油產(chǎn)生盡可能大的溫度差、密度差,促進(jìn)導(dǎo)熱油循環(huán)回路的順利進(jìn)行。
進(jìn)一步地,所述導(dǎo)熱油管是與所述膨脹箱的底端相連通,在導(dǎo)熱油回路中,導(dǎo)熱油溫度較高時(shí)可以將回路中多余導(dǎo)熱油從底部溢進(jìn)膨脹箱內(nèi)。
進(jìn)一步地,所述導(dǎo)熱油管呈S形布置,加大熱交換面積,提高加熱效率。
進(jìn)一步地,所述火管的導(dǎo)油通道底部設(shè)置有出油口,這樣,在進(jìn)行設(shè)備維修和清洗時(shí),從出油口2011可以放出導(dǎo)熱油。
進(jìn)一步地,膨脹箱頂部設(shè)有添加導(dǎo)熱油的投放口,在導(dǎo)熱油不足時(shí),可以進(jìn)行添加導(dǎo)熱油。
本實(shí)用新型提供一種導(dǎo)熱油自循環(huán)系統(tǒng),與現(xiàn)有技術(shù)相比,其有益效果如下:
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