[實用新型]一種防凍阻燃電纜護(hù)套管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022960376.0
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN213583225U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張何艷;黎斌;黃兆東
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇漢森電氣設(shè)備有限公司
• 主分類號: H01B7/295
• 分類號: H01B7/295;H01B7/28;H05B3/56
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本實用新型公開了一種防凍阻燃電纜護(hù)套管，包括第一殼體和第二殼體，所述第一殼體和所述第二殼體相鄰的一側(cè)通過銷軸鉸接，所述第一殼體和所述第二殼體的內(nèi)側(cè)壁均安裝有氣囊，所述氣囊遠(yuǎn)離所述第一殼體和所述第二殼體的一側(cè)均粘接有第一阻燃層，所述第一阻燃層遠(yuǎn)離所述氣囊的一側(cè)粘接有離心玻璃阻燃保溫棉，本實用新型的使用當(dāng)中，通過將第一殼體與第二殼體套設(shè)于管道的外側(cè)壁，且通過旋鈕為著力點轉(zhuǎn)動螺紋桿，螺紋桿的轉(zhuǎn)動會帶動弧形限位板對電纜的外側(cè)壁進(jìn)行貼合，從而適應(yīng)不同管道的直徑，且通過氣囊的設(shè)置，氣囊充氣后體積膨脹，從而帶動第一阻燃層和第二阻燃層等部件對電纜外側(cè)壁進(jìn)行緊密貼合，提高對電纜的防護(hù)效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電纜保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防凍阻燃電纜護(hù)套管。

背景技術(shù)

隨著城市化進(jìn)程的逐步加快，城市規(guī)劃越來越趨于現(xiàn)代化。在城市建設(shè)過程中，電纜入地成為了最低的建設(shè)要求。電纜從內(nèi)到外通常依次包括線芯、絕緣層、內(nèi)護(hù)層和護(hù)套管，其中護(hù)套管是電纜最外層，也是整體最主要的防護(hù)成分，大都是主要采用聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯等高分子材料制成。電纜在人們?nèi)粘９ぷ魃钪袘?yīng)用越發(fā)廣泛，在電纜架設(shè)的安裝中，需要為電纜裝配套管。

現(xiàn)有的電纜護(hù)套管存在以下問題：

一、傳統(tǒng)電纜由于采用普通塑膠材質(zhì)制成，其耐酸堿抗腐蝕性較差，容易受到腐蝕，且塑膠材質(zhì)較為易燃，而現(xiàn)有的護(hù)管套大多都為定制性，套管的內(nèi)部直徑無法進(jìn)行調(diào)整，過大的套管無法對電纜的外側(cè)壁進(jìn)行緊密貼合，對電纜的防護(hù)效果較差；

二、現(xiàn)有的電纜護(hù)套在進(jìn)行電纜防凍工作時，大多通過單一的保溫層對電纜進(jìn)行防凍處理，但是在長時間的使用當(dāng)中，室外溫度長時間低于零下時，保溫層所保留的熱量會逐漸減少，對電纜的防凍效果也會逐漸減少，為此，提出一種防凍阻燃電纜護(hù)套管。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種防凍阻燃電纜護(hù)套管，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種防凍阻燃電纜護(hù)套管，包括第一殼體和第二殼體，所述第一殼體和所述第二殼體相鄰的一側(cè)通過銷軸鉸接，所述第一殼體和所述第二殼體的內(nèi)側(cè)壁均安裝有氣囊，所述氣囊遠(yuǎn)離所述第一殼體和所述第二殼體的一側(cè)均粘接有第一阻燃層，所述第一阻燃層遠(yuǎn)離所述氣囊的一側(cè)粘接有離心玻璃阻燃保溫棉，所述離心玻璃阻燃保溫棉的內(nèi)側(cè)壁對稱安裝有兩個加熱管，所述離心玻璃阻燃保溫棉遠(yuǎn)離所述第一阻燃層的一側(cè)粘接有第二阻燃層，所述第一殼體和所述第二殼體的內(nèi)側(cè)壁均對稱螺紋連接有兩個螺紋桿，所述螺紋桿的一端固定連接有旋鈕，所述螺紋桿遠(yuǎn)離所述旋鈕的一端通過軸承轉(zhuǎn)動連接有弧形限位板，所述第一阻燃層的外側(cè)壁對稱粘接有兩個緩沖墊，所述第一殼體的外側(cè)壁通過螺絲螺紋連接有箱體，所述箱體的內(nèi)側(cè)壁安裝有蓄電池，所述箱體的內(nèi)部頂壁安裝有開關(guān)，所述蓄電池的電性輸出端通過導(dǎo)線與開關(guān)的電性輸入端電性連接，開關(guān)的電性輸出端通過導(dǎo)線與所述加熱管的電性輸入端電性連接。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述第一殼體和所述第二殼體的前表面和后表面均焊接有固定板，所述固定板的內(nèi)側(cè)壁等距排列開設(shè)有通孔。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述第一殼體和所述第二殼體的外側(cè)壁均對稱固定連接有兩個第三殼體，兩個所述第三殼體的內(nèi)側(cè)壁均固定連接有第二卡塊，另兩個所述第三殼體的內(nèi)部底壁均焊接有扭簧，所述扭簧遠(yuǎn)離所述第三殼體的一端焊接有第一卡塊。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述箱體的外側(cè)壁一側(cè)鉸接有門體，所述門體的內(nèi)側(cè)壁粘接有密封墊。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述門體的外側(cè)壁一側(cè)安裝有子扣，所述箱體的外側(cè)壁一側(cè)安裝有母扣，所述母扣和所述子扣相適配。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述氣囊的進(jìn)氣口連通有管體，兩個所述管體遠(yuǎn)離所述氣囊的一端分別貫穿所述第一殼體和所述第二殼體的外側(cè)壁，所述管體的外側(cè)壁安裝有單向閥，所述門體的內(nèi)側(cè)壁安裝有把手。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：