[實用新型]海洋平臺組塊房間的掃氣系統有效
| 申請號: | 202022960112.5 | 申請日: | 2020-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN214566097U | 公開(公告)日: | 2021-11-02 |
| 發明(設計)人: | 劉純青;馮慶斌;劉吉飛;劉愛俠;牛衛民 | 申請(專利權)人: | 海洋石油工程股份有限公司 |
| 主分類號: | B63J2/10 | 分類號: | B63J2/10 |
| 代理公司: | 北京東方靈盾知識產權代理有限公司 11506 | 代理人: | 鄭利華 |
| 地址: | 300000 天津市濱海新區自貿試驗區(空*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 海洋 平臺 房間 系統 | ||
本實用新型公開了一種海洋平臺組塊房間的掃氣系統,在海洋平臺上部組塊建造時,預先安裝好風管和電動防爆防火風閘,在海洋平臺初次啟動前或黑啟動時,打開各個房間的門,將防爆排風機和電動防爆關斷風閘連接到總管,將防爆控制盤接通臨時電源后,依次開啟電動防爆防火風閘、電動防爆關斷風閘和防爆排風機,進行掃氣作業,加速排出組塊房間內的危險氣體或污濁氣體,保證房間內的空氣為適宜人體使用的空氣,能夠節省組塊房間內氣體更換的時間,提高組塊房間內危險氣體排出的效率。
技術領域
本實用新型涉及海樣平臺的通風裝備,尤其是一種海洋平臺組塊房間的掃氣系統。
背景技術
不同于常規的客船或貨船,海洋平臺通常會在作業中產生危險的可燃氣體,在海洋平臺初次啟動或黑啟動時,上部組塊各個室內的氣體為污濁空氣或殘留的危險氣體,殘留在室內的危險氣體如果濃度過高會有爆炸風險且對于人員安全造成危害,操作人員不能立即進入設備間內啟動設備間內的各個設備,常規的解決辦法是打開各個房間的門通氣一段時間后,由操作人員再進入室內啟動室內的各個設備。
這種做法主要有以下缺陷:對于設備間內污濁氣體濃度的消散程度無法預估,需要耗費大量時間;無法確定室內危險氣體是否排凈。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種海洋平臺組塊房間的掃氣系統,加速排凈海洋平臺組塊房間內的危險氣體,降低安全隱患。
為了解決上述技術問題,本實用新型提供了一種海洋平臺組塊房間的掃氣系統,包括防爆排風機和風管,所述防爆排風機設置在組塊房間外,所述風管包括總管和并聯連接在所述總管上的若干路支管,所述防爆排風機連通所述總管與室外,所述支管設置在組塊房間內,每個組塊房間內均設置有至少一路所述支管,每路所述支管上設有進風口,所述防爆排風機上設有出風口;在所述防爆排風機與所述總管之間設置有電動防爆關斷風閘;在相鄰的兩個組塊房間之間還設置有電動防爆防火風閘,所述電動防爆防火風閘連通所述的兩個組塊房間;其還包括防爆控制盤,所述防爆控制盤連接電源,所述防爆控制盤與所述電動防爆防火風閘電連接并控制所述電動防爆防火風閘的開閉。
進一步的改進在于:所述防爆控制盤分別與所述防爆排風機和所述電動防爆關斷風閘電連接。
進一步的改進在于:其還包括備用防爆排風機,所述備用防爆排風機和所述防爆排風機并聯。
進一步的改進在于:其還包括備用電動防爆關斷風閘,所述備用防爆排風機與所述防爆排風機并聯連接的位置在所述電動防爆關斷風閘與所述總管之間,所述備用電動防爆關斷風閘與所述備用防爆排風機串聯連接。
進一步的改進在于:所述防爆控制盤分別與所述備用防爆排風機和所述備用電動防爆關斷風閘電連接。
進一步的改進在于:所述進風口有多個,且相互并聯設置在所述支管上。
進一步的改進在于:所述備用防爆排風機和所述備用關斷風閘位于室外,且所述備用防爆排風機的出風口位于所述備用防爆排風機遠離所述總管的一側。
進一步的改進在于:其還包括多個調節風閘,所述調節風閘設置在所述支管上并靠近所述支管與所述總管的連接位置設置。
進一步的改進在于:所述調節風閘為手動調節風閘。
本實用新型的技術效果在于:1、本實用新型的海洋平臺組塊房間的掃氣系統,在海洋平臺上部組塊建造時,預先安裝好風管和電動防爆防火風閘,在海洋平臺初次啟動前或黑啟動時,打開各個房間的門,將防爆排風機和電動防爆關斷風閘連接到總管,將防爆控制盤接通臨時電源后,依次開啟電動防爆防火風閘、電動防爆關斷風閘和防爆排風機,進行掃氣作業,加速排出組塊房間內的危險氣體或污濁氣體,保證房間內的空氣為適宜人體使用的空氣,能夠節省組塊房間內氣體更換的時間,提高效率。
2、本實用新型的海洋平臺組塊房間的掃氣系統,設置有備用防爆排風機,雙風機互為備用,保證了掃氣過程的安全性和高效性。
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