[實用新型]一種高速公路泄水槽

有效

• 申請號: 202022958764.5
• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號: CN214737112U
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 劉培璋
• 申請（專利權）人: 劉培璋
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E03F5/04;E03F5/06;E04F11/02
• 代理公司: 無錫智麥知識產權代理事務所(普通合伙) 32492
• 代理人: 劉詠華

本實用新型公開了一種高速公路泄水槽，包括預設槽，所述預設槽的外表面設有多個泄水槽本體，多個所述泄水槽本體的頂部均固定連接有插塊，多個所述泄水槽本體的底部均開設有插槽，且插槽與插塊相對應，多個所述泄水槽本體的內表面均均勻固定連接有多個臺階，多個所述臺階的頂部均固定連接有限位塊，多個所述臺階的底部均開設有凹槽。本實用新型中，通過設置的臺階便于工作人員上下走動對泄水槽進行檢查和維護還有維修，同時臺階的設置對水流具有一定的緩沖作用，降低對預設槽的沖擊力，從而降低預設槽斷裂的情況，提高預設槽的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及泄水槽技術領域，尤其涉及一種高速公路泄水槽。

背景技術

高速公路發展影響城市群空間結構演化，吸引大批工業在沿線選址，修建廠房、建設基地；擴大人們活動范圍，促進衛星城鎮形成和城鄉之間經濟文化交流，減輕交通壓力，調整城市布局；通過促進工業發展帶動第三產業興旺發達，增加就業機會和收入、汽車消費以及提升人們的生活質量；改善運輸結構，提高港口集散能力，分流鐵路壓力，有利于形成綜合運輸網絡系統。高速公路是現代化標志，是一個國家綜合國力的體現，其建設和運營涉及到國家經濟和社會生活的各個方面；

現有的高速公路泄水槽高速公路泄水槽大多數都是斜坡泄水槽，當坡度大的地方，工作人員不便上下走動對泄水槽查看、維修和維護，而且現有的高速公路泄水槽一般都是由水泥混凝土和磚塊壘砌而成，這種泄水槽在長期的經雨水長期沖刷和太陽暴曬后，容易造成水槽斷裂，因本身的重量問題，也容易下沉，因此需要經常維護，成本較高。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種高速公路泄水槽。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種高速公路泄水槽，包括預設槽，所述預設槽的外表面設有多個泄水槽本體，多個所述泄水槽本體的頂部均固定連接有插塊，多個所述泄水槽本體的底部均開設有插槽，且插槽與插塊相對應，多個所述泄水槽本體的內表面均均勻固定連接有多個臺階，多個所述臺階的頂部均固定連接有限位塊，多個所述臺階的底部均開設有凹槽，且限位塊與凹槽相對應，所述泄水槽本體的底側設有緩沖濾板。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述緩沖濾板的頂部固定連接有第一安裝板，所述第一安裝板的頂部對稱開設有兩個第一安裝孔，且第一安裝孔垂直貫穿第一安裝板的頂部延伸至底部，所述緩沖濾板的外表面一側均勻開設有多個濾孔，且濾孔垂直貫穿濾板的外表面一側延伸至另一側，所述濾板的底部固定連接有第二安裝板，所述第二安裝板的外表面一側對稱開設有兩個第二安裝孔，且第二安裝孔垂直貫穿第二安裝板的外表面一側延伸至另一側。

作為上述技術方案的進一步描述：

多個所述泄水槽本體的兩側均固定連接有安裝條，多個所述安裝條均與預設槽之間共同連接有膨脹螺絲。

作為上述技術方案的進一步描述：

多個所述泄水槽本體與第一安裝板之間共同連接有固定螺栓，且所述固定螺栓為不銹鋼材質。

作為上述技術方案的進一步描述：

多個所述泄水槽本體與預設槽之間設有緩沖層。

作為上述技術方案的進一步描述：

多個所述泄水槽本體的橫截面均為梯形，多個所述泄水槽本體與臺階的表面均涂有保護涂料。

本實用新型具有如下有益效果：

1、該高速公路泄水槽，通過設置的臺階便于工作人員上下走動對泄水槽進行檢查和維護還有維修，同時臺階的設置對水流具有一定的緩沖作用，降低對預設槽的沖擊力，從而降低預設槽斷裂的情況，提高預設槽的使用壽命。

2、該高速公路泄水槽，通過設置的限位塊和凹槽設置，便于在安裝時進行定位，讓安裝更加方便。