[實用新型]一種新型角鋼多元合金共滲專用工裝

有效

• 申請號: 202022958484.4
• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號: CN214782088U
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 張強
• 申請（專利權）人: 常州暢韻工程材料有限公司
• 主分類號: C23C10/52
• 分類號: C23C10/52
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 馮春回

本實用新型公開了一種新型角鋼多元合金共滲專用工裝，包括安裝結構、支架主體以及工件，所述安裝結構設置有兩組，所述支架主體設置有兩個，且兩個所述支架主體均安裝于兩組安裝結構處，兩個所述支架主體的上端表面處均開設有多個呈45°傾斜的斜槽，且多個所述斜槽的傾斜方向一致，相鄰所述斜槽之間的間距相同，所述工件設置有多個，多個所述工件的底部分別卡裝于兩個支架主體內部的斜槽中，所述安裝結構包括連接支架和限位鋼管，所述連接支架和限位鋼管均設置有兩個。本實用新型結構簡單，使用方便，可以有效的避免工件間的碰撞或相互遮擋而造成了滲層厚薄不均，甚至引起工件表面滲層劃傷、脫落等嚴重問題，實用性較高。

技術領域

本實用新型涉及多元合金鋼加工設備技術領域，具體為一種新型角鋼多元合金共滲專用工裝。

背景技術

多元合金鋼為得到或改善某些性能，在碳鋼中添加適量的二種或二種以上的合金元素所制成的鋼，如鉻鎳鋼、鉻鎳鉬鋼、鎳鋁鋼、稀土處理鋼等，實用合金鋼大部分均屬于多元合金鋼，多元合金鋼的性能與所加合金元素及制造方法有關，其種類繁多，分類與合金鋼相同，多元合金共滲是在滲鋅基礎上逐漸發展起來的一種新型的鋼鐵制件防腐處理工藝，因防腐性能優越、節能環保等特點，該工藝被廣泛應用于高鐵、航空、汽車、海洋化工工程機械等領域，多元合金共滲技術是一種固體粉末共滲工藝，其主要方法就是:將工件散放在按一定比例配置的含有多種金屬元素的專用粉劑里，通過加熱、滾動等手段來催化和加速粉劑內的各類金屬元素和鋼制件里的鐵元素間進行各種復雜的物理、化學反應，在鋼制件表面形成致密的含有多種元素的滲層，從而達到防腐性能，而在角鋼加工過程的過程中，也需要進行多元合金共滲處理。

但是，目前通用的加工方法是直接將工件散放在粉劑中，在共滲過程中，因工件堆放無序，工件間的碰撞或相互遮擋造成了滲層厚薄不均，甚至引起工件表面滲層劃傷、脫落等嚴重問題，特別是角鋼之類型材，以上諸質量問題會更加明顯和常見，為解決這類工藝難題，我們設計了一種專用的角鋼共滲工裝，能有效地防止和減少這類問題的產生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型角鋼多元合金共滲專用工裝，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種新型角鋼多元合金共滲專用工裝，包括安裝結構、支架主體以及工件，所述安裝結構設置有兩組，所述支架主體設置有兩個，且兩個所述支架主體均安裝于兩組安裝結構處，兩個所述支架主體的上端表面處均開設有多個呈45°傾斜的斜槽，且多個所述斜槽的傾斜方向一致，相鄰所述斜槽之間的間距相同，所述工件設置有多個，多個所述工件的底部分別卡裝于兩個支架主體內部的斜槽中。

進一步的，所述安裝結構包括連接支架和限位鋼管，所述連接支架和限位鋼管均設置有兩個，兩個所述連接支架相互靠近的一側分別與兩個支架主體固定連接，且兩個所述支架主體均靠近于兩個連接支架的底部處，兩個所述連接支架的上端表面和底部表面處均開設有兩個槽口，且兩個所述槽口分別靠近于連接支架的前后兩側處，兩個所述限位鋼管分別固定安裝于兩個連接支架底部的槽口處。

進一步的，所述連接支架和支架主體之間為焊接連接，而限位鋼管與連接支架同樣采用焊接方式連接。

進一步的，所述連接支架的內部靠近于其頂端處開設有四個貫穿的吊裝孔。

進一步的，所述限位鋼管的上端表面在靠近于其兩側處均設置有安裝板，所述安裝板處通過螺紋連接貫穿設置有緊固旋鈕，且所述緊固旋鈕通過螺紋連接貫穿連接支架的側面。

進一步的，相鄰所述斜槽之間的間距大于16mm。

與現有技術相比，本實用新型所達到的有益效果是：