[實用新型]一種新型齒輪式機油泵有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022955754.6 | 申請日: | 2020-12-08 |
| 公開(公告)號: | CN213869996U | 公開(公告)日: | 2021-08-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 原波 | 申請(專利權(quán))人: | 襄陽馳鑫機械有限公司 |
| 主分類號: | F01M11/00 | 分類號: | F01M11/00;F16N13/20 |
| 代理公司: | 無錫智麥知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32492 | 代理人: | 王普慧 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 齒輪 機油 | ||
本實用新型公開了一種新型齒輪式機油泵,包括外殼、分油槽和油腔,所述外殼的外壁上對稱安裝有導(dǎo)油管與輸油管,所述導(dǎo)油管與外殼的連接處設(shè)置有進(jìn)油口,所述進(jìn)油口與設(shè)置在外殼內(nèi)部的油腔連通,所述油腔的內(nèi)部活動連接有一對相互嚙合的齒輪,所述進(jìn)油口的內(nèi)壁上對稱開設(shè)有分油槽,所述分油槽與進(jìn)油口的連接處開設(shè)有分油口,所述分油槽的內(nèi)部安裝有彈簧,所述彈簧上連接有與分油口活動配合的封板,所述分油槽的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有通孔,且通孔內(nèi)部安裝有支管,所述支管遠(yuǎn)離分油槽的一端與油腔連通,所述輸油管的內(nèi)部安裝有第一支板與第二支板。該新型齒輪式機油泵,可以根據(jù)機油油壓的大小自行對機油進(jìn)行分流,具有較好的實用性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于機油泵技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種新型齒輪式機油泵。
背景技術(shù)
機油泵的使用是將油底殼里的機油壓送到濾清器,并使機油經(jīng)過濾清器后仍能可靠地輸送到各個潤滑油道和各運動件的摩擦表面。當(dāng)發(fā)動機工作時,機油泵不斷地工作,保證機油在潤滑油路中不斷循環(huán)。在已有技術(shù)中,油泵齒輪保證了發(fā)動機的正常工作,通過齒輪間的傳動,確保了發(fā)動機的各個系統(tǒng)協(xié)調(diào)一致的工作。
機油泵內(nèi)部的齒輪直接影響到其它零件的正常使用,這就要求發(fā)動機油泵齒輪的運轉(zhuǎn)更加的穩(wěn)定長期。但往往由于進(jìn)入機油泵內(nèi)部的油壓大小并不穩(wěn)定,會對齒輪的正常使用造成影響,為此,提出一種新型齒輪式機油泵。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種新型齒輪式機油泵,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種新型齒輪式機油泵,包括外殼、分油槽和油腔,所述外殼的外壁上對稱安裝有導(dǎo)油管與輸油管,所述導(dǎo)油管與外殼的連接處設(shè)置有進(jìn)油口,所述進(jìn)油口與設(shè)置在外殼內(nèi)部的油腔連通,所述油腔的內(nèi)部活動連接有一對相互嚙合的齒輪,所述進(jìn)油口的內(nèi)壁上對稱開設(shè)有分油槽,所述分油槽與進(jìn)油口的連接處開設(shè)有分油口,所述分油槽的內(nèi)部安裝有彈簧,所述彈簧上連接有與分油口活動配合的封板,所述分油槽的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有通孔,且通孔內(nèi)部安裝有支管,所述支管遠(yuǎn)離分油槽的一端與油腔連通,所述輸油管的內(nèi)部安裝有第一支板與第二支板,所述第一支板朝向第二支板的一側(cè)安裝有橡膠墊,所述第一支板上以橡膠墊為軸心環(huán)形陣列有多個第一輸油孔,所述第二支板上開設(shè)有與橡膠墊活動配合的第二輸油孔。
優(yōu)選的,所述外殼上開設(shè)有密封槽,所述密封槽的內(nèi)部設(shè)有橡膠密封圈。
優(yōu)選的,所述外殼上開設(shè)有多個安裝孔,所述安裝孔的內(nèi)壁上開設(shè)有螺紋,所述安裝孔通過螺紋活動連接有螺紋銷。
優(yōu)選的,所述油腔的兩端為弧形,所述支管遠(yuǎn)離分油槽的一對開設(shè)在油腔的弧形面上,所述支管與弧形面的連接處安裝有檔板。
優(yōu)選的,所述外殼的底部連接有長方體結(jié)構(gòu)的底座,所述底座上矩形陣列有多個固定孔。
優(yōu)選的,所述齒輪活動連接在轉(zhuǎn)軸上,所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置有兩根且一側(cè)的轉(zhuǎn)軸穿過外殼與設(shè)置在外界的傳輸齒輪配合。
本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點:該新型齒輪式機油泵,通過在進(jìn)油口的內(nèi)壁上對稱設(shè)置分油槽與支管連通,便于在機油的油壓較大時對機油進(jìn)行分流,保證該裝置的正常運行;通過在分油槽的內(nèi)部設(shè)置封板與彈簧配合,使得該裝置可以根據(jù)油壓的大小對分油槽的開通進(jìn)行自行調(diào)節(jié),具有較好的實用性;通過在輸油管的內(nèi)部設(shè)置第一支板、第一輸油孔、橡膠墊、第二支板與第二輸油孔,在輸油管的內(nèi)部形成類似單向閥的結(jié)構(gòu),防止機油回流進(jìn)油腔對齒輪造成損壞。該新型齒輪式機油泵,可以根據(jù)機油油壓的大小自行對機油進(jìn)行分流,具有較好的實用性。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型的圖1中A處放大圖;
圖3為本實用新型的輸油管內(nèi)部剖視圖。
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F01M 一般機器或發(fā)動機的潤滑;燃機潤滑;曲軸箱通風(fēng)
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