[實用新型]片式花紋塊及輪胎模具

有效

• 申請號: 202022953531.6
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN214164120U
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 張任;李超;王加軍;馬海波;薛俊剛;王小鳳
• 申請（專利權）人: 山東豪邁機械科技股份有限公司
• 主分類號: B29D30/06
• 分類號: B29D30/06;B29C33/30
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 趙妍

本實用新型公開的片式花紋塊及輪胎模具，它屬于輪胎硫化加工裝置技術領域，位于輪胎模具內，包括若干沿輪胎模具的軸向疊裝的花紋片，至少部分所述花紋片上設有鍵槽，相鄰的所述花紋片上的所述鍵槽拼接形成鍵腔，所述鍵腔內設有定位鍵，所述定位鍵的厚度大于所述鍵槽的深度并小于所述鍵腔的高度；本實用新型中的片式花紋塊通過鍵腔內的定位鍵實現花紋片的定位成型，加工方便，定位精準，制造成本低廉，可以有效的避免因多片花紋片之間的應力集中造成的較薄的花紋片變形的問題。

技術領域

本實用新型涉及輪胎硫化加工裝置技術領域，具體涉及片式花紋塊及輪胎模具。

背景技術

現有的輪胎硫化過程中，為了使輪胎模具的型腔內的空氣得以釋放出來，使橡膠能夠均勻地分布于輪胎模具中，現有的輪胎模具通常在型腔上開設有多個排氣孔，尤其是在花筋與胎面的夾角處，由于容易窩氣，因而開孔較多，當空氣從輪胎模具里排出后，橡膠被擠進鉆設的排氣孔內形成膠毛，輪胎脫模時，這些膠毛的一部分可能會斷在排氣孔內，再次進行輪胎硫化時，會妨礙型腔內空氣的排出，進而導致橡膠不能完全充滿整個型腔。

為解決輪胎模具的排氣問題，現有技術中出現了無氣孔花紋塊，現有的無氣孔花紋塊通常為縱向的多片式結構，具體結構為沿無氣孔花紋塊的周向從花筋的根部分割成若干花紋片，通過定位裝置和連接裝置將若干花紋片摞放連接后形成一個無氣孔花紋塊，利用花紋片之間的縫隙可以實現排氣。

其中，定位裝置通常設為兩根或多根光軸將所有花紋片串聯定位，花紋片對應光軸的位置處設有連接孔。在實際應用中會存在以下一些問題和弊端：一、對連接孔的位置精度和尺寸要求較高，增加了加工成本；二、多片花紋片用兩根或多根光軸從頭至尾串聯，單根光軸與多個花紋片裝配時，配合面較大，拆、裝費力且容易引起較薄的花紋片變形；三、兩端花紋片的連接孔與光軸裝配間隙較大時會影響花紋塊的整體形狀精度，甚至影響型腔花紋的位置關系。

實用新型內容

對于現有技術中所存在的問題，本實用新型提供了一種片式花紋塊，通過鍵腔內的定位鍵實現花紋片的定位，加工方便，定位精準，制造成本低廉，可以有效的避免因多片花紋片之間的應力集中造成的較薄的花紋片變形的問題。

本實用新型還提供了一種輪胎模具，具有前述的片式花紋塊，拆卸方便，大大的提高了維護效率。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一方面，本實用新型提供了一種片式花紋塊，位于輪胎模具內，包括若干沿輪胎模具的軸向疊裝的花紋片，至少部分所述花紋片上設有鍵槽，相鄰的所述花紋片上的所述鍵槽拼接形成鍵腔，所述鍵腔內設有定位鍵，所述定位鍵的厚度大于所述鍵槽的深度并小于所述鍵腔的高度。

作為一種優選的技術方案，每塊所述花紋片的上下表面上均設有鍵槽，位于所述花紋片的同一表面上的所述鍵槽的數量不少于兩個。

作為一種優選的技術方案，所述鍵槽均靠近所述花紋片的側邊；當所述鍵槽的數量為兩個時，所述鍵槽基于所述花紋片的軸線對稱設置；當所述鍵槽的數量大于兩個時，任意相鄰的三個所述鍵槽呈三角形分布。

作為一種優選的技術方案，所述定位鍵呈長條狀，所述定位鍵與所述鍵腔的側壁間隙配合。

作為一種優選的技術方案，所述定位鍵的長度是所述定位鍵的寬度的2倍。

作為一種優選的技術方案，位于所述花紋片的同一表面上的所述鍵槽的長邊相互平行或共線或相交。

作為一種優選的技術方案，所述鍵槽的端角設為空刀或倒角，所述定位鍵的形狀與所述鍵槽匹配。

作為一種優選的技術方案，所述片式花紋塊具有貫通所有的所述花紋片的排氣孔，至少部分所述花紋塊之間形成氣道，所述氣道與所述排氣孔連通。